EgyptAir MS804: 'Rastros de explosivos' encontrados en los cuerpos de las víctimas
Las autoridades advierten contra sacar conclusiones sobre la causa del accidente que mató a 66 personas
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Chris McGrath / Getty Images
Vuelo MS804 de EgyptAir: 'Se enviaron alertas de humo el día antes del accidente'
3 de junio
El avión de EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo el mes pasado envió varias alertas de humo en las 24 horas anteriores a su desaparición, se ha afirmado.
Se transmitieron tres advertencias distintas desde el avión a la base de la aerolínea en El Cairo durante el despegue el 18 de mayo. Los tiempos informes.
El Airbus A320 desapareció en la madrugada del 19 de mayo, viajando durante la noche de París a El Cairo con 66 pasajeros y tripulación a bordo. Realizaba su quinto vuelo del día y pasó todos los controles de seguridad y mantenimiento.
'Todo lo que arroja luz sobre el accidente hasta ahora son tres minutos de alertas de datos justo antes de que el avión perdiera el control', dice el Times. 'Las alertas incluyeron humo detectado en un baño y la bahía de electrónica de la aeronave debajo del piso de la cabina de vuelo'.
EgyptAir ha negado las afirmaciones, y el presidente Safwat Musallam dijo que no había habido una falla en el avión. 'Confiamos plenamente en la aeronave y el piloto', dijo.
Los investigadores egipcios creen que el terrorismo es la causa más probable del accidente, una teoría que una persona dentro de la investigación francesa dice que ha llevado al deterioro de las relaciones entre los dos equipos.
'No se investiga con ideas técnicas o políticas preconcebidas', dijo la fuente a Le Parisien.
Los nuevos informes se producen pocos días después de que la marina francesa en el Mediterráneo detectara una señal de una de las cajas negras del avión. El ministro de Transporte francés, Alain Vidalies, confía en que los registradores de vuelo se recuperarán en una semana.
Vuelo MS804 de EgyptAir: Detectada señal de caja negra
01 de junio
Se ha detectado una señal de una de las cajas negras a bordo del avión de EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo el mes pasado.
El avance fue realizado por un buque de la Armada francesa y confirmado por investigadores de accidentes en Francia, siguiendo informes anteriores del Ministerio de Aviación de Egipto. La ubicación no ha sido confirmada.
Un segundo barco con un robot capaz de sumergirse a casi 10,000 pies para recuperar los registradores de vuelo ahora está en camino al sitio, dijeron funcionarios egipcios. El guardián .
El vuelo MS804, que transportaba a 66 pasajeros y tripulación, desapareció del radar en su camino de París a El Cairo el 19 de mayo. No parece que se haya enviado ninguna señal de socorro y la causa del accidente sigue sin estar clara.
'Algunos expertos en aviación han dicho que la trayectoria de vuelo errática informada por el ministro de defensa griego sugiere una explosión de bomba o un forcejeo en la cabina'. Sky News informes.
Los funcionarios egipcios se han mostrado cautelosos a la hora de comentar sobre las posibles causas, pero han admitido que era más probable un ataque terrorista que una falla mecánica.
Se han descubierto restos del accidente, así como restos humanos, flotando aproximadamente a 180 millas al norte de la costa egipcia, pero los restos permanecen bajo el agua.
El descubrimiento de hoy `` genera esperanzas '' de que los registradores de voz de cabina y de datos pronto puedan recuperarse para proporcionar información sobre los momentos finales del vuelo, dice el Telegrafo diario .
Pero los equipos de búsqueda están bajo presión para recuperar las cajas negras rápidamente, ya que las grabadoras solo pueden transmitir señales durante 30 días.
Vuelo MS804 de EgyptAir: señales submarinas 'detectadas'
27 de mayo
Los equipos que buscan el avión de EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo la semana pasada detectaron una señal que podría provenir de restos hundidos, según el investigador principal de Egipto.
Ayman al-Moqadem dijo al periódico estatal que se había recibido una señal de radio de un transmisor de localización de emergencia (ELT) y podría ayudar a reducir el área de búsqueda.
Pero algunos expertos han expresado cautela sobre los informes, El guardián dice. 'Existe una baja probabilidad de que el ELT sobreviva y la radio no funcione tan bien como las señales acústicas bajo el agua', dijo al periódico John Cox, ex piloto y director ejecutivo de Safety Operating Systems.
