Twisted: el Landrover Defender que se niega a morir
El Land Rover Defender no muestra signos de desaparecer, dice Graham Scott en iNews. A pesar de detener la producción hace dos años, Jaguar Land Rover anunció desde entonces que planea lanzar un modelo de próxima generación dentro de unos años. Mientras tanto, los fanáticos dedicados de Defender pueden recurrir a Twisted, con sede en Yorkshire, una compañía que compró 240 vehículos antes de que cesara la producción, y ahora los personaliza.
El Defender se convierte en todo tipo de especiales, se retuerce de sus raíces utilitarias originales hasta ahora, es prácticamente una nueva especie, dice Scott. El 110 T40, por ejemplo, ha tenido un trabajo serio. En la carretera, puede saberlo al instante, ya que puede tener una conversación, gracias a una gran cantidad de amortiguadores de sonido muy efectivos. El paquete de suspensión te permite hacer frente a las carreteras B sin miedo a volcarte, pero es cuando el Twisted se mete en el todoterreno cuando muestra sus colores con un aire real de mangas enrolladas.
Con la gama Classic, los ajustes exteriores son mínimos y serían invisibles para los no iniciados: Twisted ha pasado la mayor parte del tiempo en cosas que no puedes ver, pero que realmente puedes sentir mientras conduces, dice Spencer Hart en T3. Esto no lo convierte exactamente en un Range Rover Sport, pero lo hace mucho más agradable de conducir en la carretera.
Para aquellos preocupados por parecer infieles al original, no hay necesidad de preocuparse. Twisted rinde homenaje a la leyenda ... mientras mejora su función general, dice Hart. De hecho, el Classic se mantiene fiel al concepto del original, concuerda Jeremy Taylor en The Daily Telegraph. Simplemente ha sido reelaborado para mostrar aún más su talento. Este es un Defender que es realmente divertido de conducir en la carretera.
Las construcciones personalizadas oscilan entre £ 75,000 y £ 200,000. Ver TwistedAutomotive.com/current-stock , o al teléfono 01845-574990.
