Cómo Monarch perdió su corona
El brexit, el terrorismo y un mercado feroz son los culpables del colapso de la aerolínea
Un avión Monarch en tierra en el aeropuerto de Luton esta mañana
DANIEL LEAL-OLIVAS / AFP / Getty Images
La quinta aerolínea más grande del Reino Unido entró en administración el lunes cuando una tormenta perfecta de ataques terroristas, advertencias de viaje y la caída de la libra esterlina dejaron a Monarch Airlines incapaz de competir en el agresivo mercado de operadores turísticos.
El director ejecutivo Andrew Swaffield dijo que la causa principal del declive de la aerolínea fue una combinación de ataques terroristas en Egipto y Túnez , y la aniquilación de pavo tras el intento de golpe del año pasado.
La volatilidad privó a Monarch de una gran parte de sus ingresos anuales, dice el BBC , y lo obligó a competir en cambio en rutas congestionadas a España y Grecia.
El cambio condujo a una guerra de precios en el Mediterráneo, en palabras del secretario de Transporte, Chris Grayling. A pesar de un cambio gradual de vuelos fletados a vuelos programados, Monarch, que empleaba a unas 2100 personas, no fue rival para los dos grandes operadores turísticos, Tui Travel y Thomas Cook Group, y su enfoque en el servicio al cliente y viajes cómodos no logró vencer el atractivo de vuelos por diez.
Unite, el sindicato que representa a los ingenieros y la tripulación de cabina de Monarch, dijo que los posibles inversores y compradores estaban asustados por la incertidumbre del Brexit y acusaron al Reino Unido de quedarse en sus manos mientras Monarch quebró en lugar de ofrecer un préstamo como el que Air Berlin recibió del gobierno alemán. , El guardián dice.
Mientras tanto, la caída de la libra esterlina después de la votación del Brexit dejó a Monarch pagando 50 millones de libras esterlinas al año más por combustible y aviones.
La desaparición de Monarch les da a sus rivales un respiro, por ahora. Acciones de Ryanair, International Airlines Group y easyJet Rosa abruptamente en las primeras operaciones del lunes, y el Estrella diaria informa que Ryanair estaba considerando a los pilotos de Monarch para llenar sus propias listas agotadas.
Sin embargo, el indulto puede ser solo temporal. Air Berlín y Alitalia se declararon en insolvencia este verano después de luchar para competir en el mercado europeo fracturado y despiadado.
