Volkswagen presenta el concepto ID Buzz de conducción autónoma
El microbús multipropósito que podría ser el primer automóvil totalmente autónomo bajo la nueva marca Moia debuta en el Salón del Automóvil de Detroit
Volkswagen ha quitado las envolturas de su concepto autónomo totalmente eléctrico, el microbús ID Buzz, en el Salón del Automóvil de Detroit.
Inspirándose claramente en el icónico microbús de la compañía de la década de 1950, el automóvil presenta una configuración de ocho asientos y dos compartimentos para equipaje. Se cree que podría usarse para la marca de autos compartidos Moia de VW, que se lanzará en 2020.
Es impulsado por dos motores eléctricos colocados en el eje delantero y trasero, entregando simultáneamente 364 bhp a las cuatro ruedas. La alimentación de los dos motores es una batería de 111kWh montada en el piso que puede alcanzar una carga del 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos y tiene un alcance de aproximadamente 270 millas.
Esta configuración completamente eléctrica, con los motores y la batería colocados debajo del piso, permite que el ID Buzz maximice el espacio interior para sus ocho ocupantes. Los asientos están fijados a un sistema de rieles montados en el piso y se pueden colocar para crear un área similar a un 'espacio habitable' o 'salón', dice la firma.
También hay una gran cantidad de funciones sin conductor, como el modo de piloto ID totalmente autónomo, con sensores, radares y cámaras distribuidas por la carrocería del automóvil. Al ir sin conductor, el volante se retrae en el tablero y se fusiona con el panel de instrumentos, donde los ocupantes pueden monitorear los sistemas del automóvil a través de una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada.
Autocar dice que el ID Buzz todavía necesita ser 'aprobado por la junta directiva de VW' para entrar en producción, pero la dirección de la empresa está 'totalmente detrás del concepto'.
Volkswagen presentará un concepto de identificación eléctrica en Detroit
22 de diciembre
Volkswagen ha lanzado imágenes teaser de su concept car ID multipropósito antes de su debut oficial en el Salón del Automóvil de Detroit el próximo mes.
Basado en la plataforma de propulsión eléctrica modular de la compañía, el auto de exhibición parece incorporar un estilo similar al de sus icónicas autocaravanas de las décadas de 1950 y 1960, lo que sugiere que podría ser un microbús equivalente al ID hatchback.
VW dice que el concepto podrá conducir 'de forma totalmente autónoma' en el futuro, con un volante retráctil electrónico que ofrece más espacio para los ocupantes cuando las funciones sin conductor están habilitadas. Los escáneres láser incorporados, el radar ultrasónico y las cámaras monitorean los automóviles circundantes y el mundo exterior, lo que permite al conductor 'relajarse'.
Sin embargo, la tecnología autónoma aún requiere que los conductores mantengan un cierto nivel de conciencia. Modelos Tesla Por ejemplo, activa una serie de alarmas cuando el volante no se ha tocado durante un largo período de tiempo y el sistema se apagará por completo si se ignoran las alarmas.
Auto Express informa que VW probará vehículos autónomos bajo la marca Moia en diferentes ciudades del mundo 'durante los próximos años', pero es poco probable que una versión de producción esté lista 'hasta después de 2020'.
VW anunció su servicio de conducción autónoma a principios de este mes y espera obtener una 'parte sustancial de sus ingresos por ventas' para 2025. Además, el modelo de negocio de Moia incluirá una aplicación para uso compartido de automóviles bajo demanda, con la ambición de cerrar la brecha. entre transporte público y privado.
VW lanza el servicio de transporte bajo demanda Moia
6 de diciembre
Volkswagen ha lanzado su nueva empresa emergente Moia, una marca independiente que tiene como objetivo promover el uso compartido de automóviles y el transporte compartido en los concurridos centros de las ciudades.
El servicio tendrá su sede en Berlín, con un equipo de 50 personas que ofrecerán lanzaderas eléctricas autónomas que se pueden llamar a través de un teléfono inteligente, antes de extenderse por Alemania y Europa. Auto Express informa que Moia utilizará vehículos 'especialmente diseñados', que se espera que debuten a fines del próximo año.
VW también planea convertirse en un líder de la industria en servicios de movilidad con una flota de 'más de un millón de vehículos eléctricos autónomos convocados por aplicaciones', agrega la revista. El grupo espera que una 'parte sustancial de sus ingresos por ventas' provenga del servicio para 2025.
Además, el modelo de negocio de Moia incluirá una aplicación para uso compartido de vehículos bajo demanda, con la ambición de cerrar la brecha entre el transporte público y privado.
VW ya ha establecido la infraestructura para el uso de automóviles después de 'hacer una inversión de $ 300 millones (£ 236 millones) en Gett', un servicio global de taxi bajo demanda que opera en más de 100 ciudades, informa Autocar .
El concepto de SUV Budd-e de VW, que debutó a principios de este año, podría ofrecer una idea de cómo podrían verse estos vehículos dedicados. El auto de exhibición cuenta con una pista estrecha, una distancia entre ejes larga y puertas corredizas laterales, todas soluciones prácticas para las ajetreadas calles de las ciudades de Europa.
