Land Rover Defender 2020: imágenes, especificaciones, precio y lanzamiento en el Reino Unido
El nuevo todoterreno finalmente ha llegado; esto es lo que necesita saber
La espera de tres años para el Defender de próxima generación finalmente ha terminado, ya que una versión completamente nueva del icónico todoterreno hizo su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt el mes pasado.
El automóvil combina el atractivo todoterreno del Land Rover original de finales de la década de 1940 con el acabado premium de los modelos más modernos de la marca británica.
Una gran cantidad de detalles sobre el nuevo Defender se filtraron en el período previo a su lanzamiento, lo que llevó al YouTuber y editor de Autotrader de EE. UU. Doug DeMuro a etiquetar el automóvil como el lanzamiento más mal administrado en toda la historia del automóvil.
¡POR FIN! ¡¡La información completa sobre Defender está AQUÍ !! Se trata de la séptima filtración en el lanzamiento más mal administrado en toda la historia del automóvil. La buena noticia es que es increíble. Se ve muy bien, especificaciones impresionantes. No puedo esperar a verlo en persona. ¡Todavía espero un convertible! https://t.co/rx0VFNxyq5
- Doug DeMuro (@DougDeMuro) 8 de septiembre de 2019
De todos modos, la gran revelación oficial se ha recibido con mucha emoción por parte de los fanáticos.
Esto es lo que sabemos sobre el recién llegado tan esperado:
Precio y lanzamiento en el Reino Unido
Autocar informa que el Defender 110 de cinco puertas, actualmente el único modelo a la venta en el Reino Unido, comienza en £ 45,240 y está disponible en cuatro paquetes diferentes: Explorer, Adventure, Country y Urban.
Un Defender 90 de tres puertas más barato se unirá a la gama en una fecha posterior y costará alrededor de £ 40,000, mientras que los modelos comerciales se pueden obtener por alrededor de £ 35,000 más IVA, agrega la revista.
Los clientes que pidan un Defender 110 tendrán en sus manos el todoterreno a principios de 2020.
Diseño
Según el jefe de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, el New Defender es respetuoso con su pasado, pero no lo aprovecha.
Como Auto Express Observa que el todoterreno conserva el perfil lateral icónico del Defender, así como señales familiares como las ventanas 'Alpine' en el techo y una rueda de repuesto montada en el portón trasero con bisagras laterales.
La parte delantera del automóvil parece ser una versión moderna del diseño del modelo original, con las mismas proporciones cuadradas y los característicos faros redondos. El capó plano del nuevo automóvil también recuerda al modelo original, al igual que el portón trasero de una sola bisagra y el grupo de luces traseras verticales.
Sin embargo, Land Rover ha eliminado la rejilla cuadrada del antiguo Defender y la ha reemplazado por un par de rejillas de ventilación delgadas montadas verticalmente. El perfil del automóvil también es más redondeado que el de su predecesor.
Interior
En el interior, la cabina del nuevo Defender adopta sus raíces utilitarias, con tapetes de goma y vigas de aluminio expuestas que se extienden a lo ancho del tablero, dice Carro revista.
La cabina también cuenta con dos pantallas digitales: un panel de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de información y entretenimiento de 10 pulgadas en el centro del tablero. Además, a los conductores se les ofrecen actualizaciones de software inalámbricas y un conjunto completo de sistemas de asistencia al conductor.
El modelo 110 está disponible con cinco, seis o siete asientos. Y un modelo 130 de larga distancia entre ejes que debería acomodar hasta ocho ocupantes se unirá a la gama en 2022, dice Autocar.
Motores y rendimiento
En el lanzamiento, los compradores pueden elegir entre motores de gasolina de cuatro cilindros de 296 CV y de seis cilindros de 396 CV, denominados P300 y P400 respectivamente, así como motores diésel de cuatro cilindros de 197 CV (D200) y 237 CV (D240). ¿Que carro? informes.
Todos los modelos vienen con sistemas de tracción permanente en las cuatro ruedas y una caja de cambios automática de ocho velocidades.
Se espera que un modelo híbrido enchufable se una a la gama el próximo año, y no lo pondríamos más allá de Land Rover para lanzar una versión SVR más rápida más adelante en el ciclo de vida del nuevo Defender.
Primeras impresiones
A principios de este año, los críticos recibieron una demostración de las habilidades del nuevo Defender en carriles llenos de baches, salientes y baches en la pista de pruebas del mundo en desarrollo de la marca británica en Gaydon, Warwickshire, dice Autocar .
Después de una carrera por las carreteras escarpadas del mundo en desarrollo, Autocar dice que se hace evidente que el nuevo Defender es notablemente cómodo, moderno y dinámicamente sofisticado. Eso es porque se basa en un diseño monocasco, donde el chasis y la carrocería son parte integral de la construcción del automóvil, a diferencia de la configuración de doble chasis de la versión anterior.
Es un diseño poco convencional para un todoterreno que podría provocar muchos murmullos entre la multitud verde, dice la revista. Sin embargo, es mucho más liviano que una configuración de doble chasis y también ha permitido que Land Rover se adapte a pasos de rueda más grandes para un mayor recorrido de la suspensión.
El resultado es un automóvil que navega sobre superficies rugosas con facilidad, dice Carro revista. El coche viejo traquetearía y se sacudiría, su dirección más lenta exigiría más trabajo, pero salvo algún ruido sordo en las cosas realmente retorcidas, el nuevo Defender se desliza principalmente sobre la superficie.
En el interior, Auto Express dice que el nuevo Defender es claramente un entorno mucho más civilizado que el original, a pesar de que las versiones prototipo lucían yardas de tela que ocultaban el tablero y algunos botones adicionales.
Los fanáticos tendrán que esperar un poco más hasta que lleguen los veredictos finales. Sin embargo, las primeras impresiones sugieren que el nuevo Defender puede ser más urbano que sus predecesores, pero se las arregla para mantener la imagen de ir a cualquier parte que ha hecho que el automóvil sea un fuera de serie. icono de la carretera a lo largo de sus siete décadas de historia.
Lego Land Rover Defender
Las filtraciones y los rumores que anticipan el todoterreno antes de su lanzamiento a menudo provienen de fuentes peculiares, pero un informe se destaca entre el resto.
En junio, el minorista de juguetes con sede en el Reino Unido Symths publicó prematuramente un modelo Lego Technic de 2.573 piezas, el nuevo Defender, que reveló notablemente algunas características de diseño que no se habían detectado en fotos espías anteriores, informa. Coche y conductor .
El kit, que ahora está disponible por £ 159.99, cuenta con paneles de carrocería auténticos, el diseño de llanta original del automóvil, un sistema de tracción en las cuatro ruedas, suspensión independiente y la caja de cambios más compleja de Lego hasta la fecha, dice T3 .
