Seat Ateca 2017: precios, especificaciones y reseñas
El nivel de equipamiento Hot FR con un nuevo motor de 187 CV debutará en Barcelona el próximo mes
Este año ha salido al mercado una serie de nuevos crossovers y el primer SUV de Seat se considera uno de los mejores.
El Ateca es un pequeño crossover del grupo Volkswagen que comparte su plataforma con el VW Tiguan mientras que rebaja significativamente el precio de su hermano alemán, junto con el de muchos otros rivales.
Las primeras impresiones han sido muy positivas. Los críticos elogian al Ateca por su apariencia, precio, calidad de construcción y, sobre todo, por la forma en que se conduce. Auto Express se apresuró a calificar el primer SUV de Seat como un éxito y lo nombró 'crossover del año' para 2016.
El Ateca está disponible con una selección de motores de gasolina y diésel, con modelos de baja especificación que vienen con versiones de tracción delantera y tracción total disponibles más adelante en la gama.
Se cree que Seat podría presentar una versión más resistente del SUV más adelante y también se está trabajando en una derivada de rendimiento. Le seguirá un crossover Seat más pequeño en 2017.
Los libros de pedidos ya están abiertos. Aquí están todos los detalles, además de por qué el Ateca tiene una calificación tan alta.
Diseño y apariencia
El Ateca es un crossover bastante sencillo y convencional, pero su apariencia, que no es tan diferente a los otros autos de la firma, debería significar que tiene un gran atractivo.
Tiene muchas de las señales de diseño y detalles de estilo que se encuentran en los hatchbacks como el León, aunque están ampliados en una forma 4x4 más grande. En general, es un automóvil bien diseñado.
Hay muchos pliegues de aspecto nítido en la parte delantera y los faros del automóvil son angulares. Los cortes musculosos y las crestas corren por ambos lados del automóvil hacia la parte inferior de las puertas y hay pasos de rueda gruesos y cuadrados.
En la parte trasera, la línea del techo se inclina hacia abajo y es interceptada por una línea de ventana que se eleva y dobla, lo que hace que el Ateca parezca deportivo y decidido. Un revestimiento de plástico negro resistente, inspirado en el todoterreno, recorre los bordes del automóvil.
Los Atecas estándar tienen llantas de aleación. En los autos de nivel de entrada, tienen un tamaño de 16 pulgadas, pero las variantes de gama alta pueden tener ruedas más grandes de 19 pulgadas si lo prefiere.
Puede agregar un poco de estilo con luces LED que funcionan durante el día o luces de bienvenida que emiten un logotipo de Ateca iluminado en el pavimento o la carretera cuando lo desbloquea.
Interior y tecnología
Así como la parte delantera refleja el León, también lo hace el interior del Ateca.
Una vez más, el tema del estilo angular continúa: los adornos y las rejillas de ventilación están en ángulo, lo que agrega un poco de estilo a las piezas hechas por Volkswagen que encontrará en la cabina. CarWow dice que 'la calidad del plástico se siente excelente' y los metales utilizados son de alta calidad.
Como estándar, una pantalla de infoentretenimiento de 5 pulgadas está montada en el medio de la consola central, aunque las opciones de 6.5 y 8 pulgadas también están disponibles.
El panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas disponible en el Tiguan no será una opción en el Ateca, aunque la conectividad de teléfonos inteligentes como Apple CarPlay y Android Auto lo será si opta por el paquete de infoentretenimiento de gama alta.
El Ateca también se ofrecerá con mucha tecnología de seguridad. Las funciones Traffic Jam Assist en algunos automóviles, lo que significa frenado y aceleración automáticos en situaciones de tráfico denso, junto con una función Emergency Assist que llevará el automóvil a la mitad de forma autónoma si detecta que el conductor ha estado inactivo durante un período de tiempo peligrosamente largo.
El reconocimiento de señales de tráfico y la asistencia de punto ciego también están en las tarjetas y el estacionamiento en algunos modelos debería ser pan comido, no solo sensores, sino que aparece una función de asistencia de estacionamiento de 360 grados de arriba hacia abajo en la pantalla de infoentretenimiento.
