Porsche 911 GT3 2020: el superdeportivo centrado en la pista puede utilizar el motor de seis cilindros en línea de Speedster
Las imágenes filtradas muestran un automóvil de prueba envuelto en camuflaje sin 'indicios de un turbo'
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A medida que crece la expectativa antes del lanzamiento del nuevo 911 GT3 en septiembre, Porsche ha insinuado que el superdeportivo centrado en la pista utilizará el mismo motor que el velocista de ejecución limitada.
El jefe de la división GT del fabricante de automóviles alemán, Andreas Preuninger, dijo Autocar que el motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural que impulsa al Speedster se abrirá camino en los futuros modelos deportivos, lo que sugiere que el motor puede aparecer en la nueva generación 992 GT3.
Preuninger dijo que el fabricante de automóviles está invertido en el futuro con este motor. No puedo comentar sobre proyectos futuros, pero seríamos estúpidos si no reutilizáramos este motor en alguna parte.
Nuestra filosofía en los autos GT es mantener la aspiración natural. Queremos mantener ese motor para el futuro y es por eso que hemos hecho un esfuerzo tan tremendo para hacerlo bien sin quitar emoción y rendimiento.
Los comentarios de Preuninger suenan con información obtenida de imágenes de espías, publicadas por Engine1 , de un prototipo de 911 GT3 probado en Nurburgring en Alemania.
La nota del motor del automóvil de prueba fuertemente camuflado definitivamente suena como un motor de aspiración natural, ya que no hay indicios de un turbo silbando en el clip, dice el sitio de automoción.
Esto es lo que sabemos sobre el nuevo GT3:
Diseño
A juzgar por la abundancia de fotos espía que circulan en línea, el nuevo 911 GT3 parece tener un aspecto más amplio y agresivo que su predecesor. Aunque los autos fotografiados por los fotógrafos espías están cubiertos de camuflaje, aún les dan a los fanáticos una buena idea de cómo se verá la forma final del auto.
La característica más notable del automóvil es el espectacular spoiler trasero fijo colocado sobre el motor trasero, dice Cabezas de pistón . También hay un spoiler más pequeño colocado directamente debajo de él, que tiene una malla de alambre a lo largo de él para ayudar a enfriar el motor.
Atrapamos el siguiente @Porsche 911 # GT3 pruebas en un entorno poco probable pero necesario. #Snowmageddon https://t.co/jLMhLhRqon pic.twitter.com/ZxczG16dNL
- Motor1 (@ Motor1com) 19 de febrero de 2019
Mientras tanto, los arcos sobre las ruedas traseras parecen ser incluso más anchos que el ya amplio modelo estándar, dice el sitio de automovilismo. Las pinzas de freno amarillas insinúan que el prototipo está equipado con frenos cerámicos de carbono, que son mucho más potentes que los frenos de acero estándar que se ofrecen en la mayoría de los automóviles de carretera.
Cuando saldra?
De acuerdo a Engine1 , se espera que el nuevo 911 GT3 llegue al Salón del Automóvil de Frankfurt de este año, que se celebrará del 12 al 22 de septiembre.
Esto sugeriría una fecha de puesta a la venta a finales de 2019 o principios del próximo año.
¿Cuanto costara?
Es poco probable que Porsche anuncie los precios hasta que el auto de pista haga su debut en Alemania a finales de este año.
El 911 GT3 actual de la generación 991 cuesta alrededor de £ 100,000, así que espere que la nueva versión venga con un precio ligeramente más alto.
