Porsche 911 (992) Turbo 2020: fotos espía de Turbo S, además de especificaciones, precios y lanzamiento
Está previsto que llegue una versión electrificada de 690 CV en 2023
El antiguo 911 Turbo de la generación 991
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Tras el exitoso lanzamiento de su nuevo 911 de la generación 992 hace un año, Porsche ha cambiado su enfoque para agregar un modelo más rápido a la gama.
En las últimas semanas, los fotógrafos espías han detectado varios autos de desarrollo con forma de 911, que se rumorea que son una nueva versión del Turbo, probando en carreteras públicas en Alemania y Estados Unidos.
Los avistamientos más recientes han sido de modelos prototipo prácticamente sin disfraz, lo que significa que no pasará mucho tiempo antes de que el Turbo de próxima generación haga su debut público.
Esto es lo que sabemos sobre el nuevo Turbo:
Liberar
De acuerdo a Engine1 , Porsche lanzará el nuevo 911 Turbo en forma de cupé a finales de este año, antes de quitarle las cubiertas a un modelo descapotable en una fecha posterior.
A medida que el Taycan totalmente eléctrico se inclina para robar el centro de atención en el Salón del automóvil de Frankfurt , del 12 al 22 de septiembre, el nuevo Turbo podría presentarse en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a finales de noviembre.
Precio
Los modelos Turbo generalmente se ubican en el medio de la gama 911, con un precio más alto que el Carrera regular de £ 82,800 y un poco menos que el 911 GT3 RS de £ 141,000.
Por lo tanto, se espera que el nuevo modelo iguale, si no exceda marginalmente, el precio de £ 126,000 del Turbo de la generación 991.
Diseño
A diferencia de la mayoría de los autos prototipo, que a menudo están cubiertos de camuflaje para ocultar su diseño, los vehículos de desarrollo Turbo fotografiados por fotógrafos espías están casi completamente sin disfraz.
A juzgar por las nuevas fotos espía publicadas por Evo , el nuevo 911 Turbo lucirá casi idéntico al actual Carrera S. Solo un puñado de sutiles ajustes de diseño lo diferencian de los modelos de nivel de entrada.
El 992 Porsche 911 Turbo está a la vuelta de la esquina, y hemos visto una prueba en los EE. UU. https://t.co/BHjROlb9il pic.twitter.com/AVVpKKNZ3C
- revista evo (@evomagazine) 26 de septiembre de 2019
Por ejemplo, el Turbo tiene un diseño de divisor frontal ligeramente más agresivo, completo con elementos aerodinámicos controlados electrónicamente, como rejillas variables, dice la revista de automoción.
También parece haber aberturas más grandes a ambos lados del parachoques delantero, presumiblemente para mejorar los frenos mejorados del automóvil, y hay un par de ventilaciones esculpidas en los pasos de rueda traseros para ayudar a alimentar el aire en el motor, dice el sitio de automoción.
Encima de la cubierta del motor se encuentra un ala pequeña que se ve similar, si no un poco más grande, que el spoiler que se encuentra en el 911 Turbo de la generación anterior. Porsche normalmente instala alerones traseros electrónicos en sus modelos más nuevos, donde el spoiler se extiende automáticamente a velocidades más altas para mejorar la estabilidad.
En la parte inferior del parachoques hay un conjunto de cuatro tubos de escape angulares, a diferencia de las grandes salidas ovaladas que se ven en los modelos de prueba anteriores.
Mientras tanto, la toma espía de la cabina revela que el automóvil de desarrollo es el modelo Turbo S más rápido, dice Evo. Las imágenes también sugieren que el Turbo conservará el cuentarrevoluciones analógico del Carrera, que está flanqueado por dos pantallas digitales.
Especificaciones y rendimiento del motor
Se espera que el nuevo Turbo conserve el motor de seis cilindros y 3.8 litros con doble turbocompresor del Carrera, aunque con un aumento en el rendimiento de alrededor de 600 hp (592 hp), afirma el sitio de automoción de EE. UU. Autoridad Motor .
Los modelos Turbo S más rápidos podrían ofrecer cerca de 640hp (631bhp), dice el sitio web. Además, se rumorea que se está preparando una versión electrificada con 700 CV (690 CV), pero es poco probable que el modelo llegue antes de que llegue el 911 de la generación 992.2 renovada en 2023.
De cualquier manera, los autos Turbo y Turbo S deberían tener sistemas de tracción en las cuatro ruedas y transmisiones de doble embrague de ocho velocidades. MotorTrend anticipa un tiempo de 0 a 60 mph más rápido que los 2,9 segundos registrados en el modelo anterior y una velocidad máxima de alrededor de 200 mph.
