Audi A5 y RS5: especificaciones, precios y reseñas
El RS5 Sportback de cuatro puertas más rápido se prueba antes del debut en Frankfurt
Audi tiene un modelo A5 completamente nuevo para 2017, un cupé grande de dos puertas basado en el Audi A4 y con un diseño renovado, aunque solo evolutivo.
Con cinco motores nuevos y un interior de alta gama, el A5 continúa la fórmula de Audi con algunos ajustes. Aquí están todos los detalles y lo que opinan los expertos.
Diseño
Audi ha dado a su segunda generación A5 una actualización evolutiva, colocando el coche en línea con el nuevo Audi A4. Si bien todavía usa muchos de los elementos de estilo de su predecesor, el aspecto general es más nítido y con más propósito.
La parrilla delantera está más baja pero es más ancha que en las versiones anteriores y está flanqueada por ventilaciones más grandes y agresivas en el parachoques delantero, que alimentan un nuevo capó con pliegues más musculosos y nuevos faros delanteros.
Los pliegues más marcados corren por los lados, con un labio notable a lo largo de la línea de los hombros. Alrededor de la parte trasera hay luces traseras más delgadas, inspiradas en el A4. Las nuevas técnicas de construcción significan que, en general, el nuevo A5 es 132 libras más ligero.
La versión S5 más rápida tiene tomas aún más grandes en la parte delantera y un difusor trasero en la parte trasera.
En el interior, Evo dice que la cabina del A5 es muy similar a la que encontrará en el A4 y utiliza los mismos materiales de alta calidad. Hace uso del mismo tablero ancho, grueso y en capas con el tema de diseño horizontal que lo atraviesa, mientras que una pantalla de 8.3 pulgadas se encuentra en la parte superior de la consola central. La pantalla de cabina virtual de 12,3 pulgadas de Audi también es una opción.
Motores
Audi lanzará el A5 coupé con cinco opciones de motor: dos gasolina y tres diesel.
La gasolina comienza con el 2.0 litros TFSI turboalimentado de cuatro cilindros de Audi, que produce 187 CV. Audi aún no ha explicado en detalle su gama completa de motores, pero Autocar dice que un motor de gasolina más potente de 248 CV se unirá a la gama.
En cuanto a los motores diesel, la revista dice que se ofrecerá un 2.0 litros con 187bhp junto con dos opciones V6 de 3.0 litros, en estados de sintonía de 215bhp y 268bhp.
En cuanto al S5, que encabeza la gama, tiene un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros que produce 349 CV. Se necesitan 4.7 segundos para hacer 0-62 mph y la velocidad máxima está limitada a 155 mph.
RS5 Sportback
Aquellos que buscan una versión rápida de cuatro puertas del A5 pueden tener suerte. De acuerdo a AutoExpress , Se espera que Audi presente un RS5 Sportback incondicional en el Salón del Automóvil de Frankfurt de este año.
Las fotos espía publicadas por la revista muestran lo que parece ser un A5 Sportback normal de cuatro puertas, pero una inspección más cercana revela pequeñas extensiones de pasos de rueda y dos grandes escapes ovalados que son sinónimos de la marca de rendimiento RS.
La mula de desarrollo también luce un juego de llantas de aleación RS y un difusor de fibra de carbono tomado de la versión de dos puertas.
Estará propulsado por el motor V6 biturbo de 2.9 litros y 444 CV del RS5 normal, informa Autocar . Sin embargo, se espera que el 'Sportback más pesado' tenga una cifra ligeramente más lenta de cero a 62 mph que el tiempo del cupé de 3.9 segundos.
El RS5 Sportback también tendrá 'un sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro con polarización trasera y una caja de cambios automática de ocho velocidades', dice Evo .
También dice que Audi parece listo para quitarle las envolturas al RS5 Sportback en Frankfurt, y se espera que los precios entren justo por encima de las £ 62,000 del cupé.
Cupé RS5
Han pasado casi siete años desde que Audi lanzó su coupé RS5 incondicional como competidor directo del BMW M3 y el Mercedes C63 AMG.
Ahora se ha visto un nuevo modelo en el Salón del automóvil de Ginebra , que saldrá a la venta este verano por € 80,900 (£ 70,900).
El RS5 actualizado tiene un rediseño significativo con respecto a su predecesor, que incluye ángulos más agudos alrededor del parachoques delantero y pasos de rueda ensanchados para una apariencia musculosa. También tiene un gran diseño de doble escape e inserto de difusor, a semejanza de otros modelos de la gama RS.
Un motor V6 de gasolina biturbo de 2.9 litros completamente nuevo reemplaza el motor V8 de 4.2 litros de aspiración natural y, si bien iguala la potencia de salida de 444bhp del automóvil saliente, el torque se ha incrementado a 442 lb-ft, un peso considerable de 125 lb-ft más.
