Aston Martin DBS Superleggera: los coches que dieron forma al reemplazo Vanquish de la marca
Desde grandes turismo de lujo hasta monstruos con motor V8, aquí están los antepasados del último modelo de Aston
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
Aston Martin ha estado en una ofensiva de productos que comenzó con el lanzamiento en 2016 del gran turismo DB11 y fue seguida por una versión completamente nueva del auto deportivo Vantage.
La marca británica ahora tiene un tercer modelo en proceso, y está previsto que llegue a finales de año.
El nuevo automóvil reemplazará al Vanquish S actual y tomará la forma de un gran turismo de dos puertas.
Sin embargo, no adoptará el sobrenombre de Vanquish, sino que será conocido como DBS Superleggera, un nombre derivado de los modelos de Aston Martin que datan de finales de la década de 1960 y principios de la de 1970.
Se espera que el fabricante de automóviles presente el gran turismo tan esperado en las próximas semanas. Hasta entonces, estos son algunos de los autos que sentaron las bases para el DBS Superleggera.
DBS y V8 Vantage
Después de años de ligeras modificaciones en el diseño de sus grandes turismos DB4, DB5 y DB6, Aston Martin presentó un modelo completamente nuevo en 1967, el DBS. Una desviación radical de los autos insignia anteriores de la compañía, el DBS presentaba una carrocería de la casa de diseño italiana Touring que era más angular que las de sus predecesores.
El DBS funcionaba con el mismo motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros que el DB6, aunque el nuevo automóvil era significativamente más grande.
En 1969, Aston Martin presentó el DBS V8 con motor V8 de 320 bhp, más tarde denominado AM V8.
La compañía pronto se dio cuenta de que había potencial para más potencia con su motor de ocho cilindros, y en 1977 se lanzó un modelo V8 Vantage más deportivo [en la foto de arriba]. Esta versión aumentó la potencia de salida a 380 bhp, llevando al gran turismo de 0 a 60 mph en 5.2 segundos, y a una velocidad máxima de 170 mph.
Se fabricaron muchas versiones del V8 Vantage, incluido un modelo de edición limitada escrito por los diseñadores italianos Zagato, antes de que el popular gran turismo dejara de producirse en 1989.
Turno
Lanzado en 1989, el Virage fue el primer modelo completamente nuevo en ingresar a la gama Aston Martin durante 20 años. Fue propulsado por una versión reelaborada del motor V8 de 5.3 litros de la Vantage, pero fue una conducción más silenciosa y relajante.
Aston Martin aumentó la capacidad del motor del automóvil a 6.0 litros en 1992 e introdujo frenos antibloqueo (ABS). El Virage conservó su apariencia sobria durante gran parte de su vida útil de diez años, aunque en 1990 se introdujo una versión descapotable [en la foto de arriba].
Una versión de alto rendimiento del automóvil resucitó el nombre Vantage en 1993, y fue seguida por la monstruosa edición de Le Mans.
Vanquish, primera generación
Al igual que el DBS, el Vanquish de primera generación se alejó por completo de su predecesor. Atrás quedaron las proporciones cuadradas y musculosas del Virage, que fueron reemplazadas por un nuevo y elegante diseño.
Cada Vanquish estaba equipado con un motor V12 de 5.9 litros hecho a mano que estaba inscrito con el nombre del ingeniero que lo ensambló. Se utilizaron materiales como aluminio y fibra de carbono para construir el automóvil, para ayudar a mantener el peso del Vanquish al mínimo sin comprometer la seguridad.
Solo se produjeron 1489 ejemplares del Vanquish antes de que fuera reemplazado por una variante S más potente en 2005.
El Vanquish S era casi idéntico en apariencia al modelo anterior, pero Aston Martin modificó el chasis y el motor del nuevo automóvil para mejorar el manejo y el rendimiento. El coche también tenía una caja de cambios semiautomática mejorada, aunque los críticos no quedaron impresionados por los tiempos de cambio de la transmisión.
Muchos recordarán el Vanquish como el coche estrella de la última película de James Bond de Pierce Brosnan, Muere otro día . En la película de 2002, el automóvil estaba equipado con dispositivos que incluían cohetes ocultos detrás de la rejilla delantera.
Vanquish, segunda generación
La versión final del Vanquish llegó en 2012 y fue vista como una versión más alcanzable del ultra-exclusivo hipercar One-77 de Aston Martin.
Impulsado por una versión reelaborada del V12 de 5.9 litros que apareció en el Vanquish de primera generación, el nuevo automóvil era una alternativa más lujosa y deportiva al cupé Aston Martin DB9.
Aunque el DB9 y el Vanquish tenían un diseño similar, este último venía con paneles de carrocería de fibra de carbono y entradas de aire derivadas del One-77. Las luces traseras también se inspiraron en las del hipercoche, al igual que el capó.
Este modelo fue reemplazado el año pasado por el Vanquish S [en la foto de arriba], con una nueva carrocería de fibra de carbono y un aumento en la potencia del motor. El Vanquish de £ 200,000 todavía está a la venta, pero el buque insignia será reemplazado por el DBS Superleggera cuando llegue a fin de año.
