Por qué todo el mundo habla de que Honda dejará la F1 en 2021
El gigante automotriz japonés cambia su enfoque comercial para perseguir la 'neutralidad de carbono para 2050'
El gigante automotriz japonés cambia su enfoque comercial para perseguir la 'neutralidad de carbono para 2050'
Imágenes de Lars Baron / Getty
En un importante cambio de dirección comercial, Honda Motor Company ha anunciado que dejará la Fórmula 1 al final de la temporada 2021 para cambiar su enfoque hacia iniciativas ambientales y acelerar su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2050.
La retirada del gigante automotor japonés del automovilismo significa que los equipos de F1 Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri buscarán un nuevo proveedor de unidades de potencia.
Después de regresar al campeonato de F1 con McLaren en 2015, Honda cambió al equipo junior de Red Bull, Toro Rosso (que pasó a llamarse AlphaTauri) en 2018 antes. agregando Red Bull como equipo de trabajo al año siguiente.
Descrito como un anuncio de choque por Formula1.com , La asociación de dos años y medio de Honda con la familia Red Bull ha logrado cinco victorias en carreras y 15 podios hasta ahora.
¿Qué sucedió?
Al explicar sus razones para dejar la F1, Honda ha citado las iniciativas medioambientales como una de las principales prioridades de la empresa y ha tomado la decisión de esforzarse por lograr la neutralidad de carbono para 2050.
In a statement Takahiro Hachigo, CEO of Honda Motor Company, dicho : Vemos que la industria del automóvil está atravesando un período de gran transformación de una vez cada cien años. Ha pasado un tiempo desde que comenzamos a comunicar la intención de Honda de centrarse en la creación de nuevos productos de movilidad y un nuevo valor para el futuro.
Con este fin, nuestro objetivo actual de electrificar dos tercios de nuestras ventas mundiales de unidades de automóviles en 2030 se convertirá en un punto de control que debemos pasar antes de llegar al objetivo de 2050 y, por lo tanto, debemos acelerar aún más la introducción de nuestras tecnologías libres de carbono.
Para lograr nuestros objetivos, nos centraremos en fortalecer nuestra investigación y desarrollo en las áreas de las futuras unidades de potencia y tecnologías energéticas.
¿Qué pasa después?
La búsqueda de Red Bull y AlphaTauri de un nuevo proveedor de unidades de potencia se produce pocos años después de separarse de Renault. A pesar de la decisión de Honda, los equipos siguen comprometidos con la F1, Deportes de motor informes.
Aunque admite que estaba decepcionado, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, comprende lo difícil que ha sido para Honda tomar la decisión.
Horner adicional : El enfoque cambiante dentro de la industria automotriz ha llevado a la decisión de Honda de volver a implementar sus recursos y entendemos y respetamos el razonamiento detrás de esto.
Su decisión presenta desafíos obvios para nosotros como equipo, pero hemos estado aquí antes y con nuestra fuerza en profundidad estamos bien preparados y equipados para responder de manera efectiva, como lo hemos demostrado en el pasado.
Si bien estamos decepcionados de no continuar nuestra asociación con Honda, estamos enormemente orgullosos de nuestro éxito conjunto, entregando cinco victorias y 15 podios para ambos equipos propiedad de Red Bull y agradecemos a todos en Honda por sus extraordinarios esfuerzos y compromiso.
Nuestro enfoque conjunto para el resto de las temporadas 2020 y 2021 no ha cambiado, luchar por las victorias y desafiar el campeonato.
Como signatario del último Acuerdo Concorde de Fórmula Uno, Red Bull Racing sigue comprometido con el deporte a largo plazo y esperamos embarcarnos en una nueva era de innovación, desarrollo y éxito. Como grupo, ahora nos tomaremos el tiempo que se nos conceda para evaluar más a fondo y encontrar la solución de unidad de energía más competitiva para 2022 y más allá.
Max Verstappen ha ganado cuatro carreras en la era Red Bull-Honda, incluida la primera en el Gran Premio de Austria de 2019 (en la foto de arriba). También ha asegurado 13 podios en solo 31 carreras.
La victoria de Pierre Gasly en el GP de Italia de este año para AlphaTauri convirtió a Honda en el único fabricante de unidades de potencia en ganar con dos equipos diferentes desde el comienzo de la era híbrida de F1 en 2014.
