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Sin envolver: el McLaren F1 de menor kilometraje del mundo

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El hipercoche ultra exclusivo de 1997 a la venta con solo 149 millas en el reloj

McLaren F1

El McLaren F1 sigue siendo uno de los coches de producción más rápidos jamás fabricados

Tom Hartley Jr.

El McLaren F1 se está convirtiendo rápidamente en uno de los autos clásicos más valiosos que existen, con algunos ejemplos de bajo kilometraje que obtienen sumas de ocho cifras en una subasta.

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Solo se fabricaron 71 versiones de carretera del hipercoche británico, lo que lo hace extremadamente raro, pero aquellos que buscan un pedazo de la historia de los autos de alto rendimiento están de enhorabuena.

Concesionario de superdeportivos Tom Hartley Jr. está vendiendo un McLaren F1 que todavía tiene algo de su envoltura de fábrica. Pero lo que hace que este ejemplo sea realmente especial es que tiene solo 149 millas (de entrega) en el reloj, dice el distribuidor, lo que lo convierte en el F1 con el kilometraje más bajo que existe.

El automóvil solo ha tenido un propietario desde que salió de la línea de producción en 1997, y su millaje ultrabajo sugiere que el comprador nunca lo sacó a dar una vuelta después de que fue entregado.

Gran parte del interior está cubierto con la envoltura de espuma original aplicada en la fábrica para proteger los tres asientos y el tablero. También hay un manual del propietario forrado en cuero y el juego de herramientas original de titanio chapado en oro, así como un volante adicional inspirado en el que se encuentra en el F1 GTR exclusivo para pistas.

Y además de obtener un McLaren nuevo casi de fábrica, el comprador del impecable hipercoche obtendrá un TAG Heuer a medida con el número de chasis del vehículo grabado en la cara.

El vehículo está propulsado por un motor V12 de aspiración natural de 6.1 litros desarrollado por BMW que entrega 618bhp y 480 lb-pie de torque. Eso es suficiente para lanzarlo a una velocidad máxima de 240 mph, lo que lo convirtió en el automóvil de producción más rápido del mundo hasta que llegó el Bugatti Veyron en 2005.

Los compradores potenciales deben registrar su interés en el hipercoche amarillo para saber cuánto cuesta, ya que Tom Hartley Jr. lo enumera como precio de solicitud (POA).

Sin embargo, Auto Express dice que podría venderse bien en siete cifras, posiblemente alcanzando 10 millones de libras esterlinas.

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