Boring Company de Elon Musk prueba el 'ascensor de automóviles'
Los vehículos se bajarían en un 'trineo eléctrico' y se transportarían a través de una red de túneles.
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Boring Company de Elon Musk ha comenzado a probar un 'elevador de automóviles' para bajar los vehículos a su red planificada de túneles subterráneos.
El inventor publicó un video de la prueba del ascensor en su página de Instagram. Muestra un automóvil eléctrico Tesla Model S conducido sobre una plataforma de metal antes de ser bajado bajo tierra.
El tráfico me está volviendo loco. Voy a construir una tuneladora y empezaré a cavar ...
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de diciembre de 2016
Su comentario no fue tomado en serio, con Bloomberg Sin embargo, desde entonces ha compartido sus planes para mover el tráfico motorizado bajo tierra e incluso ha pedido a los seguidores de Twitter que le ayuden a nombrar la primera máquina aburrida de la empresa.
Quizás Ultimate Boring Machine, la segunda
- Elon Musk (@elonmusk) 5 de mayo de 2017
Los planes para comenzar a excavar ya están tomando forma, así que aquí está todo lo que sabemos sobre la última aventura de Musk.
Será un sistema sin conductor
En lugar de conducir a través de una red de túneles, AutoExpress dice que la red subterránea estará 'llena de trineos de alta velocidad' capaces de transportar automóviles a velocidades de hasta 124 mph.
'La idea es que un automóvil se suba a la plataforma del trineo a nivel de la calle y luego se baje a través de la carretera hasta el túnel', antes de aumentar la velocidad y fusionarse 'con el resto del tráfico del túnel de forma autónoma', dice la revista.
Si bien un Tesla Model S aparece en el video conceptual de Boring Company, también se puede ver una variedad de diferentes tipos de vehículos, incluido un monovolumen compacto. Esto indica que el sistema de túneles estará abierto al público en general, no solo a los propietarios de los autos Tesla de Musk.
Puede usar tecnología Hyperloop.
De acuerdo a El borde , Musk también tiene un sistema de túneles 'hyperloop' en proceso que podría transportar personas a velocidades 'supersónicas' a través de tubos de vacío sobre el suelo.
La tecnología podría usarse en su sistema subterráneo, ya que los sistemas necesarios para transportar de manera segura el tráfico por encima del suelo también se aplican a los que se encuentran debajo de la superficie.
Durante una entrevista de TED Talks, Musk dice que los túneles subterráneos necesitan paredes capaces de soportar 'cinco o seis atmósferas' para sellar contra el nivel freático, mientras que los túneles hiperloop ya pueden soportar una atmósfera para el sistema de vacío del tubo.
Las pruebas ya están en marcha
Musk dijo Bloomberg , esa excavación comenzó un viernes por la tarde en enero, después de que pensó: 'Oye, ¿cuál es el agujero más grande que podemos hacer el domingo por la noche?'
Las excavaciones comenzaron en el estacionamiento de la sede de SpaceX en Hawthorne, California, agrega el sitio web, ya que 'era conveniente y [Musk] podía hacerlo legalmente sin los permisos de la ciudad'.
El inventor planea bajar una máquina perforadora en el agujero y comenzar a perforar a unos 50 pies por debajo del suelo.
Este 'túnel de demostración' no estará abierto al público, dice Bloomberg, pero se espera que permita al personal de SpaceX acceder fácilmente a las instalaciones de la compañía en Los Ángeles.
Elon Musk construirá un túnel debajo de Los Ángeles 'en un mes más o menos'
26 de enero
Los planes de Elon Musk para construir un proyecto en Los Ángeles parecen estar tomando forma.
En un tweet, el fundador de SpaceX y Tesla dijo que habían estado haciendo un 'progreso emocionante' en el proyecto y que la construcción podría llevarse a cabo 'en un mes más o menos'.
Emocionante progreso en el frente del túnel. Planee comenzar a excavar en un mes más o menos.
- Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2017
En cuanto a dónde estará el túnel, el inventor les dijo a los seguidores que lo mantendría local:
Comenzando frente a mi escritorio en SpaceX. Crenshaw y la 105 Freeway, que está a 5 minutos de LAX
- Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2017
Musk planteó por primera vez la idea de un túnel debajo de Los Ángeles a fines del año pasado, diciendo que el tráfico lo estaba volviendo 'loco'.
El tráfico me está volviendo loco. Voy a construir una tuneladora y empezaré a cavar ...
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de diciembre de 2016
Aunque muchos consideraron la idea como una broma, el emprendedor agregó 'túneles' a su perfil de Twitter y publicó: 'De hecho, voy a hacer esto'.
Sin embargo, Business Insider dice que Musk aún no ha solicitado un permiso de construcción y que el proyecto podría requerir 'pruebas ambientales' de los funcionarios de la ciudad de Los Ángeles y del estado de California antes de que se le dé luz verde.
El túnel tampoco 'proporcionará una ruta alternativa para reducir el tráfico', agrega el sitio. Los empleados de SpaceX lo utilizarán para 'llegar al estacionamiento de la empresa'.
El año pasado, tres empleados de SpaceX fueron hospitalizados después de ser atropellados por un automóvil a alta velocidad, dice NCB Los Angeles , un incidente que pudo haber sido un factor decisivo en el proyecto del túnel de Musk.
Elon Musk revela planes para la colonia de Marte
28 de septiembre
Elon Musk, el multimillonario fundador de la compañía privada de vuelos espaciales SpaceX y el fabricante de automóviles eléctricos Tesla, ha revelado planes para establecer una colonia en Marte. El primer vuelo al planeta rojo podría ser tan pronto como en 2022, dijo.
Hablando en el Congreso Astronáutico Internacional (IAC) en Guadalajara, México, ayer, Musk dijo que el precio de un vuelo rondaría las 150.000 libras esterlinas.
'Lo que realmente quiero intentar lograr aquí es hacer que Marte parezca posible, como si fuera algo que podemos lograr en nuestras vidas', dijo.
El plan de Musk utiliza 'un sistema de transporte totalmente reutilizable que tardaría 100 personas y 80 días en llegar a Marte y, finalmente, tan solo 30 días', dice la BBC.
En un video que se mostró al IAC, Musk reveló un sistema de lanzamiento y transporte de múltiples etapas, incluido un amplificador reutilizable, similar al Falcon 9 que SpaceX ya ha probado con éxito, solo que más grande.
Sin embargo, el Wall Street Journal dice que la presentación de Musk 'carecía de proyecciones de financiación específicas, detalles operativos o aprobación por parte de funcionarios del gobierno', lo que ha abierto la puerta para que los críticos sigan llamando al plan 'un sueño de ciencia ficción'.
