Suben las tarifas de tren: ¿qué se puede comprar por el precio de un billete de tren de ida y vuelta?
Los aumentos de las tarifas de tren del 3.4% entran en vigencia hoy a pesar de que algunos boletos ya cuestan más que el precio de unas vacaciones
Dan Callister / Creadores de noticias
Los aumentos de las tarifas de tren británicas del 3,4% han entrado en vigor hoy, su mayor aumento en cinco años y casi el doble del crecimiento salarial anual promedio de los viajeros.
Si bien el aumento en las tarifas reguladas, que incluyen boletos de temporada, está ligeramente por debajo del límite máximo de 3.6% establecido por el gobierno en agosto, las afirmaciones de los operadores ferroviarios de que están comprometidos a mantener bajos los costos de viaje han sido objeto de burlas generalizadas.
Esta mañana vio decenas de manifestaciones contra los levantamientos de grupos de viajeros y sindicatos en algunas de las estaciones más concurridas del Reino Unido.
Con el crecimiento salarial estancado y la inflación disparada, es probable que las nuevas tarifas causen miseria entre los viajeros en tren. El costo de un boleto de temporada anual de Brighton a Londres, votado como el peor viaje en tren del Reino Unido, es ahora de £ 4,332.
Las tarifas de tren han aumentado un 3,4% en la actualidad. Estamos pagando un 50% más que los usuarios de trenes en Europa. Es más barato volar de Newcastle a Londres vía ESPAÑA que coger el tren hasta allí. Esto demuestra una vez más que el modelo ferroviario privado está fallando. Racionalizar los ferrocarriles. #RailFail
- George Aylett (@GeorgeAylett) 2 de enero de 2018
Las tarifas no reguladas, como los billetes de ocio fuera de las horas pico, pueden aumentar tanto como quieran las empresas de trenes.
Rail Delivery Group, el organismo de la industria ferroviaria, dice que el 97% del dinero se destina a mejorar el ferrocarril, incluidos más asientos y vagones de tren y mejores estaciones, y agrega que la inversión privada en ferrocarril alcanzó un récord de £ 925 millones en 2016-17.
En declaraciones a Good Morning Britain de ITV, el director ejecutivo del grupo, Paul Plummer, dijo que entendía la frustración de los viajeros, pero afirmó que los aumentos eran necesarios para ayudar a mantener y mejorar los servicios.
Dijo que las tarifas en realidad están apalancando más inversión del sector privado y del gobierno, pero Whitehall estableció tarifas reguladas adicionales y eso influyó en todos los precios.
A pesar de las protestas en más de 40 estaciones en todo el país, el Transporte Chris Grayling rechazó las solicitudes de entrevistas de transmisión para defender los levantamientos.
Esto provocó una enojada respuesta del jefe sindical de RMT, Mick Cash, quien dijo que los aumentos eran otra patada en los dientes para los pasajeros británicos que aún pagarán las tarifas más altas de Europa para viajar en trenes llenos y poco confiables donde las ganancias privadas se anteponen a las públicas. seguridad.
En una entrevista con el programa Today de BBC Radio 4 esta mañana, Andy McDonald, el secretario de transporte en la sombra, dijo: este sistema de franquicia ha fallado total y absolutamente en señalar el análisis de TUC que mostraba que los viajeros británicos gastaban una proporción considerablemente más alta de sus salarios en boletos de temporada. que sus homólogos europeos.
Estoy en la estación de Greenfield reuniéndome con los viajeros matutinos, ya que las tarifas de tren han aumentado en un 32%. Eso es dos veces más rápido que los salarios. #railfail pic.twitter.com/DSDLuHiJpN
- Debbie Abrahams MP (@Debbie_abrahams) 2 de enero de 2018
A tiempo de domingo El informe de la semana pasada encontró que casi la mitad de todos los trenes durante la temporada festiva llegaron tarde. El norte de Inglaterra tiene las empresas ferroviarias con peores resultados en el país, con un 72,5% de los servicios operados por First Rail Hull tarde o cancelados antes de Navidad.
El organismo de control independiente Transport Focus dijo que las nuevas tarifas son un viento helado para los pasajeros y pidió al gobierno que abandone el RPI cada vez más anticuado como base para establecer tarifas de tren y lo reemplace con la fórmula más justa y clara del índice de precios al consumidor.
El aumento de tarifas de hoy está muy por encima de la última cifra de inflación del Índice de Precios al Consumidor del 3%, que fue un máximo de cinco años y medio.
Algunos han señalado a Londres, donde se ha congelado el transporte de Londres, a excepción de los servicios ferroviarios, donde las tarifas son establecidas por el gobierno y los operadores privados. Hablando a El guardián , el alcalde, Sadiq Khan, dijo: La gente está harta con razón. Si puedo tomar medidas con TfL y congelar las tarifas mientras mejora los servicios, también debería hacerlo el gobierno. Ya es hora de que el gobierno se enfrente a estas compañías ferroviarias privadas de bajo rendimiento.
Las nuevas tarifas significan que el precio para que una persona compre una tarifa máxima de ida y vuelta de Londres a Manchester será de £ 351, más que el costo de una familia de cuatro que viaje a Islandia para ver a Papá Noel.
A continuación, le indicamos qué más puede comprar por el mismo precio o menos que ese viaje de regreso:
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