La actualización de Tesla trae un aumento de rendimiento que rivaliza con el futuro de Faraday
El modo 'Ludicrous Plus' podría hacer que los modelos P100D alcancen 0-60 mph en 2.34secs, dice Elon Musk
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imágenes falsas
Una actualización de software podría ver el Model S de Tesla y X se vuelven aún más rápidos, aumentando los tiempos de aceleración para los modelos P100D.
El director ejecutivo, Elon Musk, reveló que una versión actualizada del 'modo ridículo' de la empresa, que maximiza la potencia eléctrica del motor, podría hacer que los autos avancen de 0 a 100 km / h en 2,34 segundos. Esto lo haría 0.05 segundos más rápido que las cifras de aceleración declaradas de Faraday Future para su FF 91 SUV, que debutó en la semana pasada Presentación de objetos electrónicos para el consumidor in Las Vegas.
Prometedores resultados iniciales del Ludricrous Easter egg. Parece que se puede lograr de 0 a 60 mph en 2,34 segundos (especificación de Motor Trend) ...
- Elon Musk (@elonmusk) 12 de enero de 2017
Se espera que la nueva actualización, denominada 'Ludicrous Plus', agregue '33bhp extra' a las variantes de P100D, dice AutoExpress , aunque se advierte a los propietarios que el rendimiento adicional 'acelera el desgaste del motor, la caja de cambios y la batería'.
La noticia llega luego de los cambios de personal en la compañía de automóviles totalmente eléctricos, con Musk reforzando su alineación en la cima con el nombramiento de varios ex ejecutivos de Apple, sobre todo Chris Lattner, el lenguaje de programación Swift para reforzar su alineación.
Se espera que Lattner, el nuevo vicepresidente de la división autónoma de piloto automático de Tesla, ayude con las actualizaciones de software mensuales que traen nuevas características autónomas a la gama Model S y X.
Tesla contrata al segundo ejecutivo de Apple en dos días
12 de enero
Tesla ha atraído a otro ejecutivo de Apple para que se una a su fuerza laboral, y el diseñador Matt Casebolt abandonó el barco un día después de que el exlíder del proyecto Swift, Chris Lattner, fuera nombrado vicepresidente del software de piloto automático de la firma.
De acuerdo a 9to5Mac , Casebolt es el nuevo 'director senior de ingeniería, cierres y mecanismos' de Elon Musk.
Durante su tiempo con el gigante de la tecnología, ha estado involucrado en el diseño y desarrollo de algunos de los 'modelos más icónicos de la empresa durante la última década': el Mac Pro, el MacBook Air original y el controvertido nuevo MacBook Pro con Touch Bar , informa el sitio.
Tesla ha adquirido varios miembros nuevos de personal de alto rango en los últimos meses. Además de Casebolt y Lattner, la compañía nombró el mes pasado a Anders Bell, exjefe de interiores de Volvo, para mejorar la calidad de su cabina 'terrible', dice ArsTechnica .
Esto podría llevar a Tesla a transformarse en una nueva versión de Apple, dice Business Insider Reino Unido . Su estrategia de 'atraer talento de alto nivel' y 'controlar tanto el diseño como la fabricación de sus productos' son todos métodos utilizados por la empresa con sede en Cupertino en el pasado.
El próximo auto de Tesla, el Model 3 de nivel de entrada , se espera que salga a la calle hacia finales de año y, si bien es posible que los nuevos trabajadores no estén directamente involucrados con el lanzamiento, se espera que contribuyan a futuras actualizaciones de software y remodelaciones de diseño.
Tesla recurre al director senior de Apple, Chris Lattner
11 de enero
Tesla ha anunciado el nombramiento de Chris Lattner, De Apple director de herramientas de desarrollo, como vicepresidente de su división de software Autopilot.
Lattner, quien estuvo con el gigante tecnológico con sede en Cupertino durante 11 años, se destaca por crear el lenguaje de programación de código abierto Swift de Apple, que permite a los usuarios crear aplicaciones en plataformas iOS y macOS.
