Mercedes Clase E Coupé: precios, especificaciones y reseñas
Los críticos dicen que la Clase E de dos puertas es 'hermosa' y 'muy elegante'
Mercedes ha anunciado su nuevo cupé Clase E de tamaño medio, que se espera que compita con los de la Serie 6 de BMW y Audi A5 .
Estará disponible en tres niveles de equipamiento: un motor diésel extraído del salón y dos unidades de gasolina. Cada uno estará acoplado a una caja de cambios automática de nueve velocidades y tendrá suspensión neumática ajustable de serie.
Los pedidos ya se han abierto, pero los clientes tendrán que esperar hasta abril del próximo año para tener el coche en sus manos.
Aquí están todos los detalles.
Diseño
Muchas de las señales de estilo se toman de los cupés Clase C y Clase S, incluidos paneles de alas más suaves y luces traseras más anchas. Las luces traseras LED cuentan con patrones de apertura y cierre, iluminándose desde el centro hacia afuera cuando el vehículo está desbloqueado y funcionando en la dirección opuesta cuando está bloqueado.
La Clase E también tiene un techo notablemente más alto y cuenta con el capó de doble burbuja que se vio por primera vez en el legendario 300SL. Hay menos líneas que en otros modelos de Mercedes en un intento de dar un atractivo más elegante y lujoso.
En el interior, destellos de materiales de alta calidad y un tablero de instrumentos en picada resaltan cómo la compañía tiene como objetivo ofrecer un interior grandioso por dinero de rango medio. Grandes cantidades de cuero y madera pulida son similares en diseño a la Clase S y se ven notablemente más lujosas que la Clase C coupé.
Tecnología
En el interior, el coche alberga una pantalla opcional de 12,3 pulgadas que, según Mercedes, ha sido diseñada para representar un 'parabrisas flotante'. El grupo de instrumentos virtual se puede personalizar utilizando tres temas diferentes: Clásico, Deportivo y Progresivo, cada uno de los cuales muestra información diferente según el estilo seleccionado.
Los modelos de nivel de entrada vienen con un grupo de instrumentos digitales de siete pulgadas como estándar y una pantalla táctil de 8.4 pulgadas en el centro del tablero, ambos fijos en un solo marco con acabado en laca de piano de alto brillo.
La navegación por el grupo de instrumentos y el sistema de información y entretenimiento se puede realizar a través de los controles táctiles en el volante, con un panel táctil opcional disponible en la consola central que puede reconocer la escritura con los dedos y los controles de voz.
Motores
El cupé Clase E comienza con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros que se lanzó con la berlina a principios de este año. El motor diésel, que según Mercedes es capaz de producir 64,1 mpg, estará disponible en los modelos E220d.
Las opciones de gasolina comienzan con el E300, que utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. La potencia de salida tiene una potencia de 242 bhp y 273 lb-pie de torque y se dice que el automóvil es capaz de alcanzar un promedio de 40,4 mpg con emisiones de 189 g / km.
El E400 de gama alta cuenta con un V6 de 3.0 litros y el sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Matic de Mercedes. Tiene 328 CV, aunque el rendimiento adicional perjudica las cifras de eficiencia de la Clase E, con una puntuación de 33,6 mpg y unas emisiones de 183 g / km.
Hacia la segunda mitad del próximo año, Mercedes también revelará una variante 'E50 4Matic híbrido suave' que se espera albergue su nuevo 'motor de seis cilindros en línea que debutará en la Clase S', informa. Autocar .
Precios
Los precios del diesel de nivel de entrada E220d comienzan en £ 40,135, y la gasolina más barata llega a £ 41,025 para el E300. El E400 4Matic comienza en £ 50,775, £ 4,000 menos que el salón E43 AMG E-Class.
Reseñas
El Clase E Coupé es uno de los 'cupés más atractivos en años', según AutoExpress . Su techo largo y curvo lo hace lucir 'muy elegante', mientras que la falta de pilares B en el costado del automóvil 'se suma a la apariencia de alta gama'.
El mismo nivel de lujo se traslada a la cabina, agrega la revista. La cabina está bien iluminada y es más fácil de ver en comparación con la Berlina Clase E .
Si bien la asistencia a la conducción 'puede resultar frustrantemente intrusiva' en la mayoría de los automóviles modernos, Engranaje superior dice que las funciones de dirección y frenado sin conductor en la Clase E Coupé parecen 'completamente naturales'.
Los compradores pueden querer evitar el E300, que según el sitio web se encuentra en una 'tierra de nadie' en comparación con el E220d más económico y el E400 de gama alta. Aquellos que buscan ahorrar dinero en combustible e impuestos pueden considerar el E220d, mientras que el E400 será más atractivo para los conductores que 'disfrutan gastando dinero'.
La berlina de la Clase E proporciona 'todos los ingredientes' para generar un cupé 'magnífico', concluye Top Gear, lo que convierte a la Clase E Coupé en una alternativa de automóvil de dos puertas 'predeciblemente brillante'.
