Ferrari 812 Superfast: los críticos elogian el nuevo GT 'escandaloso'
El reemplazo del F12 Berlinetta hace honor a su nombre, alcanzando 62 mph en 2.9 segundos antes de alcanzar 211 mph
Ferrari ha lanzado una nueva entrada al mercado de super GT con motor delantero para reemplazar al F12 Berlinetta de 2012 aclamado por la crítica.
El 812 Superfast alberga un motor V12 de aspiración natural de 6.5 litros con una potencia de 789bhp y 530 lb-ft de torque, 49bhp y 20 lb-ft más que el F12. Eso es suficiente para enviar el auto con un nombre apropiado de 0 a 62 mph en 2.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 211 mph.
El motor está emparejado con una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades que canaliza la potencia hacia el eje trasero, mientras que las ruedas traseras están equipadas con la segunda generación del sistema de dirección virtual de distancia entre ejes corta de la compañía, lo que ayuda al automóvil a navegar por las curvas más fácilmente que su predecesor. .
Ferrari dice que el diseño del 812 Superfast se inspiró en el 365 GTB4 de 1969 del fabricante de automóviles, incorporando señales como la parte trasera alta y la línea del techo inclinada.
Es el automóvil de carretera con motor delantero más potente que jamás haya fabricado Ferrari, pero ¿cómo se compara con el F12 al que reemplaza? Esto es lo que piensan los críticos.
Diseño
Ferrari ha revisado por completo los cimientos y la aerodinámica de su súper GT, lo que significa que debería considerarse un automóvil completamente nuevo en lugar de un reemplazo del F12 de 2012, dice. AutoExpress .
Conserva el diseño de tracción trasera con motor delantero de su predecesor y también obtiene 'un nuevo sistema de dirección en las ruedas traseras' junto con el 'Control de deslizamiento lateral de Ferrari', que permite a los conductores deslizar el automóvil sin girarlo.
Además, hay un sistema aerodinámico 'activo y pasivo', agrega el cargador, lo que permite que el 812 Superfast genere más agarre a velocidades más altas sin los efectos secundarios negativos de la resistencia.
El diseño se ha derivado claramente del F12, dice el Telegrafo diario , aunque el nuevo automóvil ahora está 'adornado con ayudas aerodinámicas que son efectivas pero discretas'.
'Hay que estudiarlo detenidamente para comprender el alcance de la gestión del flujo de aire', añade el diario. Los espectadores podrán ver pequeños conductos y 'aerodinámica pasiva' que se han incorporado 'para producir carga aerodinámica mientras se reduce la sustentación y la turbulencia alrededor de la cola alta'.
Los compradores también pueden elegir entre un nuevo color llamado 'Rosso Settanta' que celebra el 70 aniversario de la empresa.
Interior
En el interior, el super GT tiene un par de nuevos asientos deportivos que son firmes pero que lo sujetan en su lugar para una vista perfecta del tablero del automóvil. Evo dice.
Está repleto de cuero y fibra de carbono y tiene el volante multifuncional de Ferrari, con el interruptor Manettino que se usa para pedalear a través de diferentes modos de conducción.
'Sin duda, es el coche más habitable con este tipo de rendimiento a cualquier precio', dice Carro .
El 812 Superfast 'hereda parte del nuevo diseño del tablero del Ferrari GTC4 Lusso', con su 'diseño de pantalla doble' ubicado a ambos lados del cuentarrevoluciones que brinda a los conductores 'la información más importante justo en frente de ellos'.
También es 'agradablemente práctico', dice la revista, con un espacio en el maletero de alrededor de 320-500 litros, 'dependiendo de cómo lo configure'.
En la carretera
Aunque el 812 Superfast está 'gimiendo en ayudas electrónicas' para ayudar a los conductores a hacer frente a sus 789 CV, 'sigue siendo una experiencia principalmente analógica' en la carretera, dice Car.
Los refinamientos de su configuración aerodinámica y clásica, así como la abundancia de ayudas al conductor, significan que se siente 'menos nervioso que el F12 al que reemplaza'. También 'gira con entusiasmo' e impresionará a los conductores con la velocidad que lleva en las curvas.
'Hay mucha brujería dentro de este chasis', dice Engranaje superior , ya que la dirección de las ruedas traseras ayuda al automóvil a moverse en las curvas rápidamente sin que el conductor sienta que funciona la electrónica a bordo.
Cambiar a la configuración de suspensión más suave alisa los baches en la carretera muy bien, agrega el sitio, aunque es un poco más firme que el F12.
Es 'simplemente poderoso' en la carretera, dice el Telegraph, elogiando la compostura del superdeportivo con motor delantero incluso en las superficies de carreteras más desafiantes.
La nota del motor es igualmente impresionante, ya que el periódico dice que el motor V12 proporciona un 'blip perfectamente ejecutado durante los cambios descendentes'.
Es posible que algunos compradores deseen una caja de cambios manual para una experiencia más atractiva, pero el documento dice que el sistema de doble embrague del automóvil es tan bueno que la mayoría no necesitará una transmisión manual para obtener sus patadas de conducción.
Veredicto
El 'rendimiento en línea recta del Superfast por sí solo ha pasado de indignante a completamente ridículo', dice AutoExpress.
De hecho, agrega la revista, es una mejora tan drástica que es difícil ver cómo el 812 Superfast será reemplazado alguna vez.
Evo dice que 'se siente aproximadamente dos veces más rápido' en la carretera que en una pista de carreras, pero la variedad de computadoras a bordo 'lo ayudará a mantener su 812 Superfast de un cuarto de millón de libras fuera de la maleza'.
También dice que el gran rendimiento del automóvil significa que es difícil identificar a un rival que ofrezca una experiencia de conducción similar 'a cualquier precio' en el mercado.
Autocar está de acuerdo, diciendo que no hay rivales en este rango de precios que se acerquen al nivel de rendimiento del Superfast y que 'pocos se sienten tan cómodos para presionar con fuerza'.
Si bien es 'menos natural' que el Aston Martin Vanquish con motor delantero, continúa la revista, el 812 Superfast ofrece a los compradores una mejor experiencia de conducción en casi todas las áreas que el GT de fabricación británica.
Precio y liberación
El Ferrari 812 Superfast ya está disponible para ordenar, dice AutoExpress, con precios a partir de £ 253,004. Sin embargo, espere que ese número aumente sustancialmente después de que se agreguen algunos extras opcionales.
