Análisis del Ford Focus 2018: ¿puede rivalizar con el Volkswagen Golf?
El nuevo hatchback tiene un aspecto deportivo y un modelo inspirado en los SUV.
Ford puso su mirada en desplazar al Volkswagen Golf a la cabeza del mercado de hatchback al presentar su nuevo Focus en abril.
El nuevo automóvil es la cuarta generación del popular hatchback de la compañía, que se introdujo originalmente en 1998 como reemplazo del Escort.
Durante los últimos 20 años, el Focus ha adoptado la forma de un hatchback pero Carro La revista dice que Ford está ansioso por utilizar el nuevo modelo para impulsar más estilos de carrocería y nichos. Esto se debe principalmente a la creciente demanda de SUV basados en hatchback y crossovers compactos de ciudad.
Aquí están los detalles del nuevo Focus:
Precios y lanzamiento
El nuevo Focus está disponible para ordenar ahora en siete niveles de equipamiento diferentes: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X y Vignale.
El modelo más barato de la gama es el Focus Style de £ 17,930, dice Auto Express , seguido por el Zetec a £ 19,300 y el ST-Line más deportivo £ 21,570.
Por encima de ellos se encuentra el crossover ST-Line X a £ 24,050, dice la revista, junto con el Titanium y Titanium X a £ 21,550 y £ 22,820 respectivamente. Completando la gama está el modelo Vignale, que cuesta £ 25,450.
Un modelo Active inspirado en SUV se unirá a la línea en octubre, informa la revista Car.
Reseñas
Con pedidos para el nuevo Focus ahora abiertos, los críticos se han puesto al volante de un modelo Titanium X con un motor turbo de tres cilindros y 1.0 litros para ver cómo se compara con su principal rival, el Volkswagen Golf.
Autocar dice que el nuevo Focus se siente refinado, con una dirección que produce respuestas inmediatas y precisas desde la parte delantera.
El motor es impresionante para su tamaño, agrega la revista, pero la versión menos potente puede parecer bastante relajada, por lo que los compradores pueden querer considerar las opciones de motor de 1.5 litros más potentes.
Ford se ha esforzado mucho en actualizar el interior del Focus, que según Auto Express , fue un verdadero punto débil en el modelo saliente.
El nuevo automóvil viene equipado con características de alta tecnología que incluyen una pantalla táctil de 8 pulgadas elegante, brillante y sensible que controla la mayoría de las configuraciones de la cabina del vehículo.
De todos modos, la revista insta a los compradores a ser un poco más aventureros cuando especifiquen un nuevo Focus, ya que algunos de los colores del automóvil son un poco monótonos y la perilla de cambio parece sacada del Mk1 Mondeo de 1993.
El Focus puede incluir toda la tecnología de cabina que la mayoría de los compradores necesitarán, pero el Volkswagen Golf sigue siendo el líder de su clase en calidad interior, dice. CarBuyer .
¿Que carro? está de acuerdo en que la calidad interior del automóvil no coincide con la del Volkswagen Golf de precio similar, y señala que el Skoda Octavia cuenta con un maletero más grande.
Pero en general, Ford ha hecho todo lo posible con su nuevo Focus, concluye el sitio. El recién llegado mejora claramente en áreas donde el modelo anterior se quedó corto, sin perder el brillo dinámico hereditario del hatchback.
Diseño
El nuevo Focus toma numerosas señales de estilo del auto urbano Fiesta de la compañía, dice Evo . Estos incluyen una parrilla delantera compacta y faros traseros.
El diseño del automóvil es más elegante que el del Focus anterior. Tiene una silueta que se acerca más al Volkswagen Golf y al Peugeot 308, dice la revista, en lugar del MPV (vehículo multiusos) de la generación anterior del Focus.
El nuevo Focus tiene luces traseras más anchas, en comparación con las versiones más pequeñas del auto antiguo, que cortan la tapa del maletero. Esto hace que el hatchback parezca más ancho y más bajo, lo que le da un aspecto deportivo.
Los modelos ST-Line tienen un aspecto aún más deportivo. Vienen con un diseño más angular en el parachoques delantero y ruedas más grandes. Mientras tanto, la variante Active cuenta con una altura de conducción más alta y paneles para proteger la carrocería alrededor de los pasos de rueda y los parachoques.
Interior y tecnología
El nuevo Focus cuenta con un interior espacioso repleto de tecnología en el automóvil para competir con los de sus principales competidores en el mercado de hatchback.
La cabina tiene más espacio que el Focus anterior, dice CarBuyer y el renovado diseño interior presenta materiales de mejor calidad.
¿Que carro? informa que la consola central alberga una pantalla táctil de 8 pulgadas, que está emparejada con una pantalla más pequeña que se encuentra detrás del volante. Las pantallas se utilizan para controlar el sistema de información y entretenimiento del automóvil y ver información sobre el vehículo, como las cifras de economía de combustible.
Como El Sunday Times Observa que la mayoría de los conductores también exigen una conectividad perfecta con su teléfono inteligente, por lo que Ford ha desarrollado un sistema, llamado FordPass Connect, que puede convertir el vehículo en un punto de acceso Wi-Fi. Con conectividad para hasta diez dispositivos, los pasajeros ahora pueden navegar por la red mientras están en movimiento, dice el periódico.
También hay una nueva aplicación complementaria para el teléfono inteligente Ford Focus, que permite a los conductores controlar cuánto combustible hay en el tanque, entre otras cosas, y bloquear o desbloquear las puertas de sus teléfonos móviles.
Otras adiciones sobre el modelo anterior incluyen la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y un sistema de sonido de diez bocinas.
Motores y rendimiento
El nuevo Focus se puede especificar con una gama de motores de gasolina y diésel desde su lanzamiento, pero Autocar dice que se espera que llegue una variante híbrida el próximo año.
Los modelos de gasolina de nivel de entrada estarán propulsados por los motores turbo Ecoboost de tres cilindros y 1.0 litros de bajo consumo de combustible de la compañía, dice la revista. El siguiente paso es un motor de tres cilindros y 1.5 litros que se puede especificar en 148bhp y 179bhp.
Los compradores que buscan un Focus diésel pueden elegir entre dos motores EcoBlue turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros y un motor de 2.0 litros y 184bhp más potente, dice Auto Express.
Ford ha desarrollado una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades para el Focus de cuarta generación, dice la revista. Está disponible en modelos diésel y de gasolina de gama media y alta.
