Prueba MOT 2018: entran en vigor nuevas reglas, ¿qué ha cambiado?
Límites más estrictos para las emisiones de diésel, pero los automóviles clásicos ya no necesitan un control anual
El honesto John
Los propietarios de automóviles pueden enfrentar facturas más altas para mantener sus vehículos en la carretera luego del lanzamiento de la nueva prueba MOT ayer.
La nueva prueba tiene como objetivo los automóviles diésel, con pruebas de emisiones más estrictas e inspecciones de los sistemas de escape de los vehículos, en un intento por reducir la contaminación.
Todas las fallas se clasificarán en tres categorías según las nuevas reglas, que también tienen como objetivo mejorar la seguridad vial.
Estos son los grandes cambios introducidos en la renovación de MOT:
Pruebas más estrictas para motores diesel
Los centros de pruebas MOT ahora deberán inspeccionar de cerca el filtro de partículas diésel (DPF) en los automóviles que usan el combustible.
A diferencia de la prueba anterior, en la que los ingenieros aprobaron o reprobaron el DPF mediante una inspección visual, los filtros deberán retirarse y examinarse en la nueva prueba.
Los automóviles a los que se les haya quitado o manipulado el DPF no pasarán la prueba inmediatamente, El sol informes. Esto podría afectar a una cantidad significativa de propietarios de diésel, ya que un gran número ha modificado el DPF porque con frecuencia puede obstruirse.
La prueba de humo visible también será más estricta, agrega el documento, lo que podría provocar que fallen más motores diesel si se observa algún signo de smog.
Menor, mayor y peligroso
Las fallas de vehículos ahora se dividen en tres categorías diferentes: menores, mayores y peligrosas.
Los automóviles con una falla menor aún se pueden conducir en la carretera después de la prueba, pero se recomienda a los conductores que reparen su vehículo lo antes posible, dice el Expreso diario . Estos problemas son similares a los avisos de la antigua prueba MOT.
Los problemas se clasifican como graves si pueden afectar la seguridad del vehículo o poner en riesgo a otros usuarios de la carretera, dice el periódico.
El propietario aún podrá salir de la instalación de prueba en el vehículo, pero debe realizar las reparaciones necesarias de inmediato. Se debe programar una nueva prueba una vez que se hayan completado las reparaciones.
Las fallas de automóviles más graves se clasifican como peligrosas, lo que significa que el automóvil no se puede conducir de manera segura en la vía pública, dice Auto Express .
Por ejemplo, un volante suelto que podría desprenderse se clasificaría como un defecto peligroso.
Los examinadores fallarán automáticamente un automóvil si se enciende alguna luz de advertencia en el tablero, la Espejo diario agrega.
Todas las fallas se registrarán en el certificado MOT del vehículo y en el registro en línea, dice el periódico.
Los coches más antiguos están exentos de una inspección técnica
Los conductores con un automóvil de 40 años o más ya no tendrán que realizar una prueba MOT para conducir legalmente en las carreteras del Reino Unido.
La medida afectará a unos 500.000 vehículos, el Expreso diario dice, lo que equivale a alrededor del 1,5% de los 31,7 millones de coches registrados en el Reino Unido.
Anteriormente, solo los automóviles registrados en 1960 o antes estaban exentos de una prueba MOT obligatoria, dice el periódico.
¿Qué más ha cambiado?
Los probadores ahora verificarán los sistemas de dirección y fallarán un automóvil si una caja de dirección tiene una fuga importante, según ¿Que carro? , mientras que los discos de freno se comprobarán en busca de signos de desgaste.
Por último, los automóviles no pasarán la prueba MOT si sus luces de marcha atrás están muy gastadas o las bombillas se han fundido, dice el sitio web.
¿Cómo afecta la nueva prueba a los propietarios y compradores de automóviles?
Si un conductor es atrapado detrás del volante de un automóvil que falló su MOT y no se ha sometido a las reparaciones requeridas, se le impondrá una multa de hasta £ 1,000, dice Metro .
Estas sanciones también se aplican a los conductores que continúan usando su automóvil después de que el certificado MOT del vehículo haya expirado. Los conductores pueden registrarse en el lugar de conducción y transporte para recibir mensajes de texto gratuitos para recordarles cuándo debe realizarse una prueba en su automóvil.
Cualquiera que desee comprar un automóvil diésel nuevo debe consultar con el vendedor si el vehículo está equipado con un filtro de partículas diésel (DPF). ¿Que carro? dice. Los autos sin un DPF obtienen una calificación de falla instantánea en la nueva prueba MOT. Ya es ilegal conducir un automóvil si su filtro ha sido manipulado o retirado.
Todos los automóviles diésel posteriores a 2010 vienen equipados con DPF, cuya reparación o reemplazo puede costar varios cientos de libras, dice el sitio web. Se recomienda a los compradores que revisen las luces del tablero antes de comprar un automóvil de segunda mano, ya que una luz de advertencia del motor puede indicar un problema con el DPF del vehículo.
