Peugeot e-208 2020: reseñas, más rango de batería, precio y lanzamiento en el Reino Unido
El primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles francés está a la venta en Gran Bretaña. Aquí tiene todo lo que necesita saber
El primer vehículo totalmente eléctrico de Peugeot ha llegado al Reino Unido, lo que le da al fabricante de automóviles francés una ventaja sobre uno de sus rivales clave: el Honda e.
El EV, que hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, se llama e-208 y se basa en el nuevo 208 hatchback del fabricante de automóviles. El e-208 también forma parte fundamental de una estrategia ambiciosa, ya que Peugeot apunta a una línea totalmente eléctrica para 2023, el Expreso diario dice.
El e-208 forma una de las tres opciones de tren motriz. Los dos modelos restantes se ofrecen en forma de gasolina y diésel, y es muy probable que una versión deportiva GTI se una a la gama en una fecha posterior.
Sin embargo, por ahora, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el vehículo eléctrico francés:
Precio y liberación
De acuerdo a Auto Express , el e-208 tendrá un precio de £ 25,050. Esa cifra incluye la subvención del gobierno de £ 3,500 otorgada a los compradores de automóviles eléctricos.
El automóvil solo está disponible en la especificación GT, que viene con asistencia de estacionamiento, control de crucero adaptativo, molduras Alcantara, asientos delanteros con calefacción, un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas y el panel de instrumentos digital 3D i-Cockpit de Peugeot, dice la revista.
Los pedidos están abiertos ahora, y las entregas deben comenzar a principios de 2020.
Reseñas
Ingrese al e-208 y encontrará que el interior es una mezcla moderna de materiales táctiles y tecnología, dice CarBuyer . El automóvil eléctrico tiene un sistema de información y entretenimiento de 7 pulgadas, con una versión de 10 pulgadas que se ofrece como un extra opcional, con soporte para Android Auto y Apple CarPlay gratis.
El sistema de infoentretenimiento puede resultar confuso al principio, pero el sitio de reseñas dice que no se puede discutir el nivel de equipamiento que se ofrece. El acabado Allure, por ejemplo, viene con carga inalámbrica para teléfonos inteligentes e instrumentos 3D.
En la carretera, el e-208 es objetivamente bueno y su tren motriz de 134 bhp significa que es lo suficientemente rápido para los estándares de supermini, dice Autocar . Sin embargo, existe una sensación de inercia que proviene de cargar con más de 350 kg de tren motriz eléctrico de batería y está siempre presente.
La revista automovilística también señala la suspensión rígida del e-208, que puede hacer que el chasis se sienta completamente frágil en carreteras con baches. La dinámica cuestionable del automóvil es una pena, dado que la dirección del automóvil está bien ponderada y el acelerador está bien calibrado.
En muchos sentidos, el e-208 capitaliza los recientes éxitos de Peugeot con el SUV 3008 y el sedán 508, dice Auto Express . El diseño del coche eléctrico, tanto por dentro como por fuera, es sobresaliente y la calidad de la cabina es impresionante.
Entonces, es una lástima que la experiencia de conducción sea demasiado sencilla, señala la revista. Dicho esto, el e-208 tiene su propio encanto y más que se sostiene en un sector de supermini abarrotado.
Diseño
Mientras que algunos fabricantes de automóviles diseñan sus autos eléctricos para que se destaquen de sus hermanos con motor de combustión, Peugeot ha decidido combinar el estilo del e-208 con los modelos 208 estándar.
En una entrevista con Autocar Yann Beurel, gerente de diseño del 208, dijo que los clientes del fabricante de automóviles no querían que el automóvil eléctrico se viera diferente de los modelos de gasolina y diésel.
Las únicas señales de estilo que distinguen al EV de los autos con motor de combustión son la parrilla delantera del color de la carrocería y un tinte azul verdoso en las insignias del león, dijo.
Por lo tanto, el e-208 tiene el estilo agresivo de la versión estándar, la línea del techo trasera inclinada y las puertas esculpidas. También tiene luces LED en la parte delantera y trasera que son similares a las que se encuentran en la berlina 508 y la SUV 3008 reciente.
Interior
En el interior, el hatchback eléctrico tiene el volante característico de Peugeot, que es más pequeño que un volante convencional, así como una consola central elegante y un diseño de tablero que tiene un aspecto más premium que el 208 actual.
Como podrían esperar los compradores de automóviles, la cabina del hatchback tiene un par de paneles de pantalla táctil: uno encima de la consola central y el otro frente al conductor. La pantalla de la consola central se utiliza para acceder al sistema de información y entretenimiento del automóvil, mientras que la otra muestra los instrumentos del vehículo y los datos de conducción.
Alcance y rendimiento de la batería
El e-208 funciona con un motor eléctrico de 100kW (que es equivalente a un motor de combustión de 134bhp) que está emparejado con un paquete de baterías de 50kWh, dice CarBuyer . Esto ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 211 millas, una cifra que se ha calculado utilizando el nuevo sistema de medición WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados en todo el mundo).
Los compradores pueden cargar el automóvil enchufándolo a un enchufe estándar de tres clavijas en el hogar (esto puede demorar más de 20 horas para una carga completa) o conectándolo a un cargador de pared dedicado (que demora ocho horas), dice el sitio web. Los conductores también tienen la opción de cargar el automóvil con un cargador rápido de 100 kW en la carretera, un proceso que recargaría la batería del automóvil en un 80% en solo 30 minutos.