El vuelo MS804 de EgyptAir viajaba a El Cairo desde París cuando se estrelló en el mar el 19 de mayo, matando a los 66 pasajeros y la tripulación a bordo. La causa del accidente sigue siendo un misterio, pero las autoridades han dicho que era más probable un ataque terrorista que una falla técnica.
Los equipos de búsqueda han descubierto escombros, chalecos salvavidas y restos humanos, pero las importantísimas cajas negras aún no se han recuperado. La agencia de seguridad aérea BEA de Francia dijo que una búsqueda en aguas profundas comenzaría en los próximos días.
Las autoridades egipcias y francesas están 'trabajando contrarreloj', dice The Guardian. Las señales acústicas que ayudan a identificar la ubicación de los registros de vuelo dejan de transmitirse después de 30 días.
Mientras tanto, cientos de personas han asistido a una vigilia a la luz de las velas por las víctimas del accidente en El Cairo. Al asistir al evento anoche, el embajador francés Andre Parant dijo Reuters era importante para aquellos que habían perdido a sus seres queridos 'tener un momento para compartir su dolor'.
EygptAir MS804: ¿Hubo una explosión?
25 de mayo
Un alto funcionario egipcio ha desestimado los informes de que los restos encontrados en los restos del vuelo MS804 sugieren que una explosión fue la culpable del accidente.
El martes, un funcionario forense egipcio, que habló bajo condición de anonimato, dijo a Associated Press que los 80 elementos recuperados del lugar del accidente eran fragmentos de restos humanos, lo que indica una explosión a bordo.
'Ni siquiera hay una parte del cuerpo entero, como un brazo o una cabeza', dijo el funcionario, y agregó que una explosión era la 'explicación lógica' de la condición de los restos.
Sin embargo, Hesham Abdelhamid, el jefe de la autoridad forense de Egipto, dijo que esos informes son incorrectos, dice El guardián .
'Todo lo que se publica sobre este asunto es completamente falso y meras suposiciones que no provienen de la autoridad forense', dijo a la agencia estatal de noticias Mena.
El Airbus A320, con destino a El Cairo, perdió contacto con el control del tráfico aéreo en circunstancias inexplicables tres horas y media después de salir de París el miércoles pasado. Se estrelló en el Mediterráneo a 180 millas al norte de Alejandría poco después, matando a los 56 pasajeros y diez miembros de la tripulación a bordo.
Hasta ahora, lo único que se le ha dicho al público sobre la posible causa es que el sistema de alerta automática del avión detectó humo en varios lugares minutos antes de que se perdiera el contacto.
La investigación se ha caracterizado por informes contradictorios y, a veces, francamente contradictorios atribuidos a diferentes funcionarios.
El ministro de Defensa de Grecia, Panos Kammenos, declaró el sábado que el avión se había desviado varias veces antes de hundirse en el océano.
Sin embargo, el jefe del proveedor estatal de navegación aérea de Egipto, Ehab Azmy, desestimó eso, diciendo que la aeronave estaba en una ruta de vuelo normal minutos antes de desaparecer. 'No se podía girar a la derecha ni a la izquierda', dijo.
Vuelo MS804 de EgyptAir: piloto en contacto 'minutos antes del accidente'
23 de mayo
El piloto del vuelo EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo el jueves habló con el control de tráfico aéreo de El Cairo durante varios minutos antes de que el avión desapareciera, según ha afirmado una estación de televisión francesa.
El canal de televisión francés M6 dice que fuentes de aviación han revelado que uno de los pilotos, que se cree que es el capitán Mohamed Said Ali Shoukair, informó que el humo había envuelto partes de la aeronave y se había visto obligado a realizar un descenso de emergencia para tratar de despejar los humos.
El informe agrega que el vuelo MS804 tuvo dificultades en la ruta de París a El Cairo y que el piloto ajustó la altitud para despresurizar la cabina en un intento de despejar el humo.
La cuenta, que contradice directamente la afirmación oficial de que no hubo llamada de socorro del avión de pasajeros, no ha sido confirmada por la BEA, la agencia francesa que investiga el accidente.
“Lo que se publicó hoy en los medios de comunicación sobre la grabación de una conversación entre el piloto de EgyptAir MS804 y el control de tráfico de Cairo Air es totalmente falso; la aeronave no hizo ningún contacto con el control de tráfico aéreo de Egipto ', dice el comunicado oficial, según se informa en el Heraldo de la aviación .
