El Mar Rojo 'es tan malo para la contaminación como las principales naciones petroleras', pero ¿cómo?
Las características geográficas únicas causan emisiones naturales de gases de efecto invernadero, encuentra un estudio

AFP a través de Getty Images
El Mar Rojo está causando una contaminación de gases de efecto invernadero tan grave como la producida por los principales países productores de petróleo, según un nuevo informe.
Investigadores del Instituto Max Planck de Química en Alemania encontraron que el Mar Rojo libera 220,000 toneladas de gases de hidrocarburos naturales al año. Los tiempos informes.
Esto es comparable a la contaminación provocada por el hombre producida por los principales productores de petróleo como Irak, los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait.
¿Cómo es el Mar Rojo tan contaminante?
El equipo de investigación hizo el descubrimiento en 2017, cuando notaron que los niveles de etano y propano en el aire sobre el Mar Rojo eran hasta 40 veces más altos de lo previsto, dice el Times.
Sin embargo, solo ahora han descubierto qué está causando los altos niveles de contaminación.
Los gases de etano y propano enterrados en depósitos bajo el mar se elevan y se filtran a la atmósfera, con sede en Singapur Los tiempos del estrecho informes.
Los gases provienen de depósitos en el Golfo de Suez y Aquaba, que se mezclan con las emisiones del transporte marítimo industrial y se convierten en contaminantes nocivos que son muy dañinos para la salud humana, agrega el diario.
¿En qué se diferencia el Mar Rojo de los demás?
El Mar Rojo ... tiene algunas características geológicas únicas, dice el estudio, dirigido por Efstratios Bourtsoukidis .
Esto se debe a que el agua del Mar Rojo, que varía de 300 a 2000 m de profundidad, es el las aguas profundas más cálidas y saladas del mundo .
De acuerdo a iflscience.com , la salinidad significa que el mar tiene sistemas de transporte salino excepcionalmente eficientes, lo que también permite que los gases lleguen a la superficie.
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¿Empeorará?
Sí, según los expertos.
El equipo de Max Planck cree que debido a la forma en que funciona la circulación en aguas profundas, es probable que las emisiones en el invierno sean más altas que en el verano, cuando se realizaron las mediciones. Un aumento esperado en los niveles de envío también empeorará las cosas, dicen.
En las próximas décadas, se espera que el tráfico de barcos a través del Mar Rojo y el Canal de Suez continúe aumentando fuertemente, con un aumento concomitante de las emisiones de óxido de nitrógeno, dijo Boursoukidis.
Dicho aumento amplificará el papel de esta fuente, lo que conducirá a un deterioro significativo de la calidad del aire regional.
Como explica el Times, las emisiones de óxido de nitrógeno interactúan con el etano y el propano y dan como resultado la producción de un 'smog' contaminante.