Revisión de Lamborghini Huracan Evo 2019: ¿puede derribar el McLaren 720S?
El superdeportivo mejorado ahora coincide con el Performante de ejecución limitada en cuanto a potencia
Apenas unas semanas antes de que haga su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, los críticos han pronunciado sus veredictos sobre el nuevo Huracan Evo de Lamborghini.
Presentado en línea a principios de este mes, el nuevo modelo se basa en el saliente Huracan LP610-4 de la marca italiana. Las mejoras en la carrocería y el rendimiento del superdeportivo significan que se le ha dado una ventaja más centrada en la pista que su predecesor.
Desde su presentación, los críticos han estado poniendo a prueba el nuevo superdeportivo en el Circuito Internacional de Baréin. ¿Cómo se comparará con sus rivales clave, el McLaren 720S y el Ferrari 488 GTB?
Esto es lo que dicen los expertos:
Reseñas
Autocar dice que el Huracan original podría ser un auto frustrante tanto en la carretera como en la pista, ya que carecía del agarre frontal de sus rivales McLaren y Ferrari.
Pero todo esto cambia con el Huracan Evo, dice la revista. La función de dirección en las ruedas traseras del nuevo modelo significa que el automóvil toma las curvas de inmediato, lo que lo hace mucho más atractivo de conducir que el Huracan estándar.
Carro La revista está de acuerdo, aclamando al superdeportivo actualizado como muy preciso cuando está en la configuración del conductor Corsa enfocado en la pista y como un gamberro hambriento de sobreviraje cuando está en el modo Sport.
Pero la revista dice que el Ferrari 488 GTB es un poco más emocionante que el Huracan Evo, mientras que el McLaren 720S ofrece una experiencia de conducción más pura.
Aún, Auto Express reconoce que el Huracan Evo es un paso considerable respecto al antiguo LP610-4. Ofrece una experiencia de conducción visceral y emocionante y, sin embargo, es más fácil de conducir que el modelo anterior.
Una cabina rediseñada repleta de tecnología y un potente motor V10 significan que el Huracan Evo es el Lamborghini más avanzado de todos los tiempos, concluye la revista de automoción.
Precio y liberación
El Huracan Evo llegará a las salas de exposición poco después de su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará del 7 al 17 de marzo.
Los precios comienzan en £ 206,000, que es significativamente más alto que el Ferrari 488 GTB (£ 195,000) pero más bajo que el McLaren 720S (£ 208,000).
Diseño y tecnología de cabina
Desde el exterior, está claro que Lamborghini ha modificado el estilo del automóvil para incorporar elementos del Huracan Performante de ejecución limitada, dice Evo revista. Esto incluye un sistema de escape de doble salida y un diseño de parachoques trasero más angular.
Se ha esculpido un ala pequeña en la cubierta del motor del superdeportivo, así como un nuevo diseño de llanta. Ambos están hechos a medida para el Huracan Evo.
La cabaña también se ha arreglado. Apple CarPlay ahora se incluye de serie y un panel de pantalla táctil ha reemplazado los botones físicos en la consola central del modelo anterior, dice el sitio de automovilismo.
Especificaciones del motor y chasis
Lamborghini
Lamborghini ha mejorado el motor V10 de aspiración natural de 5,2 litros para producir 630 CV. Esto pone el rendimiento del Evo a la par con el Huracan Performante, dice Auto Express .
La potencia se canaliza a través de una caja de cambios de siete velocidades. Esto ayuda al Evo a lanzarse de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos, dice la revista, antes de que alcance una velocidad máxima de 201 mph.
Si bien la mayoría de los modelos de Huracan son de tracción en las cuatro ruedas, el Huracan Evo lleva el sistema al siguiente nivel.
La potencia se distribuye entre los cuatro neumáticos y las ruedas traseras giran en la dirección opuesta a las ruedas delanteras en las esquinas, dice Engranaje superior . Esto mejora drásticamente la capacidad del superdeportivo para maniobrar a través de giros y curvas a alta velocidad.