Seguridad
El Advanced Driving & Comfort Pack Plus opcional presenta una función de asistencia de punto ciego junto con otro kit de seguridad clave, como el control de crucero adaptativo y la advertencia de cambio de carril. También hay un asistente de luces altas, que cambia automáticamente entre luces de cruce y luces de cruce cuando detecta vehículos que se aproximan.
Sin embargo, la mejor noticia es que el Ateca recibió una calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP, con una puntuación del 93 por ciento para los pasajeros adultos.
Sentido práctico
Si bien el conductor y el pasajero delantero tienen mucho espacio, el espacio en la parte trasera no es tan generoso como cabría esperar, dice Auto Express .
Como el Ateca es un crossover de tamaño mediano que comparte la misma plataforma que el León hatchback, el espacio para las piernas no es mayor que el que encontrará en el hatchback familiar de Seat, dice el sitio. Todavía hay espacio más que suficiente para que sea lo suficientemente práctico para la vida familiar y lo suficientemente grande para los adultos, pero no compre el Ateca esperando niveles de espacio de SUV; este es estrictamente un crossover, advierte.
Una cosa que el Ateca tiene sobre un hatchback familiar estándar es el espacio para la cabeza: la plataforma y el techo elevados de la SUV significan que está lejos de ser estrecho.
Mejor puntuación es el espacio en el maletero del coche. El Ateca viene con un maletero de 510 litros de serie, por lo que puede transportar más que algunos de sus rivales clave, por ejemplo, el Qashqai viene con solo 430 litros con los asientos en su lugar, pero el VW Tiguan, que tiene la misma plataforma que el Ateca, tiene un mejor mercado de 615 litros.
Los asientos traseros se pliegan en una división 60:40 y, una vez planos, transforman el maletero del Ateca y el espacio para los pasajeros traseros en un compartimento de carga de 1.600 litros. Estas cifras de practicidad pueden verse mermadas si opta por una versión tope de gama con tracción total: el Atecas 4x4 le brinda 485 litros en el maletero y 1.579 litros de espacio, y se ofrece estrictamente como un cinco plazas, no hay siete. asiento Ateca.
Motores de gasolina
Al ser un automóvil del grupo Volkswagen, el Ateca tiene acceso a algunas de las mejores opciones de gasolina y diésel de VW, así como al mismo sistema de tracción total que puede encontrar en rivales internos como el VW Tiguan.
Los motores de gasolina arrancan con una pequeña opción de 1.0 litros. Es un motor pequeño y frugal, y está turboalimentado en un esfuerzo por compensar la falta de cilindrada, con 114 bhp disponibles. Sin embargo, sigue siendo un coche lento que tarda 11 segundos en llegar a 100 km / h, y si su coche está lleno, probablemente tendrá dificultades. La opción de 1.0 litros solo está disponible en modelos con tracción delantera.
Una gasolina más rápida usa una unidad TFSI de 1.4 litros turboalimentada con 148bhp. Nuevamente, solo es de tracción delantera, pero lleva el SUV de Seat a 100 km / h en unos respetables 8.5 segundos. También hay tecnología de desactivación de cilindros incluida en este motor, por lo que sigue siendo bastante eficiente y solo pierde frente al motor de gasolina más pequeño en términos de puntuaciones de MPG.
Motores diesel
La gama diésel del Ateca es un poco más grande con tres opciones, que contienen tanto el Ateca más frugal como el más rápido que puedes comprar.
En la parte inferior de la gama se encuentra el motor diésel de 1.6 litros con 114bhp; es el motor más lento que se ofrece, tarda 11.5 segundos en alcanzar 100 mph, pero también es el más barato de operar.
Las opciones diésel más grandes son unidades de 2.0 litros pero con diferentes salidas de potencia. Es probable que la versión más popular del automóvil a la venta sea el Ateca que usa el motor diesel de 148bhp, considerando que debería ofrecer un perfecto equilibrio de potencia, torque y frugalidad. También se puede especificar con un sistema de tracción total.
El topper de la gama es el mismo motor pero con una potencia de 187 CV. Es el Ateca más rápido que puedes comprar, alcanza 100 km / h en 7,5 segundos y viene con el sistema de tracción total 4MOTION de serie.
Emisiones y eficiencia
La gama de motores que se ofrecen en el Ateca significa que no debería ser difícil comprar uno que sea barato de operar, ya que algunos de los motores diésel ofrecen buenos puntajes de MPG y bajas cifras de CO2 para vehículos baratos con impuestos especiales.