La declaración se produce después de la publicación de una grabación de audio y la filtración de datos de vuelo que muestran problemas en la cabina y humo en uno de los baños en los momentos finales del vuelo. El independiente cita un informe que relaciona el problema con el sistema eléctrico del Airbus 320: 'Se recibieron varios mensajes que indicaban fallas en el sensor de temperatura de la ventana de la cabina y activaciones del detector de humo óptico'.
Los relatos sobre la causa del accidente, que involucró a 66 pasajeros y tripulantes, han sido contradictorios, y la declaración inicial de la aerolínea de que había habido una llamada de socorro posteriormente se retiró tras una negativa del ejército egipcio.
El Wall Street Journal sugiere que aunque la causa sigue sin estar clara, los funcionarios egipcios dicen que el terrorismo es más probable que una falla mecánica.
'Pudo haber sido un problema mecánico, pero sucedió tan rápido que lo cuestiono', dijo Michael McCaul, presidente del comité de seguridad nacional de Estados Unidos.
Los funcionarios advierten que aún es demasiado pronto para decir qué sucedió.
Bel Trew, periodista de The Times sobre Oriente Medio, tuiteó que los funcionarios de la morgue de Zeinhom en Egipto dijeron que se habían recibido 15 bolsas de restos humanos del área.
Anoche en la morgue de Zeinhom custodiada por la policía: las autoridades dicen que 15 bolsas de restos humanos de #EgiptoAire llegó el accidente pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
- Bel Trew (@Beltrew) 23 de mayo de 2016
Mientras tanto, Egipto ha desplegado un submarino a control remoto capaz de descender hasta 9,842 pies para unirse al consorcio internacional de barcos y aviones de vigilancia en la búsqueda de restos y las importantísimas cajas negras, según Reuters .
Vuelo MS804 de EgyptAir: Hallados escombros, cadáveres y pertenencias
20 de mayo
Los escombros, los cuerpos y las pertenencias de los pasajeros del vuelo Egyptair desaparecido han sido descubiertos en el Mediterráneo, según equipos de búsqueda militares de Grecia y Egipto.
El descubrimiento se realizó a cinco millas al sur de donde el vuelo MS804 desapareció del radar, informa la periodista del Times, Anthee Carassava. Continúa la búsqueda de los restos y la crucial caja negra.
GReek MoD confirma los cuerpos, # MS804 piezas de avión y backages encontrados 5 millas al sur del lugar donde #EgiptoAire vuelo salió del radar
- Anthee Carassava (antheecarassava) 20 de mayo de 2016
Egipto ha enviado equipos de búsqueda de su armada, fuerza aérea y ejército, que están trabajando con apoyo militar griego, francés, británico y estadounidense.
Se produce después de que Egyptair admitiera anteriormente que los informes anteriores sobre el descubrimiento de escombros habían sido prematuros y que hasta ahora no se había encontrado nada.
El presidente egipcio, Abdel Fattah al-Sisi, dijo en un comunicado: 'La presidencia con la mayor tristeza y pesar lamenta a las víctimas a bordo del vuelo de EgyptAir que murieron después de que el avión se estrellara en el Mediterráneo en su camino de regreso a El Cairo desde París'.
El vuelo MS804 desapareció del radar en las primeras horas de la mañana del jueves en ruta a El Cairo desde París. Había 66 pasajeros y tripulantes a bordo, la mayoría de ellos egipcios y franceses.
Ayer, el presidente francés, Francois Hollande, confirmó que el avión se había estrellado en el Mediterráneo, pero advirtió que las conclusiones sobre la causa del accidente solo se sacarían 'cuando sepamos la verdad sobre lo sucedido'.
Las especulaciones sobre la causa del accidente abundan, y ahora más expertos respaldan la teoría de que fue causado por un acto terrorista.
John Goglia, ex miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU., Dice que los primeros indicios apuntan más a una bomba que a una falla estructural o mecánica.
Ayer, los investigadores griegos dijeron que la aeronave hizo dos giros bruscos antes de caer del cielo. `` El hecho de que el piloto hiciera esos giros abruptos sin transmitir ningún día de mayo me indicaría que sucedió algo catastrófico como un dispositivo '', dijo Goglia. ABC Noticias .
Pero varios funcionarios de inteligencia de EE. UU. Dijeron Reuters que hasta el momento no se habían detectado signos de explosión durante una revisión de las imágenes de satélite. Ningún grupo se ha atribuido todavía la responsabilidad del ataque.
