Aston Martin AM-RB 001: ¿Es este el hipercoche definitivo?
La marca de lujo se une al líder de la F1, Red Bull, para entregar un auto de carretera capaz de robar el trueno del Bugatti Chiron.
A las compañías de automóviles a menudo les gustan los términos flotantes de F1 junto con sus últimas ofertas, pero Aston Martin ha apostado por un automóvil de carretera genuinamente en uno con el deporte de motor más popular del mundo: el AM-RB 001.
La parte AM de su nombre significa Aston Martin, pero la parte RB es igualmente importante, lo que significa Red Bull, uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1 en los últimos tiempos.
El automóvil es el resultado de una profunda colaboración entre las dos compañías y cuenta con el respaldo de uno de los nombres más importantes del deporte.
Adrian Newey es considerado el diseñador más exitoso en la historia de la F1, habiendo entregado diez autos ganadores del Campeonato de Constructores para Williams, McLaren y Red Bull desde 1992. Trabajando junto al diseñador en jefe de Aston, Marek Reichmann, y el director de operaciones especiales de Aston, Dave King, ha ayudado a supervisar la creación de lo que Aston llama un 'hipercoche verdaderamente innovador'.
La formidable reputación de Newey encabeza el rendimiento del automóvil, pero gran parte del trabajo del gurú de la F1 está oculto. La aerodinámica radical del AM-RB 001 lo convierte en un automóvil de carretera con lo que Aston afirma serán niveles de carga aerodinámica sin precedentes, aunque la mayor parte se genera a través de la escultura debajo del piso. Las aletas, los paneles y los túneles ocultos debajo, así como el alerón delantero delator que se asemeja a la F1, ayudan a aterrizar el automóvil en las curvas más fuerte que cualquier automóvil de carretera anterior. El resto de su ágil carrocería ha sido elaborado por Reichmann.
Todo el automóvil está hecho de una estructura liviana de fibra de carbono, ideal para el desafío que Aston y Red Bull han lanzado por sí mismos: una increíble relación potencia / peso de 1: 1. Esto significa que la potencia total de salida del AM-RB 001 en caballos de fuerza de frenado coincidirá exactamente con su peso en kilogramos. En caso de que pese exactamente una tonelada, habrá 1.000 CV disponibles.
Aún no se han delineado especificaciones técnicas precisas, pero Aston ha confirmado que un motor V12 compacto de aspiración natural estará ubicado justo detrás del conductor. Se acoplará a una caja de cambios totalmente nueva diseñada por Newey, quien también ha utilizado su experiencia para configurar la suspensión del 001 para que pueda hacer frente a las cargas extremas inducidas por la carga aerodinámica y la potencia de salida. al mismo tiempo que puede establecer un ritmo para ofrecer usabilidad en la carretera.
Al comentar sobre su creación y la de Aston, Newey reveló un deseo desde hace mucho tiempo de diseñar un superdeportivo y prometió que el 001 ofrecería 'inmensas capacidades absolutas'.
¿Qué tan capaz será? Engranaje superior no tiene ninguna duda de que el proyecto dejará de lado la reciente santa trinidad de McLaren P1, Porsche 918 y LaFerrari en el mundo de los hipercoches. Evo añade que ahora liberado de las limitaciones de las regulaciones de la F1, Newey ha creado un coche que hace que los chicos del cartel actual parezcan 'arcaicos, pesados e increíblemente, bastante lentos'.
En cuanto al próximo Bugatti Chiron, el AM-RB 001 adopta un enfoque de rendimiento claramente diferente. Es probable que el monstruo de Bugatti sea más poderoso, con poco menos de 1.500 bhp. Con una velocidad máxima de 261 mph, es difícil comprender el potencial del Aston para ser más rápido en línea recta, pero definitivamente será el auto de carretera más rápido del planeta alrededor de una pista.
Autocar dice que Aston fabricará dos versiones separadas del automóvil: una de solo pista más la versión de carretera.
La versión de pista hará que los autos F1 y LMP1 sean honestos, dice Aston, pero la versión de carretera no se alejará demasiado del ritmo en sí. Debería ser el hipercoche para definir la década y robar el trueno del Bugatti.
La producción de automóviles de carretera se limitará a entre 99 y 150 ejemplares, con 25 de las versiones exclusivas para pista. Los compradores de los especiales anteriores de Aston, como el One-77 y Vulcan, recibirán los primeros precios y se dice que los precios oscilan entre 2 y 3 millones de libras, con las primeras entregas en 2018.