El motor de gasolina de 1.0 litros de nivel de entrada afirma tener una cifra de MPG de 54.3 con emisiones de CO2 fijadas en 121g / km, mientras que la unidad TFSI de 1.4 litros más potente con 148bhp entrega 52.3mpg y 125g / km.
Desafortunadamente, debido a que ninguno de los motores produce menos de 120 g / km, tendrá que pagar 110 libras esterlinas en impuestos de circulación cada año.
Las opciones diésel ofrecen mejores cifras de MPG y un impuesto de circulación mucho más económico. El 1.6 TDI con 114bhp será el automóvil más barato de manejar, con un rendimiento promedio de 66mpg, con un impuesto de circulación anual de £ 30 gracias a sus emisiones de CO2 por debajo de los 120g / km.
El diésel de 2.0 litros y 148 bhp de rango medio también se puede gravar por solo £ 30, aunque solo en su forma de tracción delantera: el sistema de tracción en las cuatro ruedas empuja la cifra de CO2 a la siguiente banda a un costo de £ 110. 64.2mpg es el objetivo, aunque nuevamente, cae con el sistema de tracción total a 58mpg. Aquellos que estén pensando en comprar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas tendrán que considerar las facturas de combustible más caras y los impuestos más altos.
La versión más cara del automóvil es la más costosa de manejar: el TDI de 2.0 litros y 187bhp devuelve 56.6mpg, con cifras de CO2 de 131 / km por una factura de impuestos de £ 130.
Ateca FR
Una nueva variante FR del SUV Ateca de tamaño medio hará su debut en el Salón del Automóvil de Barcelona el próximo mes.
El modelo de alto rendimiento está propulsado por un motor diésel de 2.0 litros, disponible en salidas de 148bhp o 187bhp, junto con un nuevo motor de gasolina TSI de 2.0 litros y 187bhp. Cada modelo está equipado con tracción total y se puede especificar con una caja de cambios manual o una transmisión automática DSG.
Un juego de ruedas de 18 pulgadas se une a la gama de motores más potente, informa Autocar , junto con 'pasos de rueda del color de la carrocería y faldones laterales con molduras de aluminio y un spoiler negro en contraste'.
El SUV también presenta un diseño de parachoques modificado 'con rejillas más prominentes y molduras de aluminio', agrega la revista.
En el interior, hay una gran cantidad de molduras de aluminio y logotipos FR en el interior, dice AutoExpress , junto con asientos deportivos Alcantara y un volante deportivo de cuero.
Todavía se está desarrollando una versión más rápida del Ateca, y la revista informa que se ha detectado un modelo Cupra de 300 CV.
Los precios aún no se han revelado, pero AutoExpress dice que los compradores pueden esperar una ventana de lanzamiento en el verano.
El Salón del Automóvil de Barcelona se celebrará del 13 al 21 de mayo.
Precios y lanzamiento
El Ateca ya está a la venta y viene con un precio inicial notablemente más bajo que sus rivales clave, el Nissan Qashqai y el Volkswagen Tiguan, su compañero estable con la insignia de VW.
Por £ 17,990, obtendrá el Ateca en su forma más básica: el motor de gasolina de 1.0 litros con el equipamiento S estándar. La gasolina de 1.4 litros, un poco más potente, tiene un precio de lanzamiento de £ 21,015 y solo está disponible en la versión SE.
Los motores diesel comienzan en £ 20,175 para el modelo de 1.6 litros con acabado S, mientras que el de 2.0 litros cuesta £ 22,930. El Ateca de tracción total más barato tiene un precio de £ 27,425 y obtendrá el motor de 2.0 litros acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Reseñas
El Ateca es el hermano más barato del Volkswagen Tiguan y CarBuyer dice 'es posible que no quiera molestarse' en optar por el automóvil más caro y de mayor categoría, ya que el Seat es más atractivo y un brillante rival para los líderes del mercado como el Nissan Qashqai.
La forma en que conduce es uno de sus verdaderos puntos culminantes. El andar es un poco firme pero ciertamente no incómodo, dice CarBuyer, y la configuración de la suspensión significa que 'dobla con confianza y estabilidad, mientras que la dirección es liviana pero precisa'.
