SUV Fiat 500X: aspecto moderno y buen manejo
Lo que dice la prensa sobre el Fiat 500X SUV
Auto Express
Precio :£14,595 - £25,845
Pros : Estilo retro atractivo, maneja bien, bien equipado
Contras : La caja de cambios automática de nueve velocidades no es excelente, algunos materiales de la cabina se sienten baratos, las aleaciones grandes brindan una conducción firme
3.2/5, Carbuyer 'El Fiat 500X tiene como objetivo replicar el éxito de la Fiat 500 coche de ciudad en la clase de crossover compacto. Este tipo de automóvil combina el tamaño ordenado y los bajos costos de funcionamiento de un supermini con la practicidad y la posición de conducción elevada de un SUV. El Nissan Juke fue el primer modelo de la clase que realmente hizo que la fórmula funcionara, y otros rivales del 500X incluyen el Renault Captur , Peugeot 2008 y Vauxhall Mocha . El Fiat también comparte muchas partes con su Jeep Renegado modelo hermana. Fiat ofrece el 500X en dos versiones distintas. Hay un modelo regular, disponible en las especificaciones Pop, Pop Star y Lounge y dirigido principalmente a conductores urbanos, así como los Cross y Cross Plus más resistentes, que son más adecuados para la conducción todoterreno. El Pop, Pop Star y Lounge son solo de tracción delantera y vienen con una opción de gasolina o diesel, mientras que en el lanzamiento, el Cross y el Cross Plus están disponibles como gasolina de tracción delantera, diesel de tracción delantera o diesel con tracción en las cuatro ruedas. Una opción de gasolina con tracción en las cuatro ruedas se agregará a la línea Cross más adelante en 2015.
4/5, Auto Express El manejo es sorprendentemente nítido y el refinamiento de alta velocidad es ejemplar para un automóvil de esta clase, lo que lo convierte en un automóvil familiar pequeño perfecto para compradores preocupados por la moda.
4/5, Parkers La suspensión de los modelos con tracción en dos ruedas era suave, lo que facilitaba el trabajo de los baches y caídas en las carreteras, aunque las versiones 4X4 Cross y Cross Plus son un poco firmes.
4/5, Telégrafo 'Es en sus formas más baratas y simples que el 500X está en su mejor momento. La versión Pop Star con rines de 17 pulgadas se balancea inocuamente sobre la mayoría de los baches, donde el Lounge y el Cross Plus con sus rines de 18 pulgadas chocan y se sacuden.
