Jaguar Land Rover se prepara para eliminar 5.000 puestos de trabajo por temor al Brexit y al diésel
La marca británica también se ha visto afectada por la caída de las ventas en China
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Según los informes, Jaguar Land Rover planea eliminar alrededor de 5,000 empleos en el nuevo año, ya que busca mitigar el impacto del Brexit, el declive de los automóviles diésel y la ralentización de las ventas en China. La medida ahorraría a la empresa 2.500 millones de libras esterlinas.
Los conocedores de la empresa le dijeron al Tiempos financieros que el fabricante de automóviles propiedad de Tata delinearía la parte a corto plazo de su plan en enero. Se entiende que las pérdidas de puestos de trabajo ascenderán a miles, y el último análisis sitúa la cifra en aproximadamente 5.000.
En una entrevista con el FT, Robin Zhu, un analista de Bernstein en Hong Kong que cubre JLR y Tata, dijo que era vida o muerte para la marca británica.
JLR ha sido seriamente mal administrado en los últimos años, con costos desbocados, productos decepcionantes en el mercado y problemas de cobertura que le cuestan miles de millones, dijo. Mientras tanto, podría decirse que ha habido una falta de responsabilidad en las filas gerenciales.
En respuesta al informe, un portavoz de JLR dijo que la compañía estaba al tanto de las especulaciones de los medios sobre el impacto de sus planes, pero agregó que el fabricante de automóviles no comenta los rumores.
Como anunciamos cuando publicamos nuestros resultados del segundo trimestre, estos programas tienen como objetivo generar £ 2.5 mil millones de mejoras en costos, efectivo y ganancias durante los próximos dos años, dijo el portavoz.
El sindicato Unite argumenta que los continuos impuestos a los propietarios de diésel y el manejo fallido de las negociaciones del Brexit están ejerciendo presión sobre la fuerza laboral de 40.000 empleados en JLR. El guardián informes.
El fabricante de automóviles también se ha visto afectado por pérdidas de 90 millones de libras esterlinas en el tercer trimestre de este año, según el periódico. La empresa los atribuye a la caída de las ventas en China.
En abril, JLR confirmó que no renovaría los contratos de 1.000 trabajadores cedidos por agencias en su planta de Solihull, culpando al Brexit y a la confusión del diésel. BBC dice.
El mes pasado, JLR reveló que recortaría 200 puestos de la misma fábrica cuando traslade la producción a su nueva planta eslovaca el próximo año, agrega la emisora.
