Felixstowe: los problemas en el puerto marítimo más grande del Reino Unido
La escasez de conductores de camiones está contribuyendo a retrasos en puertos clave
Imágenes de Dan Kitwood / Getty
Los retrasos significativos en el puerto de contenedores más grande del Reino Unido representan una amenaza para la temporada de compras navideñas, ya que los minoristas luchan por traer productos al país.
Se advirtió a los compradores que compren sus productos para la temporada navideña de manera oportuna o corren el riesgo de encontrar elementos que faltan en los estantes .
Peter Wilson, director general del grupo de la agencia naviera Cory Brothers, dijo a los oyentes de BBC Radio 4 Hoy dia programa para ser sensato, pensar en el futuro y pedir tus artículos navideños y los artículos que necesitas de manera oportuna para asegurarte de que los tienes.
Más cerca de la Navidad existe la posibilidad de que algunos artículos no estén disponibles en los estantes, pero esta cadena de suministro no fallará, agregó.
Andrew Goodacre, director ejecutivo de la Asociación Británica de Minoristas Independientes, instó a la gente a no entrar en pánico al comprar, pero sugirió que comenzaran sus compras navideñas normales antes. Si ve algo que desea, ahora es el momento de comprar, ya que los minoristas tienen la mayor parte de sus existencias navideñas, pero no podemos garantizar que tengamos suministros de todo durante las próximas semanas, dijo.
Las advertencias vienen después de Tiempos financieros (FT) informó que Maersk, la empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, está desviando los buques portacontenedores del principal puerto del Reino Unido en Felixstowe porque está lleno de contenedores.
El grupo naviero danés se ha visto obligado a enviar buques fuera de los puertos del Reino Unido debido a una importante acumulación de carga.
Esto se debe en parte a la escasez de conductores de camiones , lo que significa que se está demorando más en el Reino Unido, en comparación con otros países, para que los contenedores completamente cargados se retiren de los puertos y devuelvan los vacíos para su recogida, informó el periódico.
Tuvimos que detener las operaciones en un barco porque no había dónde descargar los contenedores. Felixstowe se encuentra entre las dos o tres terminales más afectadas [a nivel mundial]. Tenemos que desviar algunos de los barcos más grandes lejos de Felixstowe y retransmitir algunos de los barcos más pequeños para la carga, dijo Lars Mikael Jensen, jefe de la red oceánica global en Maersk. Lo hicimos durante un tiempo durante el verano y ahora estamos empezando a hacerlo de nuevo.
El puerto de Felixstowe ha dicho que la escasez de conductores significaba que se tardaban unos diez días en llevar la carga tierra adentro para descargarla, en lugar de los habituales cuatro días y medio. Sin embargo, el puerto dijo que la situación estaba mejorando, con más espacio para las importaciones que en cualquier otro momento desde julio, cuando los impactos en la cadena de suministro comenzaron a afectar.
Los problemas en los puertos de envío no se limitan solo al Reino Unido, dijo el BBC . Los puertos de todo el mundo están sufriendo retrasos importantes, y los minoristas enfrentan problemas en China y el este de Asia, donde las restricciones pandémicas y las malas condiciones climáticas también han afectado al envío. Decenas de barcos también esperan fuera de los puertos de América y Asia, dijo Sarah Treseder, directora ejecutiva del grupo comercial UK Chamber of Shipping.
Anticipamos que la interrupción continuará mientras se estabiliza la volatilidad del mercado subyacente, dijo a la emisora.
