Revisión del Goodwood Festival of Speed 2018: un gran día
Los héroes de las carreras, las máquinas de deportes de motor y los propulsores de alta tecnología crean un espectáculo emocionante
Nick Dungan
Pocos eventos pueden igualar las emociones llenas de adrenalina que se ofrecen cuando los pilotos de Fórmula 1 y las leyendas de las carreras se congregan en el Festival de la Velocidad anual.
La celebración de todo rápido con sede en Chichester llegó a su fin el domingo, dejando a los fanáticos contando los días hasta el festival de 2019.
Cada año, el duque de Richmond, Charles Gordon-Lennox, invita a los conductores de carreras y a los coleccionistas de autos a montar un espectáculo en uno de los eventos automovilísticos más populares del mundo.
Con un pase de fin de semana para el festival, así como un fantástico mirador cerca de la línea de salida, cortesía de Rolls-Royce, The Week Portfolio revisó los aspectos más destacados de la extravagancia de este año.
Porsche a los 70
Porsche está celebrando su 70 aniversario, por lo que la legendaria marca de autos deportivos fue el centro de atención durante el evento de cuatro días.
Una estructura blanca en forma de estrella de 170 pies de altura adornada con seis de los autos icónicos de la compañía, incluidos el hipercoche híbrido 911 R y 918, ocupó un lugar de honor en las afueras de Goodwood House y fue la pieza central para las celebraciones de cumpleaños con fuegos artificiales y música.
Los fanáticos de Porsche también tuvieron la oportunidad de ver maquinaria histórica del museo de la compañía, como el 911 GT1 ganador de Le Mans de 1998 y el 919 Tribute extremo. Podría decirse que el vehículo más especial en exhibición fue el automóvil prototipo LMP2000, que debía competir en las 24 Horas de Le Mans hace 18 años hasta que se retiró el proyecto. La exhibición en el Festival of Speed marca la primera vez que el automóvil apareció en público, aunque una carrera cuesta arriba estaba fuera de lugar.
Sin embargo, hubo un inconveniente en las celebraciones de Porsche. El piloto de la Porsche Carrera Cup, Dan Harper, estrelló su auto 911 GT3 Cup contra la parte trasera del cinco veces ganador de Le Mans, Derek Bell, que conducía el icónico 962C de la compañía, poco después de cruzar la línea de meta en la cima de la colina.
Ninguno de los conductores resultó herido, pero ambos autos sufrieron daños importantes y no pudieron participar en las celebraciones frente a Goodwood House.
El I.D. de Volkswagen, que batió récords. R
Es difícil creer que el coche que marcó el tiempo más rápido en la subida a la colina de Goodwood también sea uno de los más silenciosos.
El I.D. totalmente eléctrico de Volkswagen R sorprendió a los fanáticos de las carreras en el evento Pikes Peak hillclimb en Colorado el mes pasado, rompiendo récords en el circuito de 12.4 millas con un tiempo de siete minutos y 57 segundos.
El tramo cuesta arriba de Goodwood no es tan largo como Pikes Peak, a 1,16 millas, pero sigue siendo una ruta sinuosa sin casi ninguna salida. Pero con Romain Dumas, poseedor del récord de Pikes Peak al volante, el I.D. R estableció un tiempo de 43,86 segundos, el tiempo más rápido para un coche eléctrico en el Festival of Speed.
Aunque increíblemente rápido, Dumas no pudo batir el récord establecido por el ex piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld en 1999. Heidfeld registró un tiempo de 41,6 segundos en un McLaren MP4 / 13 F1.
Hacia el FutureLab
El festival de Goodwood no se trata solo de autos. La experiencia FutureLab brindó a los asistentes una idea de la tecnología de vanguardia que algún día puede aparecer en nuestras vidas.
En declaraciones a The Week Portfolio, la jefa comercial de Goodwood, Tracey Greaves, dijo: Si el año pasado fue una iglesia para la tecnología, este año realmente fue una catedral.
Ella no se equivoca. Los fanáticos pudieron ver a un hombre que volaba en un jetpack cuesta arriba, así como una aparición del automóvil autónomo Roborace. También hubo una combinación de dispositivos no automotrices, incluido un fabricante de cócteles robótico y una gran cantidad de experiencias de realidad virtual.
Cuando se les preguntó por qué las empresas de tecnología están tan comprometidas con un evento que se centra en los automóviles y el automovilismo, y Greaves dijo: Hemos visto que los fabricantes de automóviles buscan adquirir nuevas audiencias activando cada vez más fuera de la esfera automotriz, y de la misma manera, a las marcas de tecnología les gusta estar expuestas. a nuevas audiencias fuera del mundo tecnológico, donde pueden mostrar sus tecnologías de formas nuevas y emocionantes.
Tomemos a Siemens como un buen ejemplo en este Festival de la Velocidad. Junto con la Universidad de Cranfield, diseñaron y construyeron tecnología a medida para adaptar un Ford Mustang clásico de 1965 para conducir por Goodwood Hillclimb de forma autónoma. Fue una novedad para nosotros y una forma poderosa para Siemens de demostrar que hacen mucho más que fabricar electrodomésticos.
Las entradas para el evento del próximo año aún no se han lanzado, pero puedes registre su interés en el sitio web de Goodwood y recibirán alertas cuando salgan a la venta.