Reemplaza a Jinnah Hosein, vicepresidenta de software de SpaceX, que había desempeñado un doble papel en la empresa de Elon Musk y ahora regresará al programa espacial de Tesla.
Musk ha afirmado anteriormente que Apple es el 'cementerio de Tesla', donde sus ex empleados van cuando 'no lo logran' en la empresa, informa Ars Technica .
La primera actualización del piloto automático de Tesla se activa esta semana, presentando nuevos modos sin conductor para los vehículos Model S y X, incluido el cambio automático de carril y la dirección automática, con más funciones agregadas mensualmente. La compañía tiene como objetivo hacer que sus vehículos sean completamente autónomos 'ya este año', dice Ars Technica.
Al anunciar su movimiento, Lattner reveló que el desarrollador de Apple, Ted Kremenek, ahora asumirá el cargo de líder del proyecto Swift, algo que el nuevo hombre de Tesla dice que no verá un 'cambio en la estructura' ni 'afectará las operaciones diarias' dentro de la subdivisión. .
Tesla penalizará a los tensores del Supercharger
21 de diciembre
Tesla ha anunciado planes para cargar a los usuarios inactivos de sus estaciones Supercharger en un intento por aumentar la disponibilidad de las estaciones de acoplamiento de baterías.
Se cobrarán tarifas de 30 peniques por minuto inmediatamente después de que el automóvil del cliente se haya cargado por completo, aunque no se aplicará si el propietario regresa dentro de los cinco minutos. No hay un límite superior para la tarifa, por lo que los usuarios pueden recibir una gran multa si sus vehículos están amarrados durante largos períodos de tiempo.
Los propietarios pueden monitorear el estado del ciclo de carga usando una aplicación de Tesla, que también les alertará si se ha impuesto alguna tarifa inactiva.
La penalización solo se aplica a las gamas Model S y X, que se cargan gratis. Se espera que los propietarios del Model 3, cuyos autos serán los Tesla más baratos hasta la fecha, paguen por el acceso al Supercharger cuando comiencen a salir a la carretera el próximo año.
ArsTechnica dice que Tesla planea 'duplicar la cantidad de Supercargadores para fines de 2017' y aumentar la cantidad de cargadores de destino de menor velocidad. Sin embargo, advierte, estas estaciones de carga se convertirán en 'un recurso mucho más escaso' una vez que se cumplan los pedidos del Modelo 3.
También se espera que Tesla lance su primera de varias actualizaciones de manera inminente, activando funciones como la dirección automática y el cambio de carril automático. Se implementarán más actualizaciones una vez al mes después del lanzamiento del software de diciembre, dice el director ejecutivo Elon Musk.
Tesla lanzará una actualización de piloto automático en tres semanas
28 de noviembre
El piloto automático y la actualización de rendimiento de Tesla se lanzarán dentro de tres semanas, reveló el director ejecutivo Elon Musk.
La actualización llegará en 'aproximadamente tres semanas y se implementará gradualmente en lanzamientos mensuales', tuiteó, respondiendo a un seguidor que tenía curiosidad por saber por qué su nuevo Modelo S no tenía habilitadas funciones como la dirección automática y el cambio de carril automático.
alrededor de tres semanas y se implementará gradualmente en lanzamientos mensuales
- Elon Musk (@elonmusk) 27 de noviembre de 2016
Las actualizaciones incrementales introducirán gradualmente opciones autónomas a los modelos de Tesla que 'ahora se están haciendo con el nuevo hardware' pero no tienen las funciones activadas como 'prometieron'. Auto Express informes.
Imágenes del modo de piloto automático mejorado aparecieron en octubre, con El borde diciendo que el clip muestra 'un Tesla saliendo del garaje, conduciendo por la ciudad y encontrando un lugar para estacionar, todo de forma autónoma'.
También se cree que la actualización 8.1 introducirá una pequeña mejora de rendimiento en la gama Model S y X de la empresa. A principios de este mes, Musk dijo que aparecerían tiempos mejorados de 0 a 60 mph en una actualización futura programada para su lanzamiento en diciembre.
