Prepare su Porsche 911 clásico para el futuro con una conversión eléctrica

Reemplazar el corazón del automóvil con un motor eléctrico no afecta su alma

Everrati

Entregar un Porsche 911 clásico perfectamente ordenado a la causa verde parecerá un sacrilegio para los amantes del petróleo, dice Stephen Dobie para Engranaje superior . Justin Lunny, fundador de la empresa británica Everrati, que tiene como objetivo a los maestros del pasado a prueba de futuro, dice que el cambio de gasolina a eléctrico es reversible, si eso te tranquiliza. Pero probablemente no querrá volver porque el resultado de las conversiones de la empresa es tan impresionante.

Entregas tu 911 favorito de finales de los ochenta o principios de los noventa, junto con alrededor de 250.000 libras esterlinas. Obtienes un Everrati Pure, el mismo automóvil impulsado por un motor eléctrico. Es posible que haya cambiado el corazón del Porsche por un motor eléctrico, pero tenga la seguridad de que el automóvil habrá conservado su alma.

Los puristas pueden necesitar ser persuadidos, dice Colin Goodwin en Evo . Si te encantan los motores, esos corazones palpitantes parecerán una parte esencial de la experiencia. Para aquellos que luchan por soltarse, Everrati les proporcionará un estuche de metacrilato en el que exhibir su flat-six y descansar su Nescafé. Abajo de la línea, Everrati planea desarrollar sus propios motores eléctricos a medida, pero por ahora, donde solía vivir el motor de 3.6 litros de Porsche se ubicará un motor levantado de un Tesla Model S.

El paquete de baterías de 53kWh está dividido, con un 80% ubicado en el compartimiento del motor y el resto en la parte trasera para mantener la distribución de peso original del automóvil normal. De lo contrario, arruinaría la sensación. La carga de vacío al 80% tarda unos 45 minutos; una batería llena debería dar un alcance de alrededor de 150 millas.

Un espeluznante sonido de silencio saluda al girar la llave de arranque, dice Jake Groves en Carro . Pero se necesitan solo unos metros ... para superarlo mientras otras sensaciones, mejores, te invaden una por una. La dirección es tan magníficamente ponderada y precisa, y la suspensión funciona exactamente como se esperaba. Sentado al volante de la creación de Everrati, no podía dejar de sonreír. El resultado sigue siendo en gran medida un 911. Si la idea de preparar su clásico para el futuro para la era de las emisiones cero suena atractiva, y tiene muchas cosas, al menos vale la pena llamar a Everrati.