Las medidas de seguridad en todos los aeropuertos por los que viajó el avión el martes y miércoles están siendo analizadas. El guardián informes. Estos incluyen el Roissy-Charles de Gaulle de París y el aeropuerto internacional de El Cairo, así como los aeropuertos de Eritrea y Túnez.
Mientras tanto, el único pasajero británico a bordo del vuelo perdido ha sido nombrado Richard Osman, de 40 años, un geólogo nacido en Gales que volaba a Egipto por motivos de trabajo.
Osman se convirtió recientemente en padre por segunda vez: su esposa Aurelie, nacida en Francia, dio a luz a una hija el mes pasado. 'Richard estaba tan feliz y, sin embargo, dos semanas después ya no está con nosotros, es una tragedia absoluta', dijo su hermano Alastair a ITV News.
Vuelo MS804 de EgyptAir: lo que sabemos sobre el avión desaparecido
19 de mayo
Se han detectado posibles restos del vuelo de EgyptAir desaparecido que se estrelló en el mar frente a la isla griega de Creta, mientras continúa una importante operación de búsqueda y las familias esperan respuestas.
El vuelo MS804 se dirigía a El Cairo desde el aeropuerto francés Charles de Gaulle cuando desapareció del radar sobre el Mediterráneo oriental con 66 personas a bordo.
La aerolínea dice que el contacto se perdió alrededor de diez millas dentro del espacio aéreo egipcio a las 2.45 am hora local (1.45 am BST) cuando la aeronave viajaba a 37,000 pies.
'Curvas cerradas'
El ministro de Defensa de Grecia dice que el avión hizo 'giros bruscos' antes de caer.
Funcionarios franceses y egipcios han dicho que la causa del accidente es aún desconocido. Sin embargo, el ministro de aviación de Egipto, Sherif Fathy, dijo que el terrorismo era más probable que una falla técnica.
'Sacaremos conclusiones cuando sepamos la verdad sobre lo ocurrido', dijo el presidente francés, Francois Hollande. 'Si fue un accidente o si fue, y es algo que tenemos en mente, terrorismo'.
El BBC El corresponsal de seguridad Frank Gardner señala que hace sólo siete meses que el Estado Islámico colocó una bomba que derribó un avión de pasajeros ruso sobre el Sinaí. Sin embargo, el grupo militante no se ha atribuido la responsabilidad de esta última tragedia.
Gardner agrega que los investigadores 'mantendrán la mente abierta' y analizarán todas las opciones.
Tres niños a bordo
Los angustiados familiares de los que iban a bordo del avión esperaban ansiosos noticias en los aeropuertos de París y El Cairo, donde se han instalado centros de crisis.
Había 56 pasajeros, incluidos tres niños, así como siete miembros de la tripulación y tres miembros del personal de seguridad, a bordo del avión desaparecido.
Se dijo que incluían a 30 egipcios, 15 ciudadanos franceses, dos iraquíes, un británico, así como personas de Canadá, Bélgica, Kuwait, Arabia Saudita, Argelia, Sudán, Chad y Portugal.
Una mujer cuya hija era miembro de la tripulación de cabina dijo que la gente estaba frustrada por la falta de información de los funcionarios del aeropuerto.
Incertidumbre sobre la llamada de socorro
La marina, la fuerza aérea y los guardacostas egipcios se desplegaron para registrar el sitio donde se perdió el contacto. Grecia también se unió a los esfuerzos de búsqueda y rescate, enviando aviones y una fragata.
Todavía existe una gran incertidumbre en cuanto a si se envió una llamada de socorro. EgyptAir informó inicialmente que se había recibido uno de los dispositivos de emergencia del avión.
`` De manera confusa, una declaración publicada en la página oficial de Facebook del ejército egipcio dice que el ejército no recibió una señal de socorro del avión '', informa El guardián .
Si se envió una llamada de socorro, 'sugiere que hubo al menos un momento en el que la tripulación de vuelo pudo activar una alarma', dice Hugh Schofield de la BBC. 'Lo que estaba sucediendo a bordo en ese momento está abierto a todo tipo de especulaciones'.
Los fiscales en París han iniciado una investigación sobre el accidente y el parlamento francés ha extendido el estado de emergencia de dos meses que ha estado vigente desde el Ataques terroristas de noviembre en la capital .
