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Un último hurra: el Aero GT inspirado en las carreras de Morgan

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Ocho ediciones especiales ponen fin a la producción del clásico Aero 8

Morgan Aero GT

Un adelanto del Aero GT de Morgan

Morgan

Morgan está cesando la producción del icónico auto deportivo Aero 8, con un diseño que se remonta a 2000 y un motor proveniente de un antiguo sedán BMW Serie 7, en 2018.

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Pero antes de despedirse de los vítores de los muchos fanáticos del automóvil de aspecto retro, el fabricante de automóviles con sede en el Reino Unido planea lanzar una edición final incondicional dirigida a sus clientes más leales. Se llama Aero GT y Morgan lo ha denominado el modelo de carretera más extremo hasta la fecha.

El Aero GT se ha inspirado en el programa de carreras GT3 de la empresa desde mediados hasta finales de la década de 2000, incluida una carrocería perfeccionada aerodinámicamente que tiene como objetivo mejorar el agarre del coche en las curvas.

Morgan ha remodelado los pasos de rueda delanteros curvos, que ahora parecen albergar una fila de pequeñas aberturas que podrían usarse para mejorar el agarre aerodinámico. También hay un difusor trasero grande que ayuda a mantener el automóvil estable a velocidades más altas.

Jon Wells, jefe de diseño de la compañía, dijo: La belleza de trabajar tan de cerca con talentosos trabajadores de la chapa y carroceros es que los diseñadores son relativamente desenfrenados en su capacidad para desafiar las formas y sus funciones.

Añade que Morgan es capaz de fabricar vehículos de edición limitada verdaderamente especiales que realmente ejercitan la imaginación del diseñador y la habilidad del artesano.

El Aero GT ve el regreso del motor V8 de aspiración natural de BMW de 4.8 litros del Aero 8. El motor de 367bhp es capaz de lanzar el Aero GT de 0 a 62 mph en 4.5 segundos, mientras que su velocidad máxima se cotiza en 170 mph.

Desafortunadamente, como muchas de las variantes extremas finales de cualquier automóvil deportivo, solo ocho ejemplos del Aero GT deben entrar en producción.

No hay información sobre precios, pero Evo dice que todos ellos ya se han vendido a clientes existentes de Morgan.

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