¿Por qué son tan caras las tarifas de tren del Reino Unido?
Protestas en las estaciones de tren a medida que crece la ira por el 'vergonzoso' 3,1% de aumento de tarifas
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Los nuevos aumentos en las tarifas de tren que entran en vigor hoy han sido descritos como una patada en la billetera por los activistas.
Los precios de los billetes de tren en Inglaterra y Gales aumentan en una media del 3,1%, mientras que las tarifas en Escocia han subido casi un 3%. Los aumentos significaron que el precio de algunos boletos anuales aumentó en más de £ 200 esta mañana.
Los aumentos se producen a pesar de meses de interrupciones en los que los retrasos en la red se han disparado a su nivel más alto en 13 años.
Los tiempos señala que las tarifas han aumentado un 36% desde 2010, 2,6 veces más que el aumento de los ingresos medios.
Junto a los manifestantes fuera de la estación de King's Cross en Londres, el líder laborista Jeremy Corbyn de marca la tarifa del tren aumenta una vergüenza.
El secretario general del sindicato de Ferrocarriles, Marítimo y Transporte, Mick Cash, dijo que los pagadores de tarifas están siendo golpeados por la combinación tóxica de mala administración y especulación.
El grupo de campaña Railfuture describió los aumentos de precios como otra patada en la billetera, mientras que la presidenta nacional de RMT, Michelle Rodgers señalado que siguen un año pésimo para los viajeros de tren.
Sin embargo, el secretario de Transporte, Chris Grayling, culpó a los sindicatos por los retrasos y dijo que el gobierno había realizado una inversión récord en el transporte ferroviario.
La industria ferroviaria insiste en que 98 peniques de cada libra gastada en boletos se invierte en la red.
El director ejecutivo de Rail Delivery Group, Paul Plummer, ha defendido el aumento de las tarifas, diciendo: El dinero de las tarifas está respaldando las mejoras al ferrocarril que los pasajeros quieren y que, en última instancia, ayudan a impulsar la economía en general.
Eso significa más asientos, servicios adicionales y mejores conexiones en todo el país.
Un informe encargado por Vouchercloud reveló que los británicos pagan 54 peniques por milla para usar la red ferroviaria, lo que la convierte en la segunda nación más cara de Europa para los viajes en tren, después de Noruega.
La privatización ha jugado un papel importante en las tarifas altas. Yahoo! Noticias informa que desde la privatización de British Rail, que tuvo lugar entre 1994 y 1997, los precios de los billetes se han disparado en un 22%, y los precios de acceso en algunas rutas aumentaron un 245% en 2016.
Los críticos afirman que la distribución desequilibrada de los subsidios gubernamentales también ha perjudicado el rendimiento de la red.
A estudio por el grupo de expertos IPPR North descubrió que más de la mitad del gasto total del Reino Unido en redes de transporte se invierte en Londres. Se estima que se gastan 1.943 libras esterlinas por persona en la capital inglesa en proyectos actuales o planificados, en comparación con solo 427 libras esterlinas en el norte.
