Hoy se lanza el nuevo T-Charge de £ 10 de Londres
El alcalde de la ciudad dice que el impuesto a la contaminación de vehículos no generará ganancias, pero es 'un precio que vale la pena pagar para mejorar la calidad de nuestro aire'.
Crecen los pedidos de medidas para abordar la contaminación en Londres y en el resto del Reino Unido.
2007 Getty Images
Propietarios de viejos, altamente contaminantes vehiculos Tendrá que desembolsar £ 10 extra cuando conduzca en el centro de Londres hoy, cuando el T-Charge del alcalde Sadiq Khan entre en vigor.
El cargo se aplica a los vehículos de gasolina y diésel con motores que no cumplen con las normas de emisiones Euro 4, El guardián dice. Por lo general, se trata de automóviles matriculados antes de 2006.
Pero el gobierno dice que los automóviles fabricados después de 2006 también pueden estar sujetos al cargo. Los conductores deben verificar la matrícula de su vehículo aquí para ver si están sujetos a la tarifa de £ 10.
Por lo tanto, los conductores de vehículos altamente contaminantes pagarán un total de £ 21.50 para conducir en el centro de Londres, ya que la zona de T-Charge se aplica a la misma área que la tarifa de congestión de £ 11.50.
Hablando a Sky News , Dijo Khan: No obtenemos ganancias del T-charge, nos está costando.
Él dice que es un precio que vale la pena pagar para mejorar la calidad de nuestro aire y que costará aproximadamente £ 7 millones al año.
En cuanto al período previo a la implementación de la tarifa, Khan dice: Continuaré haciendo todo lo que esté en mi poder para ayudar a proteger la salud de los londinenses y limpiar nuestro aire sucio.
Pero noticias de la BBC informa que los opositores al T-Charge creen que tendrá un impacto negativo en los propietarios de pequeñas empresas y penalizará a los conductores más pobres de la ciudad.
Sue Terpilowski, portavoz de la Federación de Pequeñas Empresas, dijo al sitio de noticias: La introducción de T-Charge se produce en un momento en que las pequeñas y microempresas de Londres ya se enfrentan a costos de propiedad, empleo y logística asombrosamente altos.
Dijo que existía el temor de que esto fuera la gota que colmó el vaso que cerraría negocios y quitaba puestos de trabajo.
Pero no todo el mundo comparte su opinión. La activista de Amigos de la Tierra, Jenny Bates, dijo a Sky News que se necesitaba con urgencia un programa de ayuda financiera significativa para ayudar a los conductores de los vehículos más sucios a cambiar a algo más limpio, así como políticas audaces para reducir el tráfico en general.
