Seat Leon Cupra Hatchback: ritmo impresionante y practicidad diaria
Lo que dice la prensa del motor sobre el hatchback Leon Cupra
AutoExpress
Precio: £25,960 - £28,865
Pros: Ritmo y rendimiento; suspensión cómoda; mejor valor que VW Golf
Contras: Menos deseable que VW; podría verse más emocionante; versión más potente solo disponible en cinco puertas
4.5/5 Comprador de coche Tanto en casa en una pista como fuera del supermercado, el Seat Leon Cupra es un hatchback de alto rendimiento que siempre ha gozado de seguidores de culto en el Reino Unido. La última versión viene en dos variantes posibles: 261 CV o 276 CV, y ambas ofrecen más potencia que los principales rivales como el VW Golf GTI y el Ford Focus ST. El nuevo modelo también viene con un aspecto más nítido y la estética más elegante saca al Cupra de la categoría de 'corredor de niños' que alguna vez fue su talón de Aquiles. En cuanto al precio, mientras que £ 25,960 puede parecer un poco elevado para un hatchback, el Cupra ofrece un mejor rendimiento y más equipamiento que la mayoría de las alternativas.
4.0/5 ¿Que carro? El Leon Cupra 2014 es un hatchback caliente diseñado para alcanzar el punto medio entre la brillantez de carrera del Renaultsport Megane y la naturaleza relajada del Golf GTI, y en comparación con este último, en realidad parece una ganga. Los propietarios de Cupra obtendrán muchos más juguetes de serie con control de temperatura, faros LED delanteros y traseros, control de crucero y un sistema multimedia mejorado incluido en el precio. El último modelo también cuenta con un sistema de control dinámico de chasis que permite a los conductores modificar la dirección, la respuesta del acelerador, la suspensión e incluso el ruido.
4.3/5.0 Auto Express El ritmo impresionante y la practicidad diaria hacen del nuevo Seat Leon Cupra un hatchback formidable, aunque discreto. Disponible en dos opciones de motor, el Cupra 2014 aún supera su precio de etiqueta y viene con un equipo asignado por el que tiene que pagar un monto adicional en sus rivales. Pero no todo es un ritmo vertiginoso y una apariencia nítida, el nuevo León también tiene un lado más suave cuando quieres tomarte las cosas con calma. La suspensión más baja y la dirección de relación variable aseguran que se mantenga rápido en las curvas, pero una suspensión más suave significa que el Cupra está igualmente feliz de flotar como un León estándar.
4.5/5.0 Evo Aunque el Cupra no se siente tan rápido como sugieren las estadísticas, sigue siendo uno de los hatchbacks más rápidos y poderosos que existen. Y a pesar de tener 276 CV bajo el capó, es todo menos un fanfarrón sociable, mucho más el tipo tímido que es hábil en una pelea. Nunca parece que se esté esforzando demasiado y nunca parece nada menos que rápido sin esfuerzo, sea cual sea el camino.
