SUV Audi Q3: Reseñas, precios y especificaciones
Todo lo que necesita saber sobre el nuevo SUV de la marca de lujo
El tiempo del Audi Q3 como el SUV más pequeño que vende la compañía está casi terminado. Las primeras entregas del segundo trimestre más pequeño y barato de la firma se llevarán a cabo este mes, dejando al tercer trimestre para ocupar el término medio en la línea Q de SUV y crossovers.
Sumado a eso, el Q3 heredará la etiqueta de ser el automóvil más antiguo de la gama cuando llegue el nuevo Q5 el próximo año. Se presentó en 2011, antes de recibir un lavado de cara el año pasado, y sigue siendo una opción 'práctica, bien construida y deseable' si está buscando un SUV pequeño premium, dice Auto Express.
¿Sin embargo, es la mejor opción? Los rivales incluyen el Range Rover Evoque, BMW X1, Volkswagen Tiguan y el Mercedes-Benz GLA. El segundo trimestre también podría quitar algunas ventas.
Dado que ha estado en el mercado durante varios años, la gama Q3 es bastante amplia. La mayoría de los modelos son de tracción delantera, mientras que las versiones de tracción total que utilizan sistemas Quattro están disponibles más adelante en la gama. Una selección de sistemas de propulsión diésel y de gasolina de uso diario también se combinan con los modelos S y RS orientados al rendimiento.
Aquí están todos los detalles sobre el Q3, así como lo que opinan los expertos.
Diseño
El renovado Q3 de Audi utiliza la última cara de SUV de la marca con una parrilla y faros delanteros grandes, distintivos y angulares. En los autos S-Line, los faros son completamente LED, mientras que los modelos SE tienen luces de xenón de serie.
En términos de perfil, el Q3 es un automóvil redondo. Dejando a un lado la cara familiar, no es una versión más pequeña del Q5 y Q7; tampoco es un Q2 más grande: el último crossover de Audi tiene su propio diseño único. Piense más en A3.
Como estándar, obtendrá llantas de aleación de 17 pulgadas, aunque los autos S-Line tienen llantas de 18 pulgadas y hay aleaciones opcionales de 19 pulgadas si desea hacer brillar su automóvil.
Interior y tecnología
La reputación de Audi por la calidad del interior está respaldada por la cabina del Q3, con un excelente diseño y calidad de construcción con materiales de alta calidad y suaves al tacto.
Sin embargo, es una cabina que está empezando a mostrar su edad ligeramente en comparación con las cabinas más nuevas que encontrará en el resto de la gama de SUV de Audi. Las opciones de tecnología clave, como Virtual Cockpit, no están disponibles y, aunque hay una pantalla de infoentretenimiento estándar de 6.5 pulgadas, no es tan hábil de operar como las de los modelos más nuevos.
¿Que carro? Sin embargo, dice que sigue siendo una excelente configuración y que, en general, le resultará difícil sentirse desanimado por la cabina, que sigue siendo un lugar impresionante y cómodo para sentarse. Sin embargo, el sitio dice que la visibilidad se ve ligeramente comprometida por la pequeña ventana trasera y los gruesos pilares C.
Sentido práctico
CocheWow dice que el Q3 es 'decentemente espacioso' e incluso los adultos altos se sentirán cómodos en el frente. Hay espacio para dos personas en la parte trasera, pero el asiento del medio está algo comprometido por el túnel de transmisión elevado, lo que hace que transportar cinco sea un poco apretado. Las puertas traseras del Q3 también son bastante pequeñas, dice el sitio.
Junto a los diversos compartimentos de almacenamiento repartidos por la cabina, el Q3 luce un maletero de 420 litros de proporciones decentes. No es nada especial en comparación con otros crossovers de su tamaño, pero ciertamente se destaca como una opción mucho más práctica que el hatchback A3. Pliegue todos los asientos traseros hasta quedar planos y obtendrá un compartimento de carga de 1365 litros.
Motores y transmisión
Hay que considerar cinco motores: dos diesel y tres de gasolina.
Las opciones diésel tienen más sentido y son las opciones más populares. Ambos son motores de 2.0 litros, ofrecidos en diferentes estados de sintonía y transmisiones. El estándar tiene 148bhp y es el Q3 más barato de ejecutar, con una economía de combustible declarada de 60.1mpg y 122g / km de CO2, lo que significa una factura de impuestos anual de £ 110.
Al optar por las otras bolsas diésel tienes 181 CV y tracción en las cuatro ruedas Quattro, pero te costará más correr. Audi dice que manejará 53.3mpg en una carrera combinada y sus mayores emisiones de CO2 le costarán £ 145 al año en impuestos.
El Q3 básico funciona con gasolina y utiliza un motor TFSI de 1,4 litros. CarBuyer dice que es 'suave y potente' e incluso ofrece cifras de economía no muy lejos de la marca de los motores diesel. 'Definitivamente vale la pena una prueba de manejo', agrega el sitio.
Encima se encuentra un motor de gasolina de 2.0 litros con tracción en las cuatro ruedas y dos modelos de alto rendimiento que comparten el motor de cinco cilindros turboalimentado de 2.5 litros de Audi. Los modelos RS Q3 y RS Q3 Performance tienen 335bhp y 362bhp respectivamente, la versión Performance es capaz de acelerar a 62 mph desde un comienzo parado en solo 4.4 segundos.
Precios
El Q3 comienza desde £ 26,150 y por eso obtendrá el automóvil TFSI de 1.4 litros con una caja de cambios manual y tracción delantera en el nivel de entrada SE.
El automóvil diésel de arranque se coloca justo encima de él, con un precio de inicio de £ 27,690. Esto utiliza el motor TDI de 148 bhp, que también constituye la opción más barata de tracción total: equipar el tren motriz Quattro lleva el precio hasta £ 29,120.
En lo más alto de la gama, los modelos RS Q3 tienen precios deslumbrantes. La versión estándar tiene un precio de £ 46,120, mientras que el RS de rendimiento más potente le costará al menos £ 49,185.
Reseñas
A pesar de que Auto Express piensa que el Q3 es una entrada digna en el sector de los SUV pequeños, siente que el modelo actual está mostrando su edad en algunos lugares, especialmente en el interior.
En comparación con las nuevas cabinas que se encuentran en otros modelos Q que utilizan el último espíritu de diseño de Audi, el Q3 'no se siente del todo al minuto', dice la revista, pero, sin embargo, sigue siendo un lugar de calidad para sentarse.
Sin embargo, agrega que un nuevo Q3 con el último interior de Audi podría estar a la vuelta de la esquina.
¿Que carro? dice que el Q3 es excelente para conducir, con mucho agarre en curvas cerradas, y 'merece estar cerca de la parte superior de la lista de compras de su pequeño SUV'. El balanceo de la carrocería no es un gran problema, argumenta la revista, y el acabado SE es un automóvil extremadamente suave en la carretera también.
El Telegrafo diario Sin embargo, ve las cosas de manera diferente y argumenta que el Q3 está comenzando a sentir su edad. En términos de calidad de marcha. 'Nunca se siente del todo resuelto', dice el periódico, pero es un automóvil fácil de conducir y con el que conviene vivir el día a día.
Una vez más, la cabina de la generación anterior del Q3 recibe algunas críticas, y el crítico dice que el automóvil no se siente tan lujoso como debería. Es un 'SUV familiar bastante decente, pero carece de encanto', concluye el periódico.
