Análisis del Range Rover Evoque 2019: ¿es el nuevo SUV compacto mejor que el Volvo XC40?
El todoterreno para bebés de Land Rover entra en un mercado altamente competitivo
Land Rover
Una versión completamente nueva del SUV de nivel de entrada de Land Rover ha salido a la carretera, y los críticos han estado detrás del volante para ver cómo se compara con el rival Volvo XC90.
Presentado en un evento privado en noviembre pasado, el nuevo Range Rover Evoque es la versión de segunda generación del todoterreno más barato de Land Rover, que debutó por primera vez hace una década.
El nuevo modelo toma gran parte de su estilo de sus hermanos 4x4, el Land Rover Discovery y el Range Rover Sport, agregando un poco de estilo todoterreno a las raíces urbanas del Evoque.
Estos son los veredictos de los críticos:
Reseñas
El último Evoque se basa en una nueva plataforma de producción desarrollada por el grupo Jaguar Land Rover, por lo que la arquitectura del nuevo automóvil es más liviana que la del modelo de primera generación, dice Autocar .
Sin embargo, la introducción de un nuevo sistema híbrido de 48 voltios, junto con un paquete de baterías de iones de litio, significa que el nuevo Evoque pesa 66 kg más que el modelo anterior y 100 kg más pesado que su rival Volvo XC40. El peso añadido se nota en la carretera, aunque la diferencia con el coche antiguo es mínima, dice la revista.
La mayor ganancia individual para ese peso adicional proviene del refinamiento, según Auto Express , que señala que los compradores que opten por el modelo diésel de gama alta apenas oirán el motor del automóvil, incluso cuando naveguen a 80 mph. El ruido de los neumáticos y el viento, junto con las vibraciones de la superficie de la carretera, se mantienen al mínimo gracias a los fuertes niveles de aislamiento de la cabina, dice la revista de automoción.
Copyright 2018
En el interior, la cabina del Evoque ha sido objeto de una importante revisión. Todo el equipo de conmutación innecesario ha sido eliminado y reemplazado por una nueva pantalla de información y entretenimiento de doble pantalla en la consola central, junto con un panel de instrumentos digital detrás del volante, dice. Pelusa de bolsillo .
Las superficies bellamente nítidas están cubiertas con una variedad de telas de primera calidad y suaves al tacto, mientras que la abundancia de soluciones de almacenamiento inteligentes son una adición útil, continúa el sitio de noticias de tecnología.
Aunque hay muchas opciones en el mercado de los SUV premium, los compradores no obtendrán algo tan atractivo o tan capaz todoterreno como el nuevo Evoque, dice El Telégrafo diario .
Si te gustó el viejo Evoque, este te va a encantar, concluye el periódico.
¿Cómo se compara el nuevo Evoque con sus principales rivales?
El mercado de los SUV compactos es uno de los más competitivos de la industria del automóvil, y la mayoría de los fabricantes de automóviles del mundo ofrecen algún tipo de crossover económico.
Los modelos más vendidos, como el Audi Q3 y el BMW X1, ofrecen un aspecto llamativo e interiores llenos de tecnología, pero pocos pueden igualar al Evoque por sus capacidades todoterreno, según el Telegraph.
Pero, ¿qué pasa con el mayor rival del auto nuevo?
El Volvo XC90 aprovecha el mantra del estilo de vida urbano como pocos, habiendo aprendido del dominio anterior del Evoque en un mercado de este tipo, dice Evo .
Pero el nuevo y mejorado Evoque debería ser más que un rival para el crossover sueco, lo que es un gran elogio para el bebé Range Rover, agrega la revista.
Precios y lanzamiento en el Reino Unido
Los pedidos están abiertos ahora, con precios a partir de £ 31,600 para los modelos de nivel de entrada. Las variantes de gama media S y SE cuestan £ 3,150 y £ 6,650, respectivamente.
