Porsche 911R: el coche 'purista' presentado en Ginebra
Las fotos filtradas muestran el automóvil por dentro y por fuera, y serán un placer para los 'puristas de Porsche'
Porsche ha quitado las mantas de su estrella para la semana Salón del automóvil de Ginebra - el nuevo 911R - pero las imágenes se filtraron en línea y les dieron a los fanáticos un adelanto.
Las primeras imágenes granuladas y pixeladas se publicaron en un Porsche holandés blog de entusiastas, detallando el coche por dentro y por fuera. Desde entonces, Porsche ha revelado todo sobre su nuevo 911 para conductores de edición limitada.
El 911R es esencialmente un 911 GT3 sin alas pero con algunas adiciones únicas. En la parte trasera se encuentra el mismo motor de seis cilindros y aspiración natural de 4.0 litros con 493 hp y 458 Nm de torque, aunque a diferencia del GT3, envía potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual, renunciando a la configuración PDK operada por paletas que ahora domina el motor. Alcance 911.
`` Eso debería ser un tónico oportuno para los puristas de Porsche que se han vuelto locos por el reciente paso a la turboalimentación y las automáticas PDK '', dice Auto Express, y agrega que, si bien es discutible, la marca recientemente causó cierta inquietud en la industria. público purista, el 911 R debería ser el tónico perfecto.
En cuanto a la apariencia, el 911R usa un kit de carrocería similar al GT3, con en gran parte los mismos parachoques, la misma configuración de escape central de doble salida en la parte trasera y llantas de aleación de bloqueo central idénticas. Pero pierde el alerón trasero y algunas otras ayudas aerodinámicas, mientras que las franjas rojas que van desde el capó hasta la escotilla del motor y los gráficos de Porsche en el costado son nuevos. En lugar de los grandes spoilers que se encuentran en la parte posterior de los modelos GT3, hay una unidad normal y retráctil, además de que hay asientos de cubo de fibra de carbono en la cabina, así como manijas de tela en las puertas y un nuevo volante.
De acuerdo a Autocar , el 911R ha sido creado para un lanzamiento de 2017 para rendir homenaje a su homónimo de 1967 como una celebración del 50 aniversario. El nuevo automóvil hará hincapié en el 'simple placer de conducir', centrándose exclusivamente en la interacción, la retroalimentación y la sensación del conductor, y no en los tiempos de vuelta competitivos.
Dado que el original hacía hincapié en la ligereza y utilizaba paneles de plástico reforzados con fibra de vidrio para gran parte de su carrocería, no es de extrañar que se encuentren medidas similares de ahorro de peso en el 911 R: uso extensivo de fibra de carbono y cobertizo de plástico para ventanas. 110 libras.
Sin embargo, el motor será un factor de atracción masivo para muchos, dice Auto Express . El motor de seis cilindros plano de 4.0 litros puede impulsar al 911R de 0 a 100 km / h en 3.7 segundos, antes de alcanzar un máximo de 201 mph. El ritmo casi coincide con el del 911 Turbo, pero la naturaleza de aspiración natural del R significa que solo devolverá 21,2 mpg, aunque este no es el punto.
'El nuevo 911R, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, es el tipo de Porsche que sueñas con tus compañeros en el pub', dice Engranaje superior , destacando el gran énfasis en la conducción dura, incluida la opción de especificar sin aire acondicionado o, de hecho, evan un sistema de audio para ahorrar aún más peso.
La producción se limitará a solo 991 ejemplares y con un precio de £ 136,901, es más de £ 5,000 por encima del 911 GT3 RS. 'Probablemente sea lo más barato que jamás será un 911R', dice Top Gear.