También es económico, con AutoExpress reportando que el V6 puede alcanzar un promedio de 32.5mpg y 197g / km de emisiones de CO2, 'en parte gracias a un menor peso en vacío', que cae 132 libras en el modelo anterior a 3.649 libras.
El RS5 tiene el sistema de tracción total Quattro de Audi, combinado con una caja de cambios automática de ocho velocidades. También hay una 'configuración de suspensión diferente', dice CarBuyer , que mejora el 'manejo y la comodidad'.
Los precios y opciones oficiales del Reino Unido se revelarán más cerca del lanzamiento del RS5 en junio de 2017.
Reseñas
Auto Express describe el nuevo A5 como 'predecible pero impresionante', elogiando su interior de alta calidad y su comportamiento 'tranquilo, refinado y culto' al conducir.
Al igual que el A4, la dirección puede 'sentirse un poco vaga' y el modelo Quattro con tracción en las cuatro ruedas 'mayor agarre' en lugar del compromiso del conductor, agrega la revista.
¿Que carro? está de acuerdo, diciendo que el A5 sobresale en calidad de cabina y comodidad, pero carece de la deportividad de algunos de sus rivales y 'podría ser un poco más emocionante de conducir'.
El sitio continúa diciendo que el motor diésel de tres litros con tracción en las cuatro ruedas y caja de cambios automática de ocho velocidades es potente a bajas revoluciones y está bien refinado, lo que hace que el motor de gasolina S5 más deportivo 'parezca innecesario'.
Será difícil distinguir el coupé A5 de otros modelos de la gama, ya que 'esta es la actualización de estilo más sutil de Audi que se haya registrado', dice Engranaje superior . Sin embargo, exportar el interior de su hermano A4 berlina 'no es malo' y está muy bien equipado.
La versión V6 se siente 'realmente pesada en la nariz' y no es particularmente buena para conducir en comparación con el BMW Serie 4, agrega el sitio web, y mientras que la versión de cuatro cilindros es 'más ágil y receptiva', sus controles 'mantienen todos los presteza de un teléfono Xbox '.
'El A5 ocupa un término medio bastante incómodo' entre la comodidad de la Clase C de Mercedes y el nivel de compromiso del conductor que ofrece el cupé Serie 4, dice CarBuyer . Se maneja bien en 'asfalto ligeramente irregular', pero los baches y los baches pueden 'dar un gran golpe'.
Su motor diésel V6 de 3.0 litros y su sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro son 'suaves y en ocasiones sorprendentemente rápidos' cuando se combinan con una caja de cambios automática de siete velocidades, agrega. Además, el motor también es muy silencioso, por lo que `` casi nunca sabrás '' que está encendido cuando estés dando vueltas.
Evaluaciones del A5 Sportback
El Sportback de cuatro puertas comparte gran parte de su arquitectura con su hermano cupé de dos puertas, aunque es un poco más largo para albergar las puertas adicionales y tiene una línea de techo inclinada que incorpora una tapa de maletero estilo hatchback.
Estas modificaciones han hecho que sea más fácil para los pasajeros acceder al vehículo, dice AutoExpress , pero no hay una 'gran cantidad de espacio para la cabeza o las piernas' sobre el cupé. Sin embargo, tiene un maletero 'práctico' de 480 litros, pero un Audi A4 Avant ofrecerá 'más versatilidad'.
El A5 Sportback con tracción delantera se maneja casi tan bien como su hermano Quattro con tracción en las cuatro ruedas, agrega la revista, con poco balanceo de la carrocería al entrar en las curvas, mientras que la dirección tiene 'la cantidad justa de peso'. Sin embargo, concluye AutoExpress, los compradores que buscan una experiencia más atractiva estarían mejor con el BMW Serie 4 Gran Coupé 'divertido de conducir'.
Autocar está de acuerdo, pero dice que la variante más rápida de Quattro S5 es 'una muy buena elección'. Se maneja bien con las 'carreteras B británicas endurecidas' y la calidad de conducción es 'tranquila y sin complicaciones', agrega la revista.
El entorno de conducción es igualmente impresionante, gracias a la pantalla táctil de 8.3 pulgadas con radio DAB incorporada y dos entradas USB, Autocar continúa, y agrega que el S5 Sportback también ofrece una variedad de características estándar de 'comodidad y seguridad', por lo que no es necesario 'saquear la lista de opciones'.
Precios
El A5 Coupé ya está disponible, con una versión Sportback de cuatro puertas a finales de este año y un lanzamiento de primavera para las versiones convertibles. Los precios comienzan desde £ 30,700, con el S5 de 349 bhp con una prima de cinco cifras a partir de £ 47,000.