Teslas aumentará su rendimiento en una nueva actualización de software
17 de noviembre
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha anunciado en Twitter que una actualización de software prevista para el próximo mes mejorará las cifras de aceleración de 0 a 60 mph y de un cuarto de milla para el Model S y X.
'Parece que el huevo de Pascua Model S P100D le permitirá hacer de 0 a 60 mph en 2,4 segundos y 10,4 segundos 1/4 de milla a través de una actualización de software el próximo mes', dijo.
Musk también dijo que las cifras del Model X 'también deberían mejorar en 0,1 segundos en 0 a 60 y 1/4 de milla'.
La actualización significa que el Tesla Model S P100D será más rápido a 60 mph que un McLaren P1 y LaFerrari.
En un tweet anterior, Musk indicó que el aumento de rendimiento se aplica al 'Modo ridículo' del automóvil, una configuración oculta que aumenta la potencia de salida del automóvil en aproximadamente un diez por ciento. También reveló que se solucionará un problema que los usuarios han experimentado al seleccionar sus estaciones de radio favoritas.
Esta no es la primera actualización que Tesla ha lanzado que aumenta las cifras de rendimiento. El año pasado, Teslarati informó que se agregó un 'Modo de lanzamiento' a través de la actualización de firmware 7.0 de Tesla, diciendo que impulsó la 'aceleración inmediata fuera de línea'.
Tesla ya construye autos totalmente autónomos
20 de octubre
Todos los autos nuevos de Tesla estarán equipados con el hardware necesario para ser completamente autónomos, reveló ayer el director ejecutivo Elon Musk.
Al revelar el nuevo producto 'inesperado' que los fanáticos han estado esperando desde la semana pasada, el empresario dijo que el Model S y el Model X ahora se están fabricando con el nuevo sistema instalado. También entrará en el Model 3 cuando comience la fabricación.
Los automóviles autónomos `` desempeñarán un papel crucial en la mejora de la seguridad del transporte '', dice una publicación en el sitio web de la empresa .
El hardware consta de ocho cámaras alrededor del exterior del automóvil, que brindan una visibilidad de 360 grados con un alcance de 820 pies, 12 sensores ultrasónicos, un radar orientado hacia adelante y una supercomputadora a bordo que Tesla afirma es 40 veces más poderosa que su versión actual.
'Este sistema proporciona una visión del mundo a la que un conductor por sí solo no puede acceder', dice el fabricante de automóviles.
Tesla afirma que el hardware, que no se puede adaptar a los modelos actuales, eventualmente constituirá un gran paso adelante en la tecnología de conducción autónoma.
El sistema de piloto automático actual de la compañía es un Nivel 3 en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y la clasificación de niveles de autonomía de la SAE. Eso significa que solo se puede usar en carreteras y el conductor debe permanecer alerta y listo para intervenir en todo momento.
Sin embargo, la nueva configuración podría pasar directamente al Nivel 5 en unos años, asumiendo todas las tareas de conducción.
Los autos con el nuevo funcionarán en 'modo sombra' por ahora, lo que permitirá a Tesla perfeccionar el sistema y recopilar la información necesaria para convencer a los legisladores de que los autos autónomos son seguros. Al monitorear el desempeño de los autos, en caso de que ocurra algún accidente, la compañía podrá evaluar si se podrían haber evitado utilizando el sistema de conducción autónoma.
El BBC's Dave Lee dice que el anuncio de Musk es más 'una declaración de intenciones' que un salto tecnológico.
'Sin embargo, lo que Tesla obtendrá al hacer esto es una enorme flota de automóviles que recopilan datos sobre las carreteras del mundo, algo que podría acelerar la introducción de la tecnología de conducción autónoma', agrega.
El propio Musk anticipa que eso sucederá pronto. El Wall Street Journal informa que el jefe de Tesla quiere demostrar un automóvil autónomo a lo grande para fines del próximo año, conduciendo de Nueva York a Los Ángeles sin intervención humana.
