SUV Maserati Levante: reseñas, especificaciones y precios
Todo lo que necesita saber sobre el nuevo SUV de Maserati
El primer SUV de Maserati sale a la venta este año, lo que marca la entrada de la compañía en el sector del mercado de los SUV con grandes cantidades de dinero. De hecho, muchos comentaristas llaman al Levante el automóvil más importante que ha fabricado la marca italiana en sus 102 años de historia.
Insinuado por primera vez por el concepto Kubang en 2011, el Levante finalmente apareció en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año. Es una gran ruptura con el pasado de la empresa, pero ¿cómo es?
Diseño
Maserati ha diseñado un SUV que juega con el legado orientado al rendimiento de la marca, con el diseño del Levante haciendo uso de la línea del techo inclinada probada y probada que alimenta un alerón trasero, como se usa en muchos de sus rivales.
De manera similar a como Jaguar diseña su SUV F-Pace para que se parezca mucho a otros autos de su línea, los esfuerzos de Maserati se han inspirado en otros autos de la línea de la marca. La parte delantera se asemeja a la berlina Ghibli: la parrilla delantera ancha se usa en todos los autos de Maserati, mientras que las tomas con ranuras bajas debajo no son muy diferentes, pero es mucho más gruesa, con dos faros antiniebla debajo de los faros.
Los respiraderos laterales triples característicos de Maserati se ubican detrás y encima de ambas ruedas delanteras y el hombro se eleva a medida que la línea del techo se hunde para dar una apariencia decidida y en cuclillas. Sobre el eje trasero, la línea sobresale para una apariencia aún más gruesa.
Cuatro escapes flanquean el difusor trasero y las luces traseras parecen versiones más pequeñas y ligeramente modificadas de las utilizadas en el Granturismo GT.
Interior
CarBuyer dice que el interior del Levante es 'típicamente lujoso' y con hermosos acabados. El cuero viene de serie y, combinado con la amortiguación del sonido y las configuraciones de suspensión ajustable, el automóvil puede ajustarse para convertirse en un lugar 'tranquilo, silencioso y cómodo' para sentarse.
Los asientos tipo cubo están acoplados a una gran consola central y los compartimentos de almacenamiento se ubican entre los asientos del conductor y del pasajero. Un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.4 pulgadas se encuentra en el medio del tablero, así como una perilla giratoria para una forma secundaria de control.
De serie, los Levantes cuentan con pantalla táctil y un sistema estéreo de ocho bocinas, control de clima de doble zona y entrada sin llave. Otros aspectos tecnológicos destacados incluyen control de crucero y descenso de pendientes y limpiaparabrisas automáticos.
También hay muchas opciones para elegir, que incluyen tapicería de dos tonos y 28 colores de molduras.
Sin embargo, el estilo deportivo del Levante compromete el espacio interior. El coche solo está disponible como cinco plazas y el asiento del medio en el banco trasero es pequeño. El espacio del maletero es de 580 litros, algo por detrás de los 770 litros gestionados por el Audi Q7.
Motores
Inicialmente, Maserati planeaba ofrecer el Levante a los compradores del Reino Unido con una sola opción de motor, aunque según Auto Express , es probable que eso cambie.
La compañía destinó el diesel V6 de 3.0 litros a las costas del Reino Unido. Esto produce 271 CV, impulsa el SUV a 100 km / h en 6,9 segundos desde un arranque parado y emite 189 g / km de CO2.
Auto Express afirma que Maserati va a revertir su decisión y, finalmente, también ofrecerá una opción de gasolina. Es otra unidad V6 de 3.0 litros con turbocompresor, que produce 430 CV y es un derivado de Ferrari, 'por lo que habrá motivos para que los entusiastas se emocionen'. Los compradores extranjeros obtienen dos opciones de gasolina.
Además, en 2018 podría surgir un tren motriz híbrido enchufable.
Precios y lanzamiento
Las primeras entregas de los coches diésel comenzarán en otoño, y el motor de gasolina estará a la venta en algún momento de noviembre.
Los precios del diesel comienzan en £ 54,335, eso es un poco más que un Porsche Cayenne de nivel de entrada, aunque el Maserati es un poco más poderoso. Los compradores obtienen cuatro niveles de equipamiento para elegir.
Los modelos de lujo de Levante comienzan en £ 60,285, al igual que los del acabado Sport. Encabezando la gama está el paquete Zegna, con precios a partir de £ 61,185.
Si la opción de la gasolina llega al Reino Unido, es probable que los precios comiencen por encima de las 60.000 libras esterlinas.
Reseñas
Esto es lo que tienen que decir los críticos sobre el Levante diesel. Teniendo en cuenta que el Levante es un SUV considerable, 'se siente sólido y plantado en la carretera', dice Carbuyer , con 'una dirección bien calculada y un sistema de suspensión que te permite sentir lo que hacen las ruedas'.
La caja de cambios automática de ocho velocidades encaja perfectamente, pero sus 'cambios de marcha no son tan rápidos como los de la caja de cambios automática en el Audi Q7'.
Auto Express está de acuerdo, diciendo que el Levante 'no arrancará las marchas tan bien' como su rival Audi, 'pero déjelo en automático y se arrastrará sin que usted se dé cuenta'.
El motor diésel V6 de 3.0 litros del Levante también carece del refinamiento de sus equivalentes alemanes, pero su economía de combustible declarada de 39.2 mpg y sus emisiones de alrededor de 189 g / km 'no deberían costarle mucho para correr'.
El viaje es cómodo y equilibrado, dice Autocar , pero no hasta el punto de 'usurpar la competencia'. El verdadero problema, sin embargo, es que 'no es terriblemente rápido'. Un motor V6 de gasolina 'habría sido un mejor Maserati', dice el sitio web.
