Jaguar Land Rover confirma la eliminación de 4.500 puestos de trabajo
Los temores del Brexit, la caída de las ventas en China y la disminución de los pedidos de diésel provocan despidos
Leon Neal / Getty Images
Jaguar Land Rover ha confirmado que se han eliminado 4.500 puestos de trabajo de su fuerza laboral de 40.000 personas en el Reino Unido como parte de una estrategia para ahorrar 2.500 millones de libras esterlinas.
El BBC dijo esta mañana que los recortes de puestos de trabajo afectan principalmente a los que trabajan en las divisiones de gestión, marketing y administración del fabricante de automóviles británico, aunque algunos miembros del personal de producción también pueden verse afectados.
Los despidos se producen a raíz de lo que los expertos llaman una tormenta perfecta, señala el locutor. Esto se refiere a una caída en las ventas chinas y los pedidos de automóviles diésel, así como a la incertidumbre sobre la competitividad de la empresa una vez que Gran Bretaña abandone la UE.
China es el mercado más grande de JLR, aunque las tensiones con EE. UU. Han hecho que los consumidores chinos sean más cautelosos, dice Sky News .
Los automóviles diésel representan alrededor del 80% de las ventas de JLR, pero las consecuencias del escándalo de emisiones de Volkswagen y la confusión de los consumidores han hecho que los consumidores se alejen de los vehículos que usan el combustible, agrega la emisora.
JLR también ha advertido en numerosas ocasiones que un Brexit sin acuerdo podría tener efectos catastróficos en la industria del automóvil en Gran Bretaña.
La compañía registró pérdidas de £ 90 millones para el tercer trimestre de 2018 y anunció un programa de recuperación de £ 2.5 mil millones en octubre, que se espera que la firma describa a finales de este mes. Autocar informes.
El recortes de empleo fueron revelados por el Tiempos financieros en diciembre, después de que personas con información privilegiada de la compañía revelaran que los despidos ascenderían a miles.
En declaraciones al FT, Robin Zhu, analista de Bernstein en Hong Kong, dijo que JLR está en una situación de vida o muerte.
JLR ha sido seriamente mal administrado en los últimos años, con costos desbocados, productos decepcionantes en el mercado y problemas de cobertura que le cuestan miles de millones, dijo. Mientras tanto, podría decirse que ha habido una falta de responsabilidad en las filas gerenciales.
El fabricante de automóviles británico tiene instalaciones de producción en Castle Bromwich, Halewood, Solihull y Wolverhampton.
En abril pasado, la compañía confirmó que no renovaría los contratos de 1.000 trabajadores cedidos por agencias estacionados en su planta de Solihull, culpando al Brexit y a la postura del Gobierno hacia los coches diésel.
