BMW Serie 1 2019: fotos espía, precio, especificaciones y lanzamiento
El nuevo y esperado hatchback se ve probando en Alemania
2015 Getty Images
BMW está iniciando 2019 aumentando las pruebas y el desarrollo de su nuevo hatchback Serie 1, que se espera que llegue a finales de este año.
Fotógrafos con ojos de águila tomaron un auto de prueba envuelto en camuflaje en Alemania, lo que les dio a los fanáticos una vista detallada del diseño actualizado.
Las imágenes, publicadas por Auto Express , deje en claro que la nueva Serie 1 adoptará un diseño frontal similar al de los últimos modelos de BMW. Esto incluye la parrilla de riñón más grande y los faros LED angulares.
NOTICIAS: La tracción delantera 2019 #BMW 1 Series ha sido espiado probando ... >> https://t.co/gOcFLsAedJ pic.twitter.com/xev5xa2UBx
- Auto Express (@AutoExpress) 3 de enero de 2019
Parece que la nueva Serie 1 es un poco más grande que el modelo saliente cuando se ve de lado, mientras que la parte trasera parece más baja y más ancha que antes. Es un diseño casi idéntico a sus competidores, el Mercedes-Benz Clase A y Audi A3.
Los detalles del interior son escasos en este momento, pero se espera que BMW le dé a la cabina un cambio de imagen de alta tecnología con un tablero digital y una consola central más enfocada en la pantalla táctil.
Cuando saldra?
Auto Express espera que la Serie 1 salga a la venta hacia finales de año. Esto sugiere que BMW podría quitarle las envolturas al nuevo hatchback en el Salón del Automóvil de Frankfurt, del 12 al 22 de septiembre.
¿Cuanto costara?
Pasará algún tiempo antes de que BMW anuncie el precio oficial de la Serie 1. Dado que el nuevo modelo no parece ser una desviación significativa de su predecesor, espere que la próxima Serie 1 cueste un poco más que el precio de £ 23,050 de la versión anterior.
¿En qué se diferencia de la última Serie 1?
BMW está construyendo la nueva Serie 1 en la misma plataforma de producción que los SUV X1 y X2, así como la gama Mini, dice Auto Express. Significa que, por primera vez, la Serie 1 no tendrá tracción trasera, un diseño favorecido por sus mayores fanáticos.
En cambio, la Serie 1 tendrá tracción delantera, lo que permitirá a BMW liberar más espacio en la cabina y el maletero, agrega la revista.
Los compradores deben esperar una variedad de motores turboalimentados de tres y cuatro cilindros debajo del capó, que se combinarán con una transmisión automática o manual. Evo informes.
Los modelos M40i más rápidos están inclinados a abandonar el motor de seis cilindros del modelo anterior a favor de un motor turboalimentado de cuatro cilindros altamente afinado y un sistema de tracción en las cuatro ruedas, continúa la revista de automoción.
