Expansión de London ULEZ: quién se ve afectado, más cargos, multas y cómo pagar
La Zona de emisiones ultrabajas ahora cubre un área de Londres 18 veces más grande que antes. Aquí tienes todo lo que necesitas saber.
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El alcalde de la Zona de Emisiones Ultrabajas de Londres (ULEZ) se amplió hoy para cubrir un área 18 veces más grande que la zona anterior, en una medida que penalizará a unos 135.000 conductores.
Las restricciones se aplican a los propietarios de automóviles antiguos de gasolina y diésel con motores que no cumplen con los últimos estándares de emisiones, conocidos como Euro 6. Desde el 12.01 de esta mañana, estos conductores quedaron sujetos a una tarifa de £ 12.50 además del cargo por congestión de £ 15.
A continuación, encontrará todo lo que necesita saber sobre el esquema ULEZ:
Los vehículos apuntados
El ULEZ se aplica en función de las emisiones declaradas de un vehículo en lugar de su antigüedad, según Transporte para Londres . Los cargos se aplican a todos los conductores con un automóvil diésel anterior a Euro 6, que generalmente se construyeron antes de septiembre de 2015, o un automóvil de gasolina anterior a Euro 4, que generalmente se remonta a 2005 o antes.
Las motocicletas que no cumplan con las normas Euro 3 (vehículos anteriores a 2007) también serán el objetivo, al igual que los vehículos comerciales. Los taxis con licencia de Londres están exentos de cargos, pero están sujetos a un límite de edad de 15 años. Todos los taxis con licencia reciente deben ser vehículos con capacidad de emisión cero (ZEC).
Los conductores que componen la clase fiscal de vehículos de pasajeros discapacitados o discapacitados están exentos de los cargos ULEZ hasta el 26 de octubre de 2025, siempre que su vehículo no cambie de clase fiscal. Sin embargo, los titulares de la insignia azul que no se hayan registrado dentro de esa clase de impuestos están sujetos a cargos de ULEZ.
Los camiones, furgonetas y vehículos pesados especializados de más de 3,5 toneladas, así como autobuses, minibuses y autocares de más de cinco toneladas, están exentos de la tasa diaria.
Puede averiguar si su vehículo es elegible para cargos ULEZ usando esta herramienta en el sitio web de Transport for London.
El mapa de ULEZ
Hasta hoy, el ULEZ solo cubría partes del centro de Londres, pero ahora está en su lugar para todas las áreas dentro de las carreteras circulares norte y sur (aunque no cubre las carreteras circulares norte (A406) y sur (A205) en sí). Las áreas cubiertas dentro de la zona ahora incluyen Willesden, Tottenham, East Ham, Greenwich, Brixton y Fulham.
La zona está operativa las 24 horas del día, los siete días de la semana, excepto el día de Navidad.
A continuación, se muestra un mapa completo del ULEZ extendido:
TfL
Los cargos y sanciones
A los conductores de automóviles más antiguos, camionetas pequeñas y motocicletas se les cobrará £ 27.50 por día para ingresar a la ciudad de Londres. Esto comprende la tarifa ULEZ de £ 12.50 y la tarifa de congestión de £ 15. El cargo por congestión aumenta a £ 17.50 si se paga en los siguientes tres días después del viaje.
Si no paga después de eso, se le aplicará una multa de £ 160, que se reducirá a la mitad si un conductor resuelve la multa dentro de los 14 días.
Cómo pagar el cargo ULEZ
Los conductores que están sujetos al cargo ULEZ tienen varias formas de pago.
Aquellos que viajan a la zona con regularidad pueden registrarse en el sistema de Pago Automático por una tarifa anual de £ 10, más el costo del ULEZ diario y los cargos por congestión.
Los pagos se pueden realizar a través del Transporte para Londres sitio web, a través de la aplicación TfL o por teléfono al 0343222 2222.
Para evitar la tarifa de penalización, los pagos deben realizarse antes de la medianoche del tercer día después del viaje o hasta con 90 días de anticipación.
El impacto
Hablando con BBC Radio 4's Hoy dia El lunes por la mañana, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo que desde que se introdujo inicialmente ULEZ en 2019, el aire tóxico se ha reducido casi a la mitad.
La cantidad de carbono que emiten los automovilistas se reducirá en más de 100 kilo toneladas al final del primer año de la expansión de ULEZ, dijo. Eso es alrededor de 60.000 vehículos que se retiran de las carreteras.
Muchos conductores de Londres se han opuesto a la extensión del plan, citando la tarifa diaria de £ 12.50 como inasequible. Para mí, este es un tema de justicia social, dijo Khan. ¿Quién creemos que sufre las peores consecuencias del aire tóxico? Son los londinenses más pobres, los que tienen menos probabilidades de tener un automóvil ... seis de cada diez en el área ampliada ni siquiera tienen un automóvil.
Se han implementado esquemas de desguace para ayudar a compensar a aquellos que se verán afectados como resultado de la expansión de la zona. Khan le dijo al Hoy dia programa que el plan de desguace del Ayuntamiento ya ha sacado de la carretera más de 12.000 vehículos contaminantes.
El alcalde agregó: 12,000 vehículos que contribuían a más de 4,000 muertes prematuras, niños con retraso en el crecimiento permanente de los pulmones, adultos con una gran cantidad de problemas de salud ... ahorrando dinero al NHS y ahorrando dinero a las empresas ya que menos personas están enfermas.
Pero algunos activistas dicen que la expansión no va lo suficientemente lejos como para frenar las emisiones. La miembro de Mums for Lungs, Ruth Fitzharris, cuyo hijo ha experimentado dificultades respiratorias como resultado de la contaminación, le dijo al BBC que el plan podría haber ido más lejos; por ejemplo, incluyendo las grandes partes del sur de Londres que no están dentro de ULEZ. Uno de cada diez [niños] en Londres tiene asma, por lo que se necesitan más cambios, dijo.
