Volkswagen Golf GTI 2017: Opiniones y precios
El icónico hot hatch agrega más potencia y un estilo ajustado sutil, y es un éxito entre los críticos
Volkswagen
La versión actualizada de Volkswagen de su Golf GTI de séptima generación ha recibido el visto bueno de los críticos.
La escotilla caliente renovada presenta un puñado de cambios de estilo sutiles en los faros y el parachoques delantero, mientras que VW también ha ajustado el grupo de luces traseras y ha mejorado el diseño de los reflectores en la parte inferior del parachoques trasero.
Debajo del capó se encuentra el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros del modelo anterior, pero tiene un aumento de potencia de 10bhp para una potencia total de 227. Un paquete de rendimiento opcional aumenta esto a 242bhp y cuenta con un tiempo de cero a 62 mph de 4.6 segundos
El motor actualizado significa que el Golf 'apenas se siente como si estuviera sudando' bajo potencia, dice Autocar . Es 'más que lo suficientemente rápido' para disfrutar en carreteras rurales y es notablemente más consistente que sus rivales 'muy nerviosos'.
El GTI se define por su capacidad para generar un 'ritmo de punto a punto' sustancial e involucrar a los conductores con un motor que no es tan poderoso como sus rivales de Honda o BMW, agrega la revista.
Además de la actualización del motor, también hay un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,7 pulgadas que viene de serie y los controles por gestos se pueden instalar como un extra opcional.
Sin embargo, no tiene botones, dice AutoExpress , por lo que los conductores 'frustrantemente ya no obtienen las teclas de acceso directo a ambos lados de la pantalla'. El sitio también argumenta que, si bien el sistema puede parecer 'elegante', a £ 1,325, 'no es barato'.
Sin embargo, en el interior, el Golf GTI 'sigue siendo cómodo' y 'un lugar agradable para pasar el tiempo'. Lo mismo se aplica cuando está en la carretera, con una comodidad de conducción 'comparable a la de un Mercedes Clase S'.
Autocar dice que mientras los competidores recurren a una suspensión 'cada vez más firme' y más caballos de fuerza, el Golf 'mantiene el mismo dulce compromiso dinámico' que Volkswagen ha refinado durante cuatro décadas.
'Cuatro adultos altos tendrán espacio para la cabeza más que suficiente', dice ¿Que carro? , aunque el respaldo del asiento del medio 'no es tan cómodo' y hay una pequeña elevación en el suelo que limita el espacio para las piernas.
Con 380 litros, el maletero del Golf es más grande que el de muchos de sus rivales y también tiene una 'agradable apertura amplia' que facilita la carga de objetos grandes. Mientras tanto, la fila trasera se puede 'plegar hasta quedar plana' para 'superficies lisas desde la apertura del maletero hasta los respaldos de los asientos delanteros'.
Evo dice que el modelo actualizado 'conduce exactamente igual que la versión anterior', lo que significa que es 'quizás el modelo de escotilla más refinado y civilizado a la venta'.
Los amortiguadores adaptativos añaden una 'flexibilidad a la calidad de conducción del GTI' que se adapta sin esfuerzo a la conducción de larga distancia, continúa la revista, aunque aconseja a los 'conductores entusiastas' que obtengan el diferencial de deslizamiento limitado disponible en el paquete Performance, como el automóvil puede hacerlo a veces ' sentirse desaliñado e inestable 'sin él.
La dirección también se elogia por ser 'nítida y directa', lo que brinda a los conductores una 'clara sensación de conexión con el eje delantero, lo que le ayuda a encontrar fácilmente el límite de agarre', agrega Evo. Pero incluso si supera ese límite, el GTI es 'seguro y tolerante'.
Los pedidos para el Golf GTI 2017 están abiertos ahora y se esperan entregas en la primavera. Los precios comienzan en £ 27,865 para un tres puertas con una caja de cambios manual, mientras que los modelos DSG ingresan a £ 29,280.
