Verificación de hechos: ¿es seguro volar?
La semana analiza las estadísticas sobre la seguridad de los viajes aéreos modernos
Imágenes de Bruce Bennett / Getty
Los expertos dicen que tenemos pocas razones para temer volar a alturas de 35.000 pies, pero ¿es el transporte aéreo una opción realmente segura?
La aviación ha vuelto a aparecer en los titulares por todas las razones equivocadas esta semana, después de que un piloto muriera en una colisión en el aire de dos aviones que estaban ensayando para un espectáculo acrobático en India.
Otros dos también resultaron heridos en el accidente entre el avión de la Fuerza Aérea India en el estado sureño de Karnataka el martes, confirmó la policía.
Los pilotos debían presentarse en Aero India 2019, un espectáculo aéreo de cinco días que se espera que atraiga a alrededor de 500 empresas de aviación y contratistas de defensa. Sky News informes.
Un portavoz de la policía: Desafortunadamente, un piloto de la Fuerza Aérea de la India perdió la vida.
Otros dos resultaron heridos y trasladados al hospital, pero se dice que están fuera de peligro.
Los pilotos supervivientes lograron expulsar de su avión, según medios locales.
La noticia llega pocas semanas después del accidente del Piper Malibu N264DB que transportaba al futbolista argentino Emiliano Sala y al piloto David Ibbotson en el Canal de la Mancha el 21 de enero.
El cuerpo del delantero solo se recuperó tras una operación de salvamento a gran escala financiado en parte por donaciones públicas. Los buceadores de aguas profundas comenzarán a buscar el cuerpo de Ibbotson la próxima semana.
Con los accidentes aéreos con frecuencia en las noticias, The Week examina las estadísticas sobre el riesgo que corren los pasajeros del avión.
¿Qué dicen los expertos?
Más de cuatro mil millones de personas viajan en avión cada año, sin embargo, el número de muertes por accidentes es mínimo, diminuto, dice el periodista de aviación australiano Geoffrey Thomas.
Si está volando en los EE. UU., Europa o Australia, las posibilidades de verse involucrado en un accidente en un avión comercial son prácticamente nulas, dijo. Noticias de SBS .
De todos modos, una encuesta realizada por National Geographic el año pasado reveló que un tercio de las personas en Gran Bretaña tienen más miedo a volar ahora que hace diez años.
Los encuestados señalaron una serie de desastres en los últimos años, incluida la desaparición deMalaysia Airlines vuelo MH370en 2014.
Pero el profesor Robert Bor, psicólogo clínico británico y piloto calificado, dice que este miedo a volar es ilógico.
En la década de 1920, era un miedo racional, porque las tasas de accidentes aéreos eran altas, las tasas de mortalidad eran altas, incluso las posibilidades de presenciar un accidente aéreo eran altas, dijo Bor. El independiente .
Añadió: En la vida, siempre hay algún tipo de riesgo, pero hoy en día tienes una mayor probabilidad de morir a patadas por un burro que cualquier cosa que te suceda en un accidente aéreo.
¿Qué dicen los números?
2017 fue el año más seguro registrado para los viajes aéreos comerciales, tanto por el número de accidentes fatales como en términos de fatalidades, a pesar de más vuelos que nunca.
De acuerdo con la Red de seguridad operacional de la aviación (ASN), que registra todos los accidentes aéreos e incidentes reportados en todo el mundo, no hubo accidentes fatales que involucren aviones comerciales de pasajeros en 2017.
Sin embargo, hubo diez accidentes aéreos fatales que involucraron aviones de carga y otras aeronaves civiles, que resultaron en 79 muertes. Esto se compara con 16 accidentes y 303 vidas perdidas en 2016.
Más de 1,000 muertes por año calendario era algo común hasta hace poco más de una década, según El Telégrafo diario . En 2005 había 1.056. La cifra de 1996 fue de 1.924.
La aviación comercial marca su año más seguro en 2017, dice Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
- Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1 de enero de 2018
La ASN dice que el número promedio anual de muertes por aviación ha disminuido de manera constante desde 1997, en gran parte gracias a los continuos esfuerzos impulsados por la seguridad de las organizaciones internacionales de aviación.
¿Cuáles son sus posibilidades de morir en un accidente aéreo?
Es mucho más probable que muera conduciendo al aeropuerto que involucrado en un accidente de avión mortal, sugiere la evidencia.
A Universidad Harvard El estudio encontró que las probabilidades de que su avión se estrelle son de una en 1.2 millones, y las probabilidades de morir en un accidente son de una en 11 millones. Mientras tanto, sus posibilidades de morir en un accidente automovilístico son de una en 5,000.
Una persona podría, en promedio, volar una vez al día durante cuatro millones de años antes de sucumbir a un accidente fatal, según Arnold Barnett, profesor de estadística en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT).
Volar en EE. UU. Se ha vuelto tan seguro que el miedo a un viaje aéreo es casi tan descabellado como el miedo a que se derrumbe el techo en la tienda, escribió en un artículo para CNN .
E incluso si tiene la mala suerte de verse involucrado en un accidente aéreo, es probable que lo sobreviva.
Una revisión de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. De los accidentes de aviación nacional de 1983-1999 encontró que más del 95% de los ocupantes de aeronaves sobrevivieron a accidentes, incluido el 55% en los incidentes más graves, el BBC informes.
¿Entonces no hay nada que temer?
No exactamente. La aviación civil todavía conlleva riesgos muy grandes, dice la consultora holandesa To70. Los pilotos que padecen problemas de salud mental y fatiga se encuentran entre las mayores preocupaciones de seguridad para la industria, explica la compañía.
Ashley Nunes, quien estudia la seguridad del transporte y la política reguladora en el MIT, comparte esas preocupaciones. Limitar nuestra percepción de seguridad a los choques fatales solo reduce nuestra evaluación del riesgo, dice en un artículo para el periódico canadiense. El globo y el correo .
Los errores humanos que pueden poner en peligro la seguridad aérea continúan ocurriendo en toda la industria, continúa, citando el ejemplo de una encuesta reciente en la que más del 95% de los pilotos admitieron aterrizar su avión cuando las condiciones dictan que no deberían hacerlo.
La encuesta, completada por 2.340 pilotos en todo el mundo, muestra un panorama preocupante sobre el estado actual y futuro de la seguridad aérea, dice Nunes.
¿Qué es el consenso?
Aunque ha habido una serie de desastres de aviación que acapararon los titulares en los últimos años, las estadísticas son claras: volar es más seguro que nunca. Sin embargo, eso no significa que viajar en avión esté completamente exento de riesgos.
