Sweptail: el cupé a medida de Rolls-Royce de £ 10 millones
Inspirado en los coches de carrocería de la década de 1920, el Sweptail es una maravilla única con un precio de £ 10 millones.
Rolls-Royce ha quitado las envolturas de un cupé de lujo a medida, el Sweptail, en el prestigioso salón del automóvil Concorso d'Eleganza Villa d'Este en Italia.
El Sweptail es un cupé único especialmente encargado que el Telegrafo diario las reclamaciones cuestan a un comprador no identificado 10 millones de libras esterlinas.
Su nombre se deriva del diseño de cola en flecha de los vehículos Rolls-Royce de carrocería de la década de 1920, un rasgo de estilo que le gustaba tanto al comprador que le pidió al fabricante de automóviles de lujo que creara un equivalente moderno.
Debajo del exterior del cupé se encuentran los cimientos de la berlina Phantom de la compañía, solo Rolls-Royce ha reemplazado el diseño de cuatro duros con dos 'puertas suicidas'. A diferencia de una puerta convencional, que tiene bisagras desde el frente, las puertas suicidas están conectadas a la parte trasera del panel y, a menudo, se usan para ingresar a la cabina con mayor facilidad.
El Sweptail también corta el banco trasero del salón Phantom, lo que significa que solo quedan los asientos del conductor y del pasajero.
Otros ajustes de diseño incluyen una parte delantera radical resaltada por un delgado halo cromado alrededor de los bordes exteriores y una línea del techo que se estrecha hacia la parte trasera.
El director ejecutivo de la compañía, Torsten Muller-Otvos, dice que el automóvil 'irradia el romance de los viajes por sí mismo, e inmediatamente coloca a Sweptail en el panteón de las grandes giras intercontinentales del mundo'.
Sugiere que la compañía podría encargar más modelos a medida en el futuro, ya que Rolls-Royce está 'escuchando atentamente a nuestros clientes más especiales y evaluando su interés en invertir en obras maestras similares completamente exclusivas construidas por carrocerías'.
Pero el jefe de diseño de Rolls-Royce, Giles Taylor, dijo Autocar : 'Probablemente nunca volveremos a repetir el nivel de participación que teníamos con un cliente para este automóvil'.
Taylor dice que la empresa está dispuesta a fabricar más vehículos como el Sweptail, pero 'existe el riesgo de que acabe con algo que no se ajuste a la marca o al cliente'.
