Bullitt Mustang: el sucio coche de carreras de Ford
Cincuenta años después de que el Ford Mustang saltó a la fama con Steve McQueen al volante, sigue siendo un viaje salvaje
Stuart G W Pricewww.S-P.tv
Han pasado 50 años desde que el Ford Mustang se robó el show en la película de culto de Steve McQueen Bullitt , y el muscle car más conocido de Estados Unidos sigue siendo tan sinónimo de la película como la estrella de cine divina, dice James Mills en The Sunday Times.
La receta para un Bullitt Mustang es sencilla: use la misma pintura verde oscuro de las tierras altas que se ve en el automóvil que se desgarró por las colinas de San Francisco en la película; sintonizar el motor V8; coloque algunas llantas de aleación pintadas de negro; reforzar la suspensión; crea un interior a medida; y aplique algunos logotipos de Bullitt sobre el lugar.
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El Bullitt es un muscle car y está orgulloso, dice Stephen Dobie en Top Gear. Debe disfrutarlo como tal, acomodándose en los asientos Recaro abrazados pero blandos y burbujeando en casi cualquier marcha que desee, tal es la distribución del par que ofrece su motor de 5.0 litros. Pero arremangarse, atascarse correctamente y el Mustang revela algo de vigor. Claro, puede comportarse y ser dócil, pero eso va en contra de la naturaleza del Mustang: este es un automóvil deportivo que quiere jugar de manera bulliciosa, dice Keith Jones en Car. Tus oídos no solo son tratados con ese retumbante V8, sino que las reverberaciones se experimentan en cada punto de contacto que tu cuerpo tiene con el automóvil: es deliciosamente inmersivo.
Obtendrá muchas llantas si compra este auto, dice Mills, porque el último Mustang tiene algunas características muy malas nacidas de la historia de amor de Estados Unidos con las carreras de velocidad. Al control de lanzamiento habitual se suma el truco de fiesta del Mustang de última generación: bloqueo de línea. Como un interruptor travieso instalado por Engranaje superior En el Stig, aplica solo los frenos delanteros y permite que las ruedas traseras patinen mientras el automóvil está parado por hasta 15 segundos. Esto crea más humo que rociar el automóvil con combustible y prenderle fuego.
Este es un coupé de alto rendimiento para las masas, dice Jones. Se eriza con un encanto efervescente que te deja salir de las carreteras secundarias con un pulgar hacia arriba, pero incluye un V8 que suena más sucio que el Estrictamente venga a bailar cuarto verde.
Motor: V8 de 5.0 litros de gasolina sin turbocompresor. Energía: 453 CV. Esfuerzo de torsión: 390 libras pies Transmisión: manual de seis velocidades, tracción trasera. 0-62 mph: 4,6 segundos. Velocidad máxima: 155 mph. Precio: £47,545.
Este artículo fue publicado originalmente en MoneyWeek