Naturalmente, después de darle al automóvil su máximo galardón, el Auto Express otorga al Ateca un total de cinco estrellas, diciendo que es un gran automóvil para conducir y que el precio hace que sea difícil de ignorar. En el interior, el espacio de la cabina está más o menos a la par con muchos de sus rivales, agrega el sitio, y supera al Nissan Qashqai con su impresionante espacio para la cabeza y el maletero.
Como para Engranaje superior : 'El primer crossover de Seat es un coche fundamental para la empresa. Afortunadamente, es una buena 'des'.
La revista elogia el manejo del automóvil como 'alrededor de la parte superior de la clase', diciendo que gira de manera segura y plana cuando se lanza un poco. El punto óptimo de la gama es el motor de gasolina 1.4-lite turbo de 150 CV, que añade: 'Es refinado y, dado que esta versión es considerablemente más ligera que los motores diesel 4WD de 2.0 litros, se siente casi igual de viva'.
¿Que carro? dice 'es poco probable que alguien entre al Ateca y descubra que no hay suficiente espacio por adelantado'. Los asientos delanteros pueden deslizarse hacia atrás 'una buena cantidad', continúa, y hay suficiente ancho para evitar que los pasajeros choquen con los codos.
En la parte trasera, el Ateca tiene un techo más alto que el Nissan Qashqai, por lo que 'no hay escasez de espacio para la cabeza', dice el sitio web, aunque el automóvil no tiene los 'inteligentes asientos traseros deslizantes y reclinables' del Tiguan, que están disponibles en su rival el Kia Sportage.
El Ateca no es tan económico como el Quashqai, pero su motor diésel de 1.6 litros aún puede alcanzar un 'respetable' 50.2mpg, informa Autocar , que advierte a los lectores que el motor TDI de 2.0 litros es un mejor 'transporte familiar' que la unidad diésel más pequeña.
El primer intento de Seat en un crossover es un 'logro asegurado' y se establecerá instantáneamente como el mercado popular, concluye la revista. Como medio de transporte de una familia, es fácil 'elegirlo en lugar de un Nissan Qashqai' e incluso del propio León hatchback de Seat.
¿Una versión más dura?
Seat ha insinuado planes para introducir más SUV y crossovers a su línea, pero la contribución del fabricante de automóviles al Salón del Automóvil de París de este año sugiere que su próximo modelo podría ser una versión más resistente del Ateca.
El concepto Ateca X-Perience, que hizo su debut en Francia, es un giro resistente en el crossover familiar, con grandes placas de desgaste delanteras y traseras, revestimiento protector más elaborado en los parachoques y faldones laterales, neumáticos todoterreno gruesos y aleación nueva. ruedas Tiene tracción en las cuatro ruedas de serie, así como seis modos de conducción, que incluyen configuraciones para virar en nieve y condiciones todoterreno y control de descenso de pendientes.
Sigue siendo un concepto por ahora, pero Auto Express pronostica que una versión de producción con el motor TDI de 2.0 litros y 187bhp 'es muy probable'.
¿Una versión más pequeña?
No es ningún secreto que Seat planea lanzar un segundo crossover. Será un modelo más pequeño basado en el hatchback Ibiza y según CocheWow , se llamará Arona. Llegará a la venta en algún momento el próximo año y se espera que los precios comiencen en alrededor de £ 14,000.
¿Una versión más rápida?
Junto con el resistente Ateca y el Arona más pequeño, Seat también podría estar preparando una variante de rendimiento de su nuevo SUV.
Auto Express ha detectado lo que cree que es una versión de gama alta llamada Ateca Cupra, que podría lanzarse en algún momento de 2017.
Bajo la piel, el automóvil probablemente usará el mismo motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que el Leon Cupra, aunque ajustado para una potencia de alrededor de 300bhp para compensar el peso adicional del Ateca. Significaría un tiempo de 0-62 mph en menos de seis segundos y una velocidad máxima limitada de 155 mph.
El coche descubierto por la revista también tiene algunos ajustes de diseño deportivo. Tiene parachoques y estribos más agresivos, llantas de aleación más grandes, una altura de manejo más baja y cuatro puntas de escape cromadas en la parte trasera. Si sale a la venta, espere un precio de alrededor de £ 35,000.
