Jaguar XE 2016: reseñas y especificaciones
'Ninguno puede igualar la fascinante mezcla de talentos del gran felino', dice Auto Express
El Jaguar XE es la entrada de la marca británica en el ferozmente competitivo mercado de las berlinas ejecutivas compactas, enfrentándose al familiar trío alemán de BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C y Audi A4.
La berlina para bebés de Jaguar se introdujo el año pasado y, durante su corto tiempo en el mercado, se ha establecido como un serio rival para sus alternativas más establecidas. Auto Express ciertamente cree que vale la pena echarle un vistazo al Jaguar: la revista lo nombró auto compacto ejecutivo del año dos años consecutivos.
'Otros salones pequeños de lujo son más eficientes, más espaciosos o mejor equipados, pero ninguno puede igualar la cautivadora mezcla de talentos del gran felino', dice la revista.
He aquí por qué el XE ha sido un éxito y qué opinan los críticos:
Diseño
No hay nada poco convencional en la apariencia del XE. Se combina perfectamente con la gama de Jaguar y tiene un diseño que se asemeja a las berlinas XF y XJ más grandes de la firma.
El XE tiene el rostro característico de Jaguar: una gran parrilla rectangular flanqueada por faros largos y delgados con un morro bajo. Es una berlina compacta que es 'muy reconocible como un Jaguar', dice Autocar .
La línea del techo baja y en picada le da al automóvil una silueta de cupé. En la parte trasera, el XE tiene grandes luces traseras LED. Puede especificar que el XE se vea sobrio y elegante, mientras que las opciones de estilo más deportivo en las variantes R-Sport y S incluyen parachoques, spoilers y llantas de aleación de aspecto agresivo.
Interior y practicidad
En el interior, la cabina del XE es 'simple y elegante', dice Auto Express . Tiene una fascia envolvente similar a la del XJ, pero en general es un interior más sencillo y algunos de los plásticos no son de tan alta calidad como en la berlina Jaguar más grande. Sin embargo, todos los botones y la tecnología son bastante intuitivos de usar, y es una cabina que 'probablemente envejecerá muy bien'. El cuero es estándar en todos, excepto en el modelo básico.
El sistema de información y entretenimiento del automóvil también es excelente. El XE viene con una interfaz de pantalla táctil a color de 8 pulgadas montada en la consola central, con navegación por satélite de serie. Se puede instalar una pantalla más grande de 10,2 pulgadas como extra opcional, con Apple CarPlay y un punto de acceso wifi.
En la parte delantera, el pasajero y el conductor tienen mucho espacio, pero el XE no tiene ninguna ventaja notable sobre sus rivales cuando se trata de espacio para pasajeros en la parte trasera. La línea del techo baja significa que los adultos más altos, especialmente los que tienen que sentarse en el asiento del medio, que tiene el túnel de transmisión debajo de él, pueden encontrar el XE un poco estrecho.
El espacio de carga es de 455 litros y, dado que se trata de una berlina, los asientos traseros no se pliegan hasta quedar planos, así que eso es todo lo que obtendrás. Los principales rivales como el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C tienen botas más grandes de 480 litros.
Motores y rendimiento
La gama de motores del XE está dominada por el nuevo conjunto de motores Ingenium de Jaguar Land Rover, aunque la variante de rendimiento sobrealimentado se encuentra en la parte superior de la gama.
El modelo diésel de nivel de entrada utiliza un motor Ingenium de 2.0 litros con 161bhp. Cuando se acopla a una caja de cambios manual, es capaz de emitir emisiones de CO2 por debajo de los 100 g / km, lo que significa que no pagará impuestos de circulación por este modelo. Todavía ofrece un rendimiento decente, con un torque de 280 lb-pie desde solo 1,750 rpm y un tiempo de 0 a 62 mph en 8.4 segundos.
El otro diésel es el mismo motor de 2.0 litros pero con un poco más de potencia. Obtiene 178 CV y un par de 317 Nm. Auto Express dice que es el indicado, ya que se siente mucho más rápido y cuando se combina con la caja de cambios automática de ocho velocidades es muy suave.
Hay tres opciones de gasolina: dos de 2.0 litros y un V6 de 3.0 litros sobrealimentado. El 2.0 litros de nivel de entrada tiene 197 CV, con una versión de 237 CV encima. Auto Express dice que estos motores son los que debe elegir si los costos de funcionamiento no son una preocupación, con más ritmo disponible y una experiencia más suave y refinada en comparación con los diésel.
El V6 de 3.0 litros se extrae directamente del automóvil deportivo F-Type de la compañía. Con 335 CV, es el coche más rápido por cierto margen. 0-62 mph se maneja en 5.1 segundos y la velocidad máxima se registra en 155 mph. Sin embargo, será el automóvil más caro de manejar.
Reseñas
CarBuyer es un fanático, dice que el XE es 'bueno para conducir, excelente a la vista y barato de manejar' y agrega que es una excelente alternativa a sus rivales alemanes si está buscando un nuevo automóvil de empresa.
En términos de cómo se siente el XE en la carretera, Evo dice el Jaguar impresiona. Hay 'una especie de imperiosa' puesta en marcha 'resolución de agarrar con gracia', dice el sitio, que siente que el XE está más preparado cuando el disco se vuelve 'malo y sucio'.
En opinión de la revista, esta es la mejor berlina ejecutiva compacta que puede comprar: el XE 'llega directo a la cima de la clase', proclama.
Auto Express también aprueba el nivel de entrada de la berlina de Jaguar, calificando al XE de `` hermoso, cómodo, excelente para conducir '' y con `` un cierto factor x que los alemanes habituales sospechan: BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4, simplemente no lo hagas ''. 't igual'.
El espacio para pasajeros en la parte trasera no es demasiado impresionante, agrega, pero como paquete general, el XE es una 'excelente perspectiva de propiedad, con motores eficientes que lo hacen muy rentable'. La revista recomienda a los compradores potenciales optar por el diésel de 178bhp con equipamiento R-Sport.
Precios
Los precios para el XE comienzan en £ 26,990 para el automóvil en el acabado SE básico con el motor de gasolina de 2.0 litros y 197 bhp. Para el diésel de nivel de entrada, tendrá que pagar al menos £ 29,775, mientras que la versión de 178bhp tiene un costo de £ 30,275.
El motor de gasolina de 237bhp más potente solo está disponible en autos con nivel de equipamiento R-Sport y comienza en £ 33,090. El Jaguar XE S de gama alta con su V6 sobrealimentado de 3.0 litros cuesta 44.995 libras esterlinas.
