¿Es el Aston Martin Vanquish S Volante un final apropiado?
El GT descapotable del fin de una era es 'el convertible más atractivo que puedes comprar', dicen los críticos
Aston Martin está experimentando una gran reestructuración para tratar de recuperar su lugar como uno de los mejores fabricantes de automóviles premium.
Habiéndose asociado con el gigante automotriz alemán Daimler, la compañía británica busca aumentar la calidad y la cantidad para entregar vehículos de lujo con una artesanía líder en la industria.
El Vanquish S Volante es uno de los últimos automóviles que se fabricaron antes del acuerdo con Daimler y, por lo tanto, pone fin a la fabricación independiente de Aston Martin.
Cuenta con el mismo motor V12 de 5.9 litros de aspiración natural que el Vanquish S cupé, aunque el techo abatible ha recibido ajustes en el colector de admisión, aumentando la potencia de salida en 3bhp a 595bhp.
La caja de cambios Touchtronic de ocho velocidades también se ha refinado, con 'tiempos de cambio más rápidos prometidos', y el sistema de suspensión se ha ajustado para 'agudizar las cosas' en modos más deportivos, informa AutoExpress .
Pero, ¿es el Vanquish S Volante una despedida adecuada a la era anterior a Daimler de Aston Martin? Esto es lo que piensan los críticos.
Diseño
En el exterior, el crucero descapotable conserva gran parte del estilo bullicioso del cupé, incluidos los tubos de escape cuádruples y el gran divisor frontal de fibra de carbono. Es un aspecto similar al hermano incondicional de Vanquish, el Vantage GT12.
Si bien el Vanquish S Volante cuenta con una carrocería más musculosa que el automóvil estándar, aún presenta un estilo elegante de Aston Martin, como los respiraderos de las alas y los pasos de rueda en la parte trasera. Esto posiblemente hace que el Volante sea 'el convertible más atractivo que puedes comprar', dice Autocar.
El Vanquish S Volante tiene algunos extras opcionales sobre la versión cupé. Estos incluyen dos rines diferentes de 20 pulgadas y cinco radios que se pueden especificar en negro brillante o plateado. Los compradores también pueden elegir una variedad de aspectos destacados de fibra de carbono a un costo adicional.
Interior y tecnología
'Los asientos para los ocupantes delanteros son cómodos, con una posición de conducción extendida, cortesía de la carrocería baja', Carbuyer informes.
Sin embargo, en comparación con su rival, el Mercedes-AMG GT, la cabina es 'muy simple y tradicional' pero 'la artesanía es excelente'.
Quitar el techo no hace que la cabina sea 'demasiado tempestuosa' incluso a altas velocidades, dice AutoExpress . Sigue siendo un lugar civilizado cuando el techo de capota blanda está en su lugar, aunque puede haber 'un poco de silbido de viento alrededor de las puertas'.
El Bang & Olufsen hi-fi 'es tan bueno como en casi cualquier GT', agrega la revista, pero el sistema de infoentretenimiento de 6.5 pulgadas 'no es tan nítido y carece de la usabilidad de los sistemas más modernos' a pesar de contar con Apple CarPlay.
En la carretera
Si bien el Vanquish S Volante tiene el mismo motor V12 y el mismo rendimiento que la versión cupé, Autocar dice que Aston Martin ha ajustado la suspensión para adaptarse al peso adicional necesario para compensar la eliminación del techo.
A velocidades más bajas, el Volante se siente 'bien' de conducir, dice la revista, pero los conductores notarán que 'se transporta más circunferencia', y aunque la carrocería puede temblar ligeramente cuando se empuja el automóvil, los pasajeros estarán demasiado ocupados disfrutando del banda sonora del motor V12 para notar.
Está 'muy bien adaptado para las carreteras británicas y permite el nivel justo de movimiento vertical de la carrocería para absorber las superficies defectuosas sin que el control de la carrocería se desvíe demasiado', dice AutoExpress.
La caja de cambios automática de ocho velocidades 'se suma a la sensación de tranquilidad y tranquilidad en movimiento', pero la revista sostiene que no es tan 'rápida como las mejores cajas de doble embrague que existen'. Aún así, 'no se mueve entre cambios' y proporciona un 'buen punto de aceleración en el camino hacia abajo de las relaciones'.
Precio y rivales
Los pedidos del Vanquish S Volante están abiertos ahora y los precios comienzan en £ 200,000, dice Carbuyer. Espere que aumente sustancialmente después de las opciones.
'Su mayor problema es el hecho de que el Ferrari California T cuesta bastante menos', al igual que 'la mayoría de las versiones del Mercedes Clase S Cabriolet'. Sin embargo, el sitio dice que gran parte del atractivo del Volante proviene de su apariencia e insignia.