Nueva actualización de software de Tesla: lo que piensan los revisores
23 de septiembre
En una señal de cuánto está cambiando la industria del automóvil, la última actualización de software para los autos Tesla ha sido recibida con gran entusiasmo.
Hace solo unos años, la idea de que se pudieran lanzar nuevas funciones en un automóvil existente era impensable. Pero el año pasado, la compañía de autos eléctricos de Elon Musk brindó abruptamente a los conductores de Tesla existentes la capacidad de subir o bajar la suspensión con solo tocar un botón.
Ahora la empresa ha actualizado su función de piloto automático con el lanzamiento de su último sistema operativo, Tesla 8.0.
Esto es lo que piensan los críticos.
El piloto automático es ahora 'más humano'
Los autos de Tesla son ahora 'un poco más humanos', dice Bloomberg .
La versión anterior de Autopilot era molestamente pedante, afirma la agencia de noticias, manteniéndose firmemente en el centro de un carril incluso si el vehículo de al lado se estaba desviando cerca del borde. Un conductor humano que se enfrentara a esto se desviaría un poco hacia un lado para evitar un encuentro inquietantemente cercano, pero el piloto automático no lo hizo. De hecho, incluso podría detener el automóvil en lugar de esquivar un obstáculo.
Después de la actualización, todo eso se mejoró, dice Bloomberg, y agregó que el automóvil 'está comenzando a actuar un poco más humano, ajustando su posición en el carril para tener en cuenta las amenazas percibidas desde los lados'.
Esto es particularmente útil en lugares urbanos abarrotados como Nueva York, continúa, donde los conductores 'tratan los marcadores de carril como sugerencias en lugar de reglas'.
Sin embargo, si el automóvil ahora es más humano, Bloomberg siente que ahora también es más un regaño y dice que Tesla ha instituido las 'manos rojas de la vergüenza', una serie de advertencias para los conductores que están tomando todo el concepto del piloto automático de manera demasiado literal.
No tocar el volante durante un tiempo determinado, dependiendo de las condiciones de la carretera y la velocidad, activa una serie de alarmas que, si se ignoran, harán que el piloto automático se apague durante el resto del viaje.
Sistema de entretenimiento mejorado
También hay otros cambios. 'Lo que es más importante', dice Bloomberg, el automóvil tiene un 'sistema de entretenimiento mucho mejor'. Otra característica nueva enciende el aire acondicionado automáticamente si el automóvil se sobrecalienta para proteger a los niños o animales en vehículos estacionados.
A prueba de pirateo
Al anunciar el lanzamiento, Tesla reveló que había actualizado el software para hacer frente a los intentos de piratería después de que un equipo chino pudo abrir el maletero de un automóvil mientras lo conducía, desde una distancia de 12 millas.
De acuerdo con la BBC's Dave Lee, el truco, realizado por un equipo de investigadores que informó de inmediato su éxito a Tesla, fue 'notable' por dos razones.
Primero, el equipo pudo controlar el auto desde una gran distancia. En segundo lugar, pudieron quitarle una gran cantidad de control al conductor: 'Frenos, limpiaparabrisas, todo tipo'.
Elon Musk revela el 'plan maestro' de Tesla para el futuro
21 de julio
El enigmático líder de Tesla, Elon Musk, ha desvelado la segunda parte del 'plan maestro' de su división automotriz, que destaca las ambiciones de ofrecer vehículos y modelos de propiedad completamente nuevos.
El informe llega diez años después de que Musk publicara por primera vez su plano para la empresa , en el que describió su estrategia para hacer despegar la empresa mediante la construcción de tres vehículos eléctricos.
Estos resultaron ser el costoso auto deportivo Tesla Roadster; el sedán de la familia Model S y el Model 3 de producción en masa, que se lanzará en 2017.
La segunda parte incluye más vehículos eléctricos, así como cambios en la estructura de Tesla y el despliegue continuo de la tecnología de conducción autónoma.
