Porsche 718 Cayman GT4 RS: fotos espía, especificaciones del motor, precio y lanzamiento
Nuevas imágenes espía revelan el aspecto de los coches de carreras y los detalles del interior
El Cayman GT4
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Una versión RS del automóvil deportivo Cayman de nivel de entrada de Porsche ha tenido una gran demanda entre los fanáticos de la compañía, y ahora parece que se convertirá en una realidad.
Los fotógrafos espías han visto una versión de desarrollo del Cayman de la generación 718 del fabricante de automóviles, con un nuevo alerón trasero y un estilo más agresivo, que se pone a prueba en el circuito de Nurburgring en Alemania.
Las imágenes revelan que el auto deportivo, que se cree que es el modelo RS, lucirá una serie de ajustes de estilo sobre el Cayman GT4 actual, señala la revista. Estos incluyen un capó ventilado, una versión reelaborada del parachoques delantero del GT4 y un interior inspirado en las carreras.
Mientras todos los ojos están puestos en el Taycan, @Porsche de nuevo ha estado dando vueltas alrededor del 'Ring en prototipos que apuntan hacia una versión incondicional de RS del 718 Cayman GT4RS. Historia: https://t.co/8fTj5hRkDT pic.twitter.com/1scrfGbaK5
- Autobús (@bus) 20 de septiembre de 2019
Porsche ya había insinuado que una versión RS incondicional del nuevo 718 Cayman GT4 de la marca (en la imagen superior) podría entrar en producción en un futuro próximo.
Hablando con Autocar en el Salón del automóvil de Frankfurt A principios de esta semana, el Dr. Frank-Steffen Walliser, el ingeniero jefe de los 911 y 718, dijo que definitivamente le gustaría ver una versión GT4 RS del Cayman unirse a la gama.
Todo el mundo pregunta por el RS, dijo. ¿Puedo imaginarme un GT4 RS? Seguro que puedo. Eso no quiere decir que tomaremos una decisión al respecto todavía, ya que es un desafío. ¿Me gustaría un coche así? ¡Sí definitivamente! ¿Me gustaría más caballos? Si.
Sin embargo, Walliser le dijo a la revista automovilística que el GT4 RS sería mucho más caro que el normal.
Mientras los fanáticos esperan pacientemente una palabra oficial de Porsche, aquí están los últimos informes sobre el rumoreado Cayman GT4 RS
Precio y liberación
El Cayman GT4 actual tiene un precio de £ 75,348, así que espere que la versión RS cueste más cerca de la marca de £ 90,000.
Auto Express dice que el prototipo que se rompió en Alemania parece estar en una etapa bastante avanzada, lo que sugiere que el automóvil podría hacer su debut público el próximo año.
Diseño
El prototipo de Porsche lleva poco camuflaje de preproducción, lo que da a los fanáticos una buena visión de cómo será el modelo final.
La adición más notable sobre el Cayman GT4 normal es el enorme alerón trasero, que parece casi idéntico al spoiler que se ve en las mulas de desarrollo para el próximo 911 GT3 de la generación 992.
Es poco probable que los montajes de las alas gruesas permanezcan en el modelo de producción, aunque su diseño apunta a un posible sistema de spoiler mecanizado. Esto podría permitir a los conductores cambiar manualmente el ángulo del ala para mejorar la velocidad en línea recta o la estabilidad en las curvas.
Otros cambios incluyen un par de conductos de aire esculpidos en el capó, mientras que las ventanas traseras han sido reemplazadas por paneles ventilados para ayudar a canalizar el aire hacia el motor de seis cilindros en la parte central del automóvil, señala. Carro revista.
Interior
Las últimas fotos espía no solo brindan a los fanáticos una buena visión del automóvil deportivo hardcore, sino que también ofrecen un vistazo al interior desnudo.
De acuerdo a Engine1 , los asientos del GT4 RS se ven idénticos a las sillas de grueso refuerzo del GT4 normal, mientras que el volante está envuelto en Alcantara.
Espere una gran cantidad de otras mejoras interiores inspiradas en las carreras para ingresar a la cabina del GT4 RS, como una jaula antivuelco opcional y cinturones de seguridad con arnés de seis puntos.
Especificaciones y rendimiento del motor
Se espera que el Cayman GT4 RS conserve el mismo motor de seis cilindros y 4.0 litros que el GT4 actual, aunque en un estado de sintonía superior.
Eso significa que el automóvil sin duda superará la salida de 414bhp del GT4 normal, y la potencia se enviará a las ruedas traseras.
Auto Express cree que el RS eliminará la caja de cambios manual de seis velocidades del GT4 y, en su lugar, contará con una transmisión automática PDK en su lugar.
¿Se volverá híbrido?
Es poco probable que el Cayman GT4 RS obtenga potencia híbrida, pero eso no significa que la compañía no descarte las versiones electrificadas de sus modelos GT de aspiración natural característicos.
En una entrevista con Autocar, Walliser dijo que la tecnología híbrida funciona bien junto con un motor de aspiración natural. Esto se debe a que el motor eléctrico proporciona un par más bajo en el rango de revoluciones, mientras que la potencia máxima tiende a llegar a un régimen más alto en los motores sin turbo.
Podría ayudar a mantener un motor de aspiración normal para sobrevivir, y estamos muy motivados para hacerlo, dijo.
