¿Es peligrosa la turbulencia?
Pasajeros en dos vuelos recientes heridos después de ser arrojados de sus asientos
SAM PANTHAKY / AFP / Getty Images
Los pasajeros en dos vuelos separados resultaron heridos durante episodios de turbulencia la semana pasada, y algunos fueron arrojados de sus asientos.
Un vuelo de Emirates de Auckland a Dubái el 10 de julio sufrió graves turbulencias tres horas antes de aterrizar, lo que dejó a algunos pasajeros heridos y la aeronave sembrada de escombros.
Las imágenes subidas a Twitter muestran carritos de comida y bebida volcados y una señal de salida caída.
Un portavoz de Emirates confirmó que algunos miembros de la tripulación y pasajeros del Airbus A380 sufrieron heridas leves, informa Cosas .
Se administraron primeros auxilios y se organizó asistencia médica para quienes lo necesitaran a su llegada, dijeron.
Una mujer, que había estado esperando junto a los baños, dijo: El avión cayó de repente y terminé en el aire, golpeándome la cabeza contra el techo del avión y luego aterrizando de bruces en el suelo. Golpeé con tal impacto que me preocupaba perder los dientes. Afortunadamente eso no ocurrió.
Debo haber estado en shock porque no me di cuenta de que estaba en un charco de sangre, hasta que un hombre se me acercó para ver si estaba bien.
Al día siguiente, casi 40 pasajeros de Air Canada que viajaban de Vancouver a Sydney en un Boeing 777-200 resultaron heridos después de que una turbulencia inesperada y repentina hiciera caer [el avión] repentinamente y arrojara a la gente de sus asientos, informa el Correo diario . La mayoría de las lesiones fueron conmociones cerebrales o lesiones en la cabeza o el cuello. Se desplegaron máscaras de oxígeno y el avión se vio obligado a desviarse y hacer un aterrizaje de emergencia en Hawai.
¿Qué es la turbulencia?
El aire suave que se vuelve picado, similar a las olas en el mar, puede hacer que un avión se eleve, baje y se balancee.
Los físicos describen esto como flujo turbulento, que ocurre cuando el aire se mueve en un patrón de mezcla irregular, provocando cambios de presión y dirección.
Estas contracorrientes se dividen en tres categorías: térmicas, cuando el aire caliente se eleva a través del aire más frío; mecánico, donde una montaña o estructura artificial inhibe el flujo de aire; y cizallamiento, que ocurre entre dos bolsas de aire en movimiento opuesto, explica Viajes + Ocio revista.
Los informes meteorológicos ayudan a los pilotos a predecir cuándo y dónde se producirán las turbulencias. La turbulencia, que puede alcanzar alturas de 50.000 pies, a menudo se detecta en el radar, y luego el avión se baja a la velocidad de penetración de turbulencia, lo que puede evitar daños a la estructura de la aeronave.
¿Es peligroso?
El Administración Federal de Aviación (FAA) informa que 17 pasajeros y miembros de la tripulación resultaron gravemente heridos debido a las turbulencias en 2017. El total anual de lesiones por turbulencias varía: el total de 2009 fue 101, mientras que en 2013 solo hubo seis.
La turbulencia es la principal causa de accidentes de aviación no mortales cada año, dice la FAA, pero eso se debe principalmente a que las personas no usan cinturones de seguridad.
Pero la turbulencia es normal, y volar es en realidad una de las formas más seguras de viajar, como informa Travel + Leisure. Ocurre en casi todos los vuelos, aunque no suele ser tan severo como el experimentado por los vuelos recientes de Emirates y Air Canada.
Un avión no puede volcarse, lanzarse en picada o lanzarse desde el cielo ni siquiera por la ráfaga más poderosa o la bolsa de aire, escribe el piloto Patrick Smith en su sitio web: AskThePilot.com . Las condiciones pueden ser molestas e incómodas, pero el avión no se estrellará.
Los aviones modernos se prueban en condiciones extremas, incluida una prueba de carga en las alas que doblaron el ala casi 90 grados, dice BBC Future .
¿La turbulencia se está volviendo más común?
Quizás. Algunos científicos creen que la turbulencia se volverá más común a medida que continúe el calentamiento global.
Las turbulencias serán más fuertes y ocurrirán con más frecuencia si las emisiones de dióxido de carbono se duplican para 2050, como pronostica la Agencia Internacional de Energía, informa Hoy dia .
Un informe de 2013 en el Naturaleza Cambio Climático Journal afirma que el cambio climático podría aumentar la fuerza de las turbulencias entre un 10% y un 40%, y las posibilidades de encontrarlo podrían aumentar entre un 40% y un 170%.
¿Hay alguna forma de evitar las turbulencias?
El nuevo software y la tecnología basada en láser pueden ser la solución, según Phys.org .
Algunos aviones de American Airlines y 787 Dreamliners de United Airlines ya están equipados con sensores de predicción de aire en bruto, que teóricamente podrían permitir a los pilotos alejarse de las olas.
Sin embargo, las bolsas de aire turbulento pueden ser difíciles de predecir, Ciencia viva notas. Los pilotos a menudo confían en los informes de turbulencia de otros pilotos que han volado recientemente una determinada ruta de vuelo.
Las rutas revisadas o el aumento o la disminución de la altitud también pueden ser soluciones simples. Y la mejor manera de evitar posibles lesiones es mantener el cinturón de seguridad puesto en todo momento, según lo aconsejado por la tripulación.
