Honda Sports EV: patentes filtradas apuntan a un diseño inspirado en un superdeportivo
El automóvil deportivo eléctrico basado en el Honda e puede estar en el horizonte: esto es lo que sabemos hasta ahora
El concepto deportivo EV en el Salón del Automóvil de Tokio 2017
Tomohiro Ohsumi / Getty Images
Es posible que pronto se dé luz verde a una versión de producción del Honda Sports EV Concept, a medida que surjan en línea las patentes filtradas de un automóvil deportivo eléctrico de aspecto elegante.
Las patentes, publicadas por Carro revista, sugieren que el Sports EV tendrá un parecido sorprendente con un superdeportivo compacto, completo con un aspecto de motor central y un difusor similar a un auto de carreras escondido debajo del parachoques trasero.
Es un aspecto significativamente diferente a la versión del concepto, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en 2017.
Si bien el estilo del automóvil fue un éxito tanto para los fanáticos como para los críticos, el fabricante de automóviles japonés se ha mantenido callado sobre el automóvil deportivo electrificado y, en cambio, ha centrado sus esfuerzos en su próximo Honda e coche urbano eléctrico.
Dado que el Honda e llegará a finales de este año, es posible que no pase mucho tiempo antes de que la compañía le quite las envolturas al renovado Sports EV.
Mientras tanto, aquí está todo lo que sabemos sobre el automóvil deportivo eléctrico:
Diseño
Un nuevo electrico #Honda ¿coche deportivo? ¡Oh, continúa entonces! https://t.co/kwKYA0wXs3 pic.twitter.com/ymoqj8uZGT
- Revista CAR (@CARmagazine) 24 de julio de 2019
A juzgar por las nuevas patentes, la versión de producción del Sports EV será radicalmente diferente al concepto mostrado hace dos años.
Si bien la silueta del concepto se parecía a la de un automóvil con motor delantero, tal vez un guiño al icónico S2000 de la compañía, el vehículo de las patentes adopta un estilo similar al de un superdeportivo con motor central. Por ejemplo, la cabina está mucho más cerca de las ruedas delanteras que la versión conceptual, mientras que la línea del techo trasera se inclina hacia abajo en un ángulo mucho menos profundo.
Mientras tanto, la parte delantera tiene un aspecto más agresivo. Los faros circulares se han heredado del concepto, pero parecen estar más bajos en el modelo de acción. Más atrás, los pasos de rueda son más pronunciados en cada esquina del automóvil y los paneles negros de las puertas contrastan con la pintura del vehículo.
En la parte trasera, el EV tiene un pequeño difusor que se encuentra en la parte inferior del parachoques trasero. Aún no se sabe si el dispositivo genera carga aerodinámica a velocidades más altas, pero ciertamente le da al automóvil un aspecto más deportivo.
Rendimiento
Los detalles sobre el tren motriz del Sports EV siguen siendo escasos, especialmente porque Honda aún tiene que confirmar si el automóvil entrará en producción.
Sin embargo, el director de proyecto del Honda e, Kohei Hitomi, dijo Autocar en marzo que el Sports EV podría utilizar la misma plataforma de producción que el muy esperado coche urbano.
[La plataforma Honda e] puede ser cualquier automóvil, dijo. Puede ser un automóvil deportivo o un automóvil tipo caja. Personalmente, agradecería mucho un coche deportivo en esa plataforma.
Si se le da luz verde al Sports EV, esperaríamos que produzca más potencia que los 148bhp que se ofrecen en el Honda e, aunque el rango puede dar un paso atrás como resultado.
