Bentley Continental 2018: precios, especificaciones y reseñas
Los críticos elogian un automóvil descrito como 'el mejor gran turismo del mundo'
Una secuela largamente esperada del gran turismo de lujo de Bentley, el Continental GT, saldrá a la venta el próximo año, y ya es un éxito entre los críticos.
A diferencia de las versiones anteriores del Continental durante la última década y media, el modelo 2018 ha sido completamente rediseñado. Será más ligero y deportivo que cualquiera de sus predecesores.
También viene con una cabina repleta de tecnología y un motor revisado que logra equilibrar la potencia con una menor emisión de CO2 para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones.
Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el nuevo gran turismo y lo que piensan los críticos.
Reseñas
El nuevo Continental GT ha tardado cinco años en desarrollarse, dice Auto Express , dando como resultado un automóvil que posiblemente podría ser el mejor gran turismo del mundo.
Su diseño es un paso considerable con respecto al automóvil saliente, agrega la revista, lo que hace que el Continental GT parezca más cercano a muchos de sus rivales de dos puertas en términos de presencia absoluta en la carretera. Los nuevos faros ovalados también hacen que la parte trasera del automóvil se vea mejor resuelta.
Los grandes turismo son más conocidos por su comodidad de conducción que por su manejo de precisión, pero Autocar dice que la suspensión neumática de Bentley y el nuevo sistema antivuelco ayudan a mantener bajo control los movimientos de la carrocería del automóvil.
La dirección también es impresionante, dice la revista, lo que permite a los conductores cambiar su peso en diferentes modos de conducción. Sin embargo, agrega, el nuevo Continental GT no iguala la agilidad de su rival, el Aston Martin DB11.
Dentro, GQ dice que la cabina posee uno de los interiores más sofisticados y exquisitamente hechos a mano en el mundo del automóvil.
La joya de la corona del automóvil es una pantalla giratoria en la consola central, dice la revista. Esto puede mostrar el sistema de información y entretenimiento del vehículo o tres diales analógicos tradicionales.
A pesar de tener un aspecto más deportivo que su predecesor, Engranaje superior dice que el nuevo Continental no ha olvidado lo que realmente significa 'gran turismo'. Se encuentra, según el sitio, entre los mejores grandes turismo del mercado.
Diseño
El nuevo Continental GT ha tenido algunos cambios de diseño radicales que lo diferencian del gran turismo original de 2003.
Su estilo se deriva del concepto Bentley EXP 10 Speed Six que apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015. El nuevo automóvil comparte la parte delantera baja del concepto y la parrilla rectangular más grande, así como sus luces traseras delgadas y salidas de escape dobles ovaladas.
Bentley ha conservado los musculosos 'ancas' que se encuentran en las ruedas traseras del auto anterior, diceAuto Express, mientras que las ruedas en sí son una versión modificada de las que se encuentran en el SUV Bentayga de la compañía.
Hay algunas diferencias sutiles entre el nuevo Continental GT y el Speed Six. El auto de producción parece tener una línea de techo más alta, mientras que las pequeñas tomas de aire de metal reemplazan las grandes rejillas de ventilación del concepto detrás de los pasos de rueda delanteros.
Interior
En la cabina,CarroLa revista dice que Bentley ha equipado una 'revisión' del salpicadero del coche anterior con instrumentos digitales. También hay una pantalla táctil totalmente nueva de 12,3 pulgadas que gira desde detrás de un panel de chapa de madera.
'Como un traje elegante, el interior del Conti se puede adaptar a sus especificaciones exactas y utiliza cuero acolchado, golpeando grandes paneles de chapa de madera y aparamenta de metal por tonelada', dice la revista.
También está repleto de tecnología.Comprador de cochedice que los conductores pueden disfrutar de funciones como Apple CarPlay, así como un sistema de alta fidelidad de diez bocinas. Los compradores también pueden especificar una unidad Bang & Olufsen de 16 altavoces o un sistema de 2200 vatios y 18 altavoces de Naim.
Motores y rendimiento
Al igual que el automóvil que tiene éxito, el nuevo Continental GT estará propulsado por un motor W12 biturbo de 6.0 litros que entrega 626bhp y 664lb-ft, dice Autocar .
Esto se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades y doble embrague, dice la revista, que lanza el gran turismo de 2.250 kg de 0 a 62 mph en 3.7 segundos, 0.8 segundos más rápido que el modelo anterior.
Si bien su motor es grande y potente, Autocar dice que también cumple con las regulaciones de motor Euro 6 más estrictas que limitan la salida de emisiones del vehículo. Bentley ha logrado esto apagando la mitad de los cilindros del motor por debajo de las 3.000 rpm, lo que lo ha ayudado a emitir '278 g / km de CO2', una mejora del 16 por ciento.
Más motores, incluido un modelo V8, aparecerán en el futuro con la tecnología de 'desactivación de cilindros' de Bentley, dice AutoExpress. Incluso podría haber un híbrido, pero la revista dice que Bentley 'se enfrenta al desafío de introducir la electrificación en el automóvil sin alterar demasiado su carácter.
Precio y liberación
Los precios aún no se han anunciado para el nuevo Continental, pero Auto Express dice que se espera que la versión W12 de gama alta se venda por alrededor de £ 156,000. Los pedidos están abiertos ahora y las entregas deben realizarse el próximo año.
Bentley presenta su nuevo Continental GT3
10 de noviembre
Apenas dos meses después de quitarle las envolturas a su GT3 de carretera en el Salón del automóvil de Frankfurt , Bentley ha presentado una versión de automóvil de carreras de su próximo Continental.
El coche de competición comparte su silueta básica con el modelo de producción, incorporando el mismo diseño de frontal bajo y forma de carrocería cupé.
Pero ahí es donde terminan las similitudes. El corredor con especificaciones GT3 tiene un gran alerón trasero y pasos de rueda más anchos para mejorar el agarre en la pista. También tiene un difusor trasero que es más complejo que el de la versión anterior del auto de carreras.
Debajo del capó se encuentra un V8 bi-turbo de 4.0 litros ajustado por el ex fabricante de motores de F1 Cosworth, dice Auto Express . El motor produce 550bhp en un estado sin restricciones, agrega la revista, pero esa cifra podría cambiar cuando se apliquen las restricciones de carrera.
En el interior, el coche de carreras está equipado con una jaula antivuelco y cinturones de seguridad con arnés de seis puntos, dice Autocar . Para mejorar su rendimiento, se le ha quitado todo el cuero y los componentes electrónicos que vienen en el automóvil de carretera, lo que significa que tiene un peso en vacío de solo 1300 kg, un ahorro de 950 kg.
El Continental GT3 ocupará un lugar destacado en la Copa de Resistencia Blancpain GT Series, dice la revista. Se espera que su primera aparición sea en Monza, Italia, el 28 de abril.
Bentley abrirá pedidos a equipos de carreras independientes en junio, dice la revista.
