Volkswagen Golf Mk8 2020: críticos elogian el nuevo hatchback 'revolucionario'
El modelo de octava generación está repleto de tecnología tanto en la cabina como debajo del capó
Los críticos han emitido sus veredictos sobre el Golf de octava generación de Volkswagen luego de la presentación oficial del hatchback el mes pasado.
El lanzamiento del Golf Mk8 había sido precedido por meses de filtraciones sobre el nuevo modelo, que presenta una serie de nuevos modos de conducción de alta tecnología y una cabina renovada con el sistema Alexa AI de Amazon.
La gama de motores también se ha revisado, y todos los modelos ofrecen ahora alguna forma de electrificación.
Sin embargo, no espere una versión completamente eléctrica: se espera que el primer vehículo eléctrico de producción en masa del fabricante de automóviles alemán, el ID.3, ocupe el lugar del actual e-Golf EV.
Pero si bien el ID.3 representa la próxima generación de Volkswagen, a mediano plazo es probable que las ventas del nuevo Golf lo echen a perder, dice Autocar .
Aquí están todos los detalles sobre el nuevo hatchback de VW y lo que los revisores tienen que decir al respecto:
Reseñas
Aunque el nuevo Golf se presentó a finales de octubre, hasta ahora solo unos pocos se han puesto al volante.
Autocar Greg Kable dice que el hatchback de octava generación mejora a su predecesor en varias áreas clave, con un interior de alta tecnología que es una revolución de diseño en comparación con las cabinas relativamente conservadoras de modelos más antiguos.
La atención de VW a los detalles le da al nuevo Golf una sensación inmediata de integridad profundamente arraigada desde la primera milla, agrega. El aumento en el rendimiento y el refinamiento que ofrece el tren motriz híbrido, junto con la madurez inherente del modelo, hacen del hatchback un automóvil muy gratificante para conducir en casi cualquier camino y en cualquier entorno, continúa Kable.
Auto Express está de acuerdo en que el Golf es más avanzado que sus predecesores, pero dice que el nuevo diseño interior puede tomar un tiempo para acostumbrarse, con notablemente menos botones y una multitud de formas de enviar sus comandos a los diversos sistemas del automóvil.
La revista también señala que, si bien el ruido del viento está bien suprimido, el rugido de los neumáticos es un compañero constante y dice que el motor también se puede escuchar por encima de las 4.000 rpm. Incluso lo describiríamos como un poco tosco.
Dicho esto, el nuevo sistema híbrido se siente muy bien integrado y el automóvil aún funciona bien en carreteras sinuosas.
Espere que aparezcan más revisiones en las próximas semanas.
Precio y lanzamiento en el Reino Unido
Se espera que el Golf de próxima generación llegue a las salas de exhibición el próximo año, con precios establecidos para comenzar por encima de la etiqueta de £ 20,000 del modelo saliente, según Carro revista.
Diseño y tecnología de interiores
Aunque las fotos espía del modelo de preproducción sugirieron que el nuevo Golf había crecido en tamaño, Autocar afirma que las dimensiones del hatchback de octava generación son prácticamente las mismas que las de su predecesor. La longitud del hatchback mide 4.284 mm, mientras que su altura y ancho son 1.456 mm y 1.789 mm respectivamente.
La revista describe el estilo del automóvil como evolutivo y dice que su diseño será claramente familiar para los fanáticos del hatchback. La parte delantera tiene un nuevo diseño de faro, mientras que el perfil lateral del automóvil tiene un pilar C contorneado, la sección entre las puertas traseras y el maletero, para darle más presencia en la parte trasera.
En el interior, hay un diseño de cabina revisado que está repleto de tecnología. El tablero, por ejemplo, ha sido completamente rediseñado, y la mayoría de los botones físicos han sido reemplazados por un panel de información y entretenimiento con pantalla táctil y un grupo de instrumentos digitales, notas CarBuyer .
También hay conectividad de vanguardia, agrega el sitio de reseñas, incluido el asistente de voz Alexa de Amazon y una radio en línea. Car2X también está disponible, un sistema que permite que el automóvil se comunique automáticamente con otros para advertir a los conductores de peligros como vehículos averiados o atascos.
Motores y rendimiento
En el lanzamiento, la gama incluirá un motor de gasolina de 1.0 litros de nivel de entrada que producirá 109bhp, así como motores de gasolina turbo de 1.5 litros disponibles en 129bhp o 148bhp, dice. ¿Que carro? Las tres variantes se pueden especificar con tecnología híbrida suave, que carga una batería al frenar para mejorar el rendimiento y la eficiencia del combustible.
Aquellos que recorren muchas millas también pueden querer considerar los motores diesel de 114bhp y 148bhp, aconseja el sitio de revisiones de automovilismo. Pero el modelo más limpio y frugal es el híbrido enchufable GTE, que viene con un motor de 1.4 litros y un motor eléctrico de batería que ofrece 35 millas de motor sin emisiones.
También será rápido, ya que la potencia de salida de 242 bhp del GTE coincide con la del Golf GTI Performance no híbrido saliente, dice Auto Express .
Los compradores que deseen aún más poder tendrán que esperar a que se mejore GTI y R modelos, con este último configurado para aumentar la salida de 296bhp del modelo actual, continúa la revista de automovilismo. Los conocedores de la empresa afirman que estos pueden utilizar sistemas híbridos para mejorar la aceleración.