Nuevas tecnologías energéticas para el hogar
El plan maestro de Musk enfatiza la importancia de convertir a Tesla en una empresa integrada verticalmente mediante la absorción de SolarCity, su negocio de energía solar, permitiendo que el nombre de Tesla se extienda a nuevas áreas.
Tesla ya tiene Powerwall, un generador de electricidad doméstico, pero Musk quiere crear un 'producto de techo solar con batería hermoso y perfectamente integrado' para el hogar del futuro. Utiliza el producto para defender la controvertida decisión de unir a las dos empresas: la BBC informa que muchos ven la mudanza como un rescate de la enferma SolarCity.
Autos completamente nuevos y más
Por supuesto, al ser una empresa de automóviles, esperaría planes para construir más.
Junto al Model 3, que seguirá siendo el automóvil más barato de la compañía por ahora, Tesla planea producir un SUV crossover más pequeño, para sentarse debajo del Model X, así como un 'nuevo tipo de camioneta pick-up'.
Además de los vehículos de consumo, Tesla está considerando autobuses y camiones, ambos en las primeras etapas de desarrollo, aunque podríamos echar un vistazo por primera vez el próximo año.
'Creemos que el Tesla Semi [camión] ofrecerá una reducción sustancial en el costo del transporte de carga, mientras aumenta la seguridad y hace que sea realmente divertido de operar', escribe Musk.
Sin embargo, son los planes de la compañía para los autobuses los que son de verdadero interés, ya que la compañía ha puesto las tecnologías de conducción autónoma en el centro de sus planes de transporte masivo.
La tecnología, cuando se vuelva legal y accesible, hará que los conductores de autobuses se conviertan en 'administradores de flotas', dice Musk, que supervisa un escuadrón de autobuses más pequeños y autónomos que se pueden convocar a pedido a través de un teléfono inteligente, recogiendo pasajeros y dejándolos. de puerta en puerta. Las paradas de autobús no morirán todavía, solo se convertirán en puntos de invocación.
Tecnología de conducción autónoma
Tesla ya ha lanzado versiones beta de su sistema Autopilot, diciendo que incluso la autonomía parcial es más segura que nada. La conducción autónoma total depende de que los autos Tesla recorran millas reales y se desplacen con el sistema. Musk predice que la aprobación regulatoria mundial requerirá alrededor de seis mil millones de millas de pruebas. En la actualidad, la investigación de Tesla en su conjunto proporciona alrededor de tres millones de millas por día.
Cuando la tecnología esté lista, todos los vehículos Tesla vendrán con el hardware y el software necesarios para ser completamente autónomos y a prueba de fallas. Musk dice que el software es clave para esto: tecnologías como las cámaras, el radar y los sistemas de sonda que utiliza el piloto automático son mucho más fáciles de perfeccionar.
El plan maestro promete que los conductores podrán invocar su Tesla desde 'prácticamente cualquier lugar' y hacer casi cualquier cosa, dentro de lo razonable, detrás del volante.
Nuevos modelos de propiedad
Por último, en un movimiento que muchos dicen que Tesla persigue a Uber, Musk escribe que la autonomía total del vehículo permitirá a los conductores agregar su automóvil a una flota de vehículos compartidos y generar ingresos.
La compañía también planea apuntalar la flota con sus propios vehículos eléctricos en pueblos y ciudades donde hay más demanda de la que los propietarios están dispuestos a compartir.
Hay mucho que masticar en el plan maestro de Musk, pero Cableado dice que, individualmente, ninguna de sus ambiciones es particularmente radical y en realidad es bastante alcanzable. Muchos, si no todos los principales fabricantes de automóviles, están desarrollando automóviles autónomos, continúa, y algunos también están desarrollando camiones, mientras que el modelo de propiedad ya existe.
Sin embargo, agrega, la escala de ambición se multiplica cuando todas las partes del plan maestro 'part deux' están unidas.
'Es tan loco que es brillante', concluye el sitio.